Remo Hobby M-max 1/10
d19codec, я так понял, isdt q6 nano лучше, чем м6. А сколько по времени он будет заряжать батарейку, что Вы предложили (я уже почти её купил). И есть ли возможность на данной зарядке заряжать одновременно 2 таких батарейки хотя бы? И не могли бы Вы скинуть ссылку, пожалуйста, на провода, которые мне нужны для тачки, чтобы перепаять?
Хочу чтобы просто долго ездила машинка (минут 30 на одной батареке) и без поломок.
На коллекторном моторе,без охлаждения,я бы поостерегся ездить 30мин.без остановки,не зря в комплекте идет не особо емкая батарея.
На коллекторном моторе,без охлаждения,я бы поостерегся ездить 30мин.без остановки,не зря в комплекте идет не особо емкая батарея.
Там вроде маломальский стоит радиатор. И потом вряд ли буду все 30 минут гашетку в пол жать. Так покатаемся 30 минут. Поменяем батарейку и ещё потом 30 минут. Я не спец, но хочется верить, что нормально всё будет. Или я сильно не прав?..
Я бы вообще ничего не брал, кроме акб и зарядки. Что сломается - купил бы потом.
Если кататься каждый день, или хочется хранить акб правильно при 50% заряде, и заряжать перед покатушками, то конечно зарядка нормальная нужна. Погугли isdt q6 nano или toolkit m6. imax в топку, слабая и функционала меньше.
что-то почитал про эти зарядки, они более ориентированы на полевые зарядки. А мне бы домашнюю… Imax b6ac вроде как раз таким себя позиционирует. Разве он не лучше предложенными Вами?
Я не спец, но хочется верить, что нормально всё будет. Или я сильно не прав?..
Желаю вам,что бы все нормально было.Мой далекий опыт использования коллекторных движков,говорит об обратном.При попытках увеличения времени работы,за счет более емких акков,обычно перегорал мотор,на ездящей технике не критично,но неприятно.
Машинка легкая и передатка гуманная. Не особо то и греется там коллекторник. Возможно, если газ в пол и наматывать круги по траве минут 20, может мотор и сгорит.)
По зарядкам… ISDT Q6 Nano хорош, но к ней еще и бп нужно будет докупить. Посмотрите еще SKYRC S65, в комплекте уже все есть, жаль ограничение до 4S. Обзоры на ютубе посмотрите.
Посмотрите еще SKYRC S65, в комплекте уже все есть, жаль ограничение до 4S. Обзоры на ютубе посмотрите.
Посмотрел, огонь! По-моему, что нужно! Поддерживает 4S. Я только сейчас прочитал, что это значит. И понимаю, что выше 2S я вряд ли буду катать. И батарейки, что выше посоветовали - как раз 2S. Так что всё сходится! Спасибо! Маленький вопрос, по ним подделок много, как отличить оригинал? Или всё ок и можно смело с Алика тащить?
а как Вам такая зарядка: ISDT 608AC? Я только не пойму, там есть шнур или нет? И не пойму, почему для переменного тока идёт 60W, а для постоянного идёт 200W. В розетке же ток переменный, разве он не должен быть мощнее? Сори, за вопросы - с электротехникой не дружил 😦
блин, чем больше смотрю, тем больше вариантов. Что думаете на счёт ISDT P10? Он двухканальный. То есть могу сразу два своих Аккума заряжать одновременно. Блин, по-моему он не может работать от сети… Выходит ISDT 608AC подходит мне больше. Может есть ISDT 608AC или аналог, чтобы был двухканальный?
По-моему, я нашёл самую лучшую зарядку по своим запросам: Ultra Power UP6+ Smart Lipo Charger. Отговорите от покупки её. Думаю её или всё же ISDT 608AC… По-моему, первая, в отличие от второй не может являться внешним источником питания (DC power). А это минус.
Скиньте, пожалуйста, ещё ссылку на провода, которые надо паять вместо тех, что с завода идут для новых батареек XT60.
Маленький вопрос, по ним подделок много, как отличить оригинал? Или всё ок и можно смело с Алика тащить?
На эти модели подделок не должно быть. Заказ лучше делать в рейтинговом магазине, типа этот
или этот
а как Вам такая зарядка: ISDT 608AC?
Судя по обзорам… огонь зарядка немного дороже, за то выглядит современнее и до 6s
Скиньте, пожалуйста, ещё ссылку на провода, которые надо паять вместо тех, что с завода идут для новых батареек XT60.
Какие провода…
Нужен просто разъем подключения. Заказать можно там же где и акумы Amass XT60H XT60
XT60H plug
Или проще переходничек купить. Штатно на коллекторе вроде бы идет разъем Tamiya. Значит нужен будет XT60 to Tamiya, если акумы будут с XT60
Imax b6ac вроде как раз таким себя позиционирует.
У зарядок типа АС плюс в том, что БП докупать не нужно и удобно что будет один девайс одним блоком/устройством только, но стоимость как зарядка без блока+блок.
А минус в том, что мощность маленькая.
Вывод: либо одним блоком (imax AC) и малой мощности, либо два блока (ЗУ+БП) с чуть большим функционалом и большей мощности.
Теперь по зарядке АКБ: обычно у всех рекомендации заряжать током равным емкости, и заряжаться будет около 80 минут с учетом что КПД не 100% (это время без учета балансировки).
Далее калькулятор. Акб 2S 6000мАч, заряжаем током 6А. 8,4*6= 51 Вт, т.е. мощности 80Вт АС зарядок хватит.
3S 6000мАч это 12,6*6=76Вт. Это без учета КПД, мощности уже впритык, но всегда можно ток снизить до 4-5А.
Вывод: если нет планов переходить на тачки 4-6S, а также не нужен доп функционал типа режим блока питания, калибровки напряжений, хочется одним блоком, то зарядки типа imax AC будут хорошим выбором баксов за 30 по акции. Потому что за 50 уже есть isdt AC-шные.
Всё остальное:
- Не нужно покупать переходники, либо покупаешь акб на т-плаг и ничего не паяешь, либо перепаивай на тачке т-плаг на хт60 и бери акб хт60. Иначе нет смысла брать акб хт60 ради хороших разъемов, но оставлять штатный разъем и подключать акб через переходник со слабым разъемом.
- Тут посоветовали купит переходит с тамии на хт60, но у меня на коллекторном ммакс с липо акб в стоке стояли т-плаг (deans). Какую ты версию заказал - хз.
- Более емкие и более мощные акб никак не влияют на температуру мотора и регулятора. На температуру влияет только как долго без перерыва ты будет давить газ в пол и от охлаждения мотора/регуля. Но при “газ в пол” зимой в -10 с чехлом у меня сын нагревал мотор (со штатным радиатором) до вони за 3 минуты на акб сделанного из “жалких” 18650, которые максимум 20С токи могут выдать. На за год мотор так и не перегрелся, хоть втулка (вместо подшипника) в нём умерла, но щетки остались еще около половины. Короче, выбирай емкость акб исходя из посадочного места, максимум что влезет по емкости в это место. Я ездил на 18650 по схема 2s2p, я хз какая липо туда влезет максимум и тачку продал недавно совсем.
ISDT 608AC? Я только не пойму, там есть шнур или нет? И не пойму, почему для переменного тока идёт 60W, а для постоянного идёт 200W.
60W в стоке она выдает от розетки через штатный БП. Шнур для розетки 220В должен быть на всех зарядка со встроенным БП, иначе не комплект явный или странная политика компании (типа apple).
Для мощности 200W нужен отдельный блок питания, потому что штатный блок питания выдает только 60W максимум. Всё просто. Транзисторы не потянут 200W в БП.
Это экономия на БП, с целью уменьшения цены ЗУ. Есть зарядки и дороже, больше размером, и там штатный БП и более 200W выдает, но для 2S акб это не пригодится.
Ну всё. Продал. Отписался от темы. Удачи. Встретимся в других.
d19codec, спасибо, друг! Всё чётко и по делу. Удачи! Тебя явно будет не хватать в этой теме 😃
Далее калькулятор. Акб 2S 6000мАч, заряжаем током 6А. 8,4*6= 51 Вт
- Тут посоветовали купит переходит с тамии на хт60, но у меня на коллекторном ммакс с липо акб в стоке стояли т-плаг (deans). Какую ты версию заказал - хз.
нет ли ошибки в расчете? не должно ли быть 7,4*6=44,4?
звучит будто Т-плаг (deans) лучше xt60. Это так? У меня как раз такой похоже (приложил фото).Просто смотрю зарядки и вижу у них разъёмы ХТ60. Будто он самый популярный и лучший. Где правда?
По зарядкам сегодня (утро - вечера мудренее) решил пока остановиться на такой (Imax b6ac v2 от SkyRC). По-моему, неплохая, хотя и дороговата кажется. Даже автомобильный аккум может заряжать судя по картинке. Что думаете?
не должно ли быть 7,4*6=44,4?
Нет. Напряжение в конце заряда для лития - 4,2 В / банку (кроме LiHV и LiFePO4).
звучит будто Т-плаг (deans) лучше xt60. Это так?
Такой тезис читал много раз, но ни одного вменяемого аргумента в пользу не видел. У XT60 есть, как минимум, одно преимущество - защёлки, предотвращающие расстыковку от вибрации. В остальном - на равных.
Нет. Напряжение в конце заряда для лития - 4,2 В / банку (кроме LiHV и LiFePO4).
Значит ли это, что зарядка (Imax b6ac v2 от SkyRC) имеющая мощность 50 Вт уже не подходит, так как 8,4*6=50.4 или округлённо 51, как написал выше d19codec? Или на что это влияет?
Заряжаться будут чуть дольше, т.к. 6А зарядных со встроенным БП не получить.
Заряжаться будут чуть дольше, т.к. 6А зарядных со встроенным БП не получить.
А сколько получится, как это определить? Получается плохая зарядка, не брать её и ещё раз просмотреть все зарядки, что вчера нашёл на просторах форума/инета?
Элементарно: Мощность блока поделить на напряжение полностью заряженной батареи.
B6 AC - не то, чтобы плохая. Скорее, нелогичная: встроенный блок питания не позволяет использовать возможности собственно зарядного устройства на 100%, а подключать внешний, более мощный блок питания - зачем тогда встроенный?
Вариантов много, выбирайте, какой нравится больше.
Элементарно: Мощность блока поделить на напряжение полностью заряженной батареи.
B6 AC - не то, чтобы плохая. Скорее, нелогичная: встроенный блок питания не позволяет использовать возможности собственно зарядного устройства на 100%, а подключать внешний, более мощный блок питания - зачем тогда встроенный?
Вариантов много, выбирайте, какой нравится больше.
То есть 50Вт/8.4В=5.95А. То есть получается Аккум будет почти заряжен за 1 час. Поправьте, пожалуйста, если не прав.
А так как у зарядки максимально 6А, то разве не получается, что другие более мощные блоки питания не имеют смысла к ней?
Если я ошибаюсь, то подскажите, может лучше взять просто Imax b6 mini (хз чем отличается от обычного, просто на сколько я понял, он новее) и к нему блок питания, который полностью раскрывал бы его возможности? Если так, то какой нужен для этого блок питания?
звучит будто Т-плаг (deans) лучше xt60. Это так? У меня как раз такой похоже (приложил фото).Просто смотрю зарядки и вижу у них разъёмы ХТ60. Будто он самый популярный и лучший. Где правда?
Судя по фото, коннекторы Т-плаг. У меня штатно были тамайя и липошка с тамайя была.
Поэтому, если не хочется замарачиваться с перепайкой коннекторов и переходниками, то заказываем акумы с Т-плаг. Тем более, в той зарядке что вы собрались брать уже есть разъемы Т-плаг.
По зарядке с 50Вт.
Для примера. Купил пару лет назад SKYRC D100 V2. Это двухканальный зарядник… с встроенным бп выдает по 50Вт на канал. 2s акумы заряжает максимум с 6.4А, что больше 50Вт. Так, что для “стандартного” 2s акума на 6000mah, который рекомендуют заряжать током не больше 6А… зарядника с 50Вт хватит с запасом.
2s акумы заряжает максимум с 6.4А, что больше 50Вт. Так, что для “стандартного” 2s акума на 6000mah, который рекомендуют заряжать током не больше 6А… зарядника с 50Вт хватит с запасом
Очень интересно, но не понял арифметику… И что значит “заряжает максимум с 6.4А”?
И как это вы пришли к умозаключению, что 50Вт хватит с запасом? С каким запасом, просто чтобы понять?
И как это вы пришли к умозаключению, что 50Вт хватит с запасом? С каким запасом, просто чтобы понять?
50Вт “хватит с запасом” для 2s акума на 6000mah, который рекомендуют заряжать током не больше 6А.
Очень интересно, но не понял арифметику… И что значит “заряжает максимум с 6.4А”?
Видимо вы еще не очень разобрались в всех этих ватах-напругах-напряжениях и зависимости одного от другого.)) Как говорится, нужно матчасть подтянуть. И очень много вопросов отпадут сами.)
Но отвечу.
Есть 2s акум 8000mah. Его рекомендуют заряжать током 8А. Ставим его на зарядку, выставляем ток 8А, включаем. Ток поднимается до 6.6А и по мере зарядки опускается до 6.3А. Почему не 8А??)) Потому что, БП зарядника ограничен 50-55Вт… что соответствует примерно 6.4А при напряжении 2s 3.2v-4.2v на банку.
К примеру, 6s (примерно 24v) акум будет заряжаться током порядка 2.2А на 50Вт заряднике. Соответственно акум 6s 6000mah, будет заряжаться часа 3.
По зарядкам сегодня (утро - вечера мудренее) решил пока остановиться на такой (Imax b6ac v2 от SkyRC)
Что такая дорогая,видимо оригинал.У меня не оригинал но прекрасно работает
fixfly.ru/zproduct/6723
Что касается разъемов,думал Т-плаг хорошие,пока,видимо от окисления,питание стало пропадать в любой момент и иногда при зарядке.Перешел на XT60 все отлично.
То есть 50Вт/8.4В=5.95А. То есть получается Аккум будет почти заряжен за 1 час. Поправьте, пожалуйста, если не прав.
А так как у зарядки максимально 6А, то разве не получается, что другие более мощные блоки питания не имеют смысла к ней?
Извиняюсь, за настойчивость, но я так всё понимаю?
Извиняюсь, за настойчивость, но я так всё понимаю?
По моему ИМХО так.Эта зарядка перекрывает потребности среднего моделиста.И еще,1С ток заряда LI-PO это максимально допустимый ток,рекомендуют 1/2С,таким током я и заряжаю их,мне особо торопиться ни к чему.
Блин, во Вы валите. Опять новое что-то появилось. Что такое 1С или 1/2С?
Нет.
На 2S батареи не заканчиваются. Наоборот, только начинаются. На зарядку даже 3S током больше 4А мощности встроенного блока уже не хватит. А на восьмом масштабе 6S - в порядке вещей, и емкости поболее.
Нет.
На 2S батареи не заканчиваются. Наоборот, только начинаются. На зарядку даже 3S током больше 4А мощности встроенного блока уже не хватит. А на восьмом масштабе 6S - в порядке вещей, и емкости поболее.
охотно верю, но ведь у меня не стоит задача идти на 3-баночные батарейки. Я только начинаю, можно сказать. И, думаю, мне 2х-баночных хватит с лихвой. А там может и не понравится такое хобби и всё выброшу.
Вопрос то был, именно в понимании, правильно ли я понимаю. Потому как для меня это всё новый мир. И если такая зарядка позволяет за час заливать 6000мах аккумы, то чего желать большего…