Блокировка дифференциала

kriminal37
RC_race_tune:

Зачем блокируют диффы на монстрах?

Для проходимости. Есть монстры где дифы блокируются с пульта. Но при заблокированных дифах сильно возрастает нагрузка на привода, саты и ГП. И радиус поворота увеличивается.

RC_race_tune:

И если есть смысл, то как это сделать правильнее?

Купить саммит 1/8

RC_race_tune:

На данный момент, когда я кручу одно колесо вправо (перед например), то второе колесо крутит влево. Как так?))

Это магия 😃

RC_race_tune
kriminal37:

Купить саммит 1/8

На саммит, да и вообще на траксас пока нет бюджета… Но со временем обязательно дойду то топовых моделей)

alex7166
RC_race_tune:

Зачем это делать на монстре?

Незачем если не гонять его в режиме краулера

RC_race_tune:

На данный момент, когда я кручу одно колесо вправо (перед например), то второе колесо крутит влево

Так и должно быть.

Romkins66

Прочитал «это магия» и заржал )))

Автор, найдите приличную статью про диффы, и станет понятно зачем блок и почему в разные стороны ))

KorDi
Romkins66:

Прочитал «это магия» и заржал )))

Автор, найдите приличную статью про диффы, и станет понятно зачем блок и почему в разные стороны ))

в 13 лет я тоже не знал, почему так. потом деагостини появилась со своим мерсом с двс. Читал просто каждый журнал, от и до. Много чего узнал про них, про разные соревнования. Если бы не он, я был бы как автор этой темы…

RC_race_tune
Romkins66:

Автору вроде 26?))

Да. И не вижу ничего плохого, в том, что только познаю мир авто техники, хоть и радиоуправляемой) Для справки: езжу на гранте, джипов пока еще не было, а значит и вопрос нифига не зазорный для меня ))

kriminal37
RC_race_tune:

Да. И не вижу ничего плохого, в том, что только познаю мир авто техники, хоть и радиоуправляемой) Для справки: езжу на гранте, джипов пока еще не было, а значит и вопрос нифига не зазорный для меня ))

Да ладно ершиться. Многие и в 50 лет не представляют как дифференциал устроен. А про зазорность вопроса, в кпп гранты тоже есть дифференциал с саттелитами. Так что отмазаться передним приводом не получится 😃

Romkins66

И колёса кстати вывешенные будут тоже так крутиться - одно крутим вперёд - другое назад ))

RC_race_tune
kriminal37:

Так что отмазаться передним приводом не получится

Я пытался как мог)))

john1976

И в гранту тоже можно поставить дифф с блокировкой)))

nersik
RC_race_tune:

Зачем блокируют диффы на монстрах?

Чтоб катался веселей. Валить бочком, выписывать восьмерки, рыть землю на месте - вот это вот все.
Смысл зависит от надо оно тебе пуще, чем получается с открытыми дифференциалами, или нет.
Правильного способа наверное нет, есть разные. При условии что ходовая блокировку выдержит нормально. Если конструкция позволяет, то блокируемый дифференциал. В противном случае адаптер для втыкания полуосей в главную пару вместо сателлитов.

KorDi
nersik:

Чтоб катался веселей. Валить бочком, выписывать восьмерки, рыть землю на месте - вот это вот все.

я бы так не сказал, от такой езды, диффы быстро из строя выйдут. тот же саммит, блочат дифы, для лучшей проходимости…

kriminal37
nersik:

Чтоб катался веселей. Валить бочком, выписывать восьмерки, рыть землю на месте - вот это вот все.

На монстре? Валить бочком и выписывать восьмерки с заблоченными дифами? Ничего не перепутали?
На дрифтухах блочат задний дифф чтоб скорость вращения колес одинаковая была в заносе.
На монстрах только для проходимости. И то если на саммите попытаться погонять и подрифтить на заблоченных дифах, то поломанные сатты будут с гарантией.

KorDi:

я бы так не сказал, от такой езды, диффы быстро из строя выйдут. тот же саммит, блочат дифы, для лучшей проходимости…

Естественно. Врубил блокировки, преодолел препятствие. Вырубил блокировки и помчался дальше. На блоках никто не гоняет. Они на скорости нафиг не нужны.

nersik

Не перепутал. С заблокированным дифференциалом дрифт и получается, в повороте внутренние колеса на любой скорости и поверхности шлифуют. Сателлитам плохо приходится, да. Для постоянного веселья лучше их убрать, заменив на адаптер.

Проходимость разумеется первое назначение блокировок. Не думал, что для монстров актуально преодоление препятствий в полном блоке по типу триала. Оно конечно проходимей с блокировками, но в монстрах велик шанс сателлиты рвануть в один прекрасный и не очень отдаленный момент. Мало кто может постоянно думать за нагрузку на них в блокировке, чтоб четко отсекать тут газку поддать и вылезет, а тут не стоит ибо хрустнет. Наверное поэтому монстры и не снабжаются блокировками. Помимо цены вопроса и надежности конструкции (меньше функций - меньше вещей может поломаться). Можно масло погуще залить, но это тоже увеличивает нагрузку на сателлиты, хоть и не 100% как блокировка.

kriminal37
nersik:

Не перепутал. С заблокированным дифференциалом дрифт и получается

А кто это делает на монстрах???
На скользкой то поверхности никакие блокировки не нужны. Вот сам снимал на днях.

А на асфальте давать угла на монстре это где видано?

nersik

Почему нет? Монстр ведь по определению жанр для фана и баша.

kriminal37
nersik:

Почему нет? Монстр ведь по определению жанр для фана и баша.

Так тогда и колеса надо дрифтовые ставить… Или прямо на резиновых угла давать на асфальте??? 😁😁😁

100pudov

Полные комплектации Неро, Фазана, Биг Рок… все большие и быстрые монстры, все имеют по три дифа и у всех есть блокировки этих дифов. Эти тачки явно не для краулинга.
Если дифы рассчитаны на мощь машинки то можно поиграться с блокировками… разнообразие в управлении.

nersik
kriminal37:

Так тогда и колеса надо дрифтовые ставить…

И подвеску занизить, ужесточить. Только это уже не фан на монстре, а дрифтилка выйдет.

100pudov:

Если дифы рассчитаны на мощь машинки то можно поиграться с блокировками…

Сам монстры не катаю, но что-то мне подсказывает наличие звездочки в этом слогане со сноской в духе “без тапки в пол и высоких нагрузок, избегать ситуаций, ведущих к блокировке одного из колес, в противном случае гарантия аннулируется”. Как ни крути, а монстры слабо дружат с блокируемыми дифференциалами. У 1:1 полуоси тут же ломаются, у моделей сателлиты быстро кончаются.