GS Xut
Еще бы возродились они не только в ММ
RC-MOTORS также продают заппы на ксют
Давно хочу написать отзыв, но что-то все никак руки не доходят… 😃 Купил я для своего Pro ARR значится следующие феньки:
Что не понравилось:
- Задняя распорка требует пластиковоую втулку, которая на картинке есть, а в комплекте - нет… Ах, да!!! Читал - она есть в другом комплекте… GS наверное (как и HPI) думает, что я брошусь его покупать… Шишь!!! В комплект к ARR было (почему-то) два transpoder holder - его части вполне подходят на роль этой втулки - канцелярский нож и все дела - вопрос решен… 😃
- Крыло… мло того, что хоть и написанно, что она для Xut также подходит (хотя у меня большие сомнения по этому поводу, т.к. нижние профили не позволяют поставить стоковый кузов))), так ещё и дырок нет! Что, сверлить их самому?! ))))
- Кулаки ещё не ставил, но уже вижу, что их преимущество - больший угол поворта - навиг не нужно, т.к. колеса (не стоковые, но и стоковые впритык) начнут в рычаги упираться… 😦 Ставить не стал, пока пусть лежат, а дальше буду колхозить…
но уже вижу, что их преимущество - больший угол поворта
Угол поворота тот же останется.
К этим кулакам надо еще сервосейвер адвансед , рулевую пластину ниже сделать. Как вариант- шаровые на пластине занизить.
ИМХО преймущество таких рычагов-
1.немного снижается ЦТ модели.
2. рулевая тяга прикрыта рычагом, меньше шанс повреждения.
3. при полном выкруте поворот кулака ограничивается не дырками под шары, а упирается в рычаг тягой.
Угол поворота тот же останется.
К этим кулакам надо еще сервосейвер адвансед , рулевую пластину ниже сделать. Как вариант- шаровые на пластине занизить.
ИМХО преймущество таких рычагов-
1.немного снижается ЦТ модели.
2. рулевая тяга прикрыта рычагом, меньше шанс повреждения.
3. при полном выкруте поворот кулака ограничивается не дырками под шары, а упирается в рычаг тягой.
Насколько могу судить - на данный момент на ARR сейвер и так эдвансед… 😉
Насколько могу судить - на данный момент на ARR сейвер и так эдвансед… 😉
Легко проверить:с адвансед-кулаками рулевая тяга должна идти параллельно нижнему рычагу тогда.
нет это конверсия в про версию из ртр
www.micromachine.ru/images/gs/GSC3004C_1.jpg вот это в про
www.micromachine.ru/images/gs/GSC8001EC_1.jpg а это явно электро! Может кто брал себе??
Отзовитесь)))
Народ а трага от баги длинной шасси отличается??
а где ты это нашёл? можно ссылочку.
всё нашёл только он на багу GS CLX (багги 1/8 нитро) там даже лыжа в комплекте.сомневаюсь что она нам подойдёт.
это счастье лежит в “микре” и её дилерах…
Вот мне и интересно длинна шасси на xut и CLX отличается?
Баговоды вам вопрос - сколько точно длинна CLX?
трагга длинней багги. центральные карданы там разные
колесная база ксюта 370-375 а у CLX 326-330 мм
RC-MOTORS также продают заппы на ксют
Они их покупают в ММ;)
Баговоды вам вопрос - сколько точно длинна CLX?
Как раз под руками есть облегченная лыжа от CL-1, такая: rcopen.com/forum/f15/topic266298 (сори за рекламу)
395мм длина.
150мм в самом широком месте.
CLX длиннее чем CL-1. Я, к сожалению, не могу CLX померить, багга в гараже. но точно помню что она длинней примерно на 3 см чем CL-1. а второй ксют еще длинней чем CLX
Ну тогда варианты кончились попер к другу на фрезер 😁😁
Так, что ждет XUT в будущем?
Или канет в лета данная шась((
не правильный вопрос!
“Что будет с GS RACING (Taiwan)?”
а пока xut2 в Москве кончился! Я последнего забрал)))
RC-MOTORS также продают заппы на ксют
Я имел ввиду забугорные магазы.
как думаете , что из них влезет?
Баггийный не влезет.
Траггийный… Я б приехал с моделью и примерил.
От мюгена то ли 5 то ли 6 встает. В теме уже было про это. Попробуйте поиском по теме.
Начал примерять з\ч от Кастера (мюген-5).
Рычаги станут, немного изменить крепеж поперечного стабилизатора.
Подшипники наружные колесные, в редукторах одинаковые.
Чашки диффов одинаковые.
Если переходить на кулаки от Кастера, то надо и привода менять от кастера (подшипники другие).
Кастер з\ч не в пример дешевле, чем в микромашине. есть на апексмоделс и casterracingusa.
Есть вопрос по коническим шестерням в редукторах: кто от чего примерял?
Всем доброе время суток)
Нужна помощь, при повороте центрального дифа есть холостой поворот примерно 10-15 градусов, а потом идет зацеп меж колесных дифов, в чем причина??