Tamiya DF-02...
Не понял понимаети ли вы принцип коллекторного Эл. мотора. Щётки трутся по коллектору тем самым из за высоких температур аозникает нагар. коллетор притирается и уменьшает площадь соприкосновения.
из за этого теряется скорость мотора. если мотор не модифицированный то разобрать кроме как пасатижами его нельзя. Т.е. нельзя осуществить проточку коллектора и восстановить его мощность до исходной. С V Образными щётками необходимость проточки коллетора нроисходит раз в 15 заездов. в то времы как с обычнами раз в 4 заезда. Конечно тамиевская банка и тот мотор что у вас не особо стродают в упадке мощности так как они работают в очень щедящих режимах. тамиеаская банка развивает 16000 об м минуту, 17 витковый мотор 33000 об в минуту. почувствуйте разницу…
Спасибо за объяснение. Буду знать.
Ну вот, теперь хоть видно, что темку читают 😃 Что скажите про мой свет?
Свет прикольный, у меня такого нету…
Антикрыло криво стоит, у меня оно больше…
😃
Антикрыло криво стоит, у меня оно больше…
😃
Да кривовато… Что-то я и не заметил. А что посоветуете купить металлического? Что в первую очередь ломается?
Да кривовато… Что-то я и не заметил. А что посоветуете купить металлического? Что в первую очередь ломается?
ДФ-02 Требует ТОЛЬКО нормальных амортов… Не требует, но желательно алл. кардан, алл. трапеция, усиленный сервосейвер… Всё 😃
Свет прикольный, а чем управляется? или постоянно горит?..
я хочц поставить другой корпус и фары, габариты , стопы присобачить…
задумка на основе регуля с реверсом с этого сайта, проблема пока в програмисте (ну занят он), а без перепрограмирования то еду вперёд- белый свет, назад - красный, габариты - всегда(от второго тумблера)
А так то тачка прикольная, доработок немного, комплектующие в основном из того что есть поблизости и под ногами )))
кстати, а где точно есть аллюминь трапеция, как на картинке токо что?
кстати, а где точно есть аллюминь трапеция, как на картинке токо что?
Мало постов потому что машина удачная, все отлично работает и выдерживает! За все издевательства с 200-т ватным двигателем она у мну сломала тока переднюю бабочку(сам виноват)
на выходных разбирал задок, все подши заклинило 😦 кости погнуло даже кажется все ( задние ваще постирались! вобщем де то после 20 акков по грязи в режиме газ-тормоз прийдется ставить стальные чашки и кости+подши.
Сегодня ставил колеса с шосейки и катал без ограничений, от скорости в шоке, на глаз под 60 будет, так это на 18 зубах кажется(забыл какая стоит) резина не проклеиная напостой слетала, дорогу как вкопанная держит!
что еще говорить? удачная модель, ближе к лету прикуплю люминия и стальную ходовку!
Свет прикольный, а чем управляется? или постоянно горит?..
Свет управляется маленькой кнопкой, установленной на шасси. Питается от доп. аккумулятора от МLST. Сейчас перепаиваю светодиоды на белые. Нашел ну прям супер яркие. Посмотрю, что получится.
Мотор у меня LRP GT3 Turbo 17x2
А регулятор штатный? Скорость сильно увеличилась?
Как темка-то ожила, замечательно 😃
Регулятор не штатный,а спортивный LRP стоит(хотя штатный тоже держит такой мотор).Скорость увеличилась раза в 2 на вело спидометре показала 67км\ч думаю при нагрузке по трассе пойдет не менее55км
Если мне не изменяет память, штатный регулятор как раз и держит 17 витов. Или я ошибаюсь? Стоит ли поставить такой мотор на штатный регулятор? Или будет чрезмерная на него нагрузка? Ваш моторчик всего лишь на 100 руб. дороже, чем мой, а намного производительней 😦
я говорил что твой тамиевский Тюннинг мотор только чуть чуть превосходит штатную банку, а стоит он дорого. Штатный регуль рассчитан до 17 витков, самый произвожительный и дешёвый мотор Это пик рейсинг Равен . он стоит 19 евро от 25-до 11 витков одинаково. 17 витковый развивает 33000 об в минуту.
вопрос к ЛРП, что то я не вьеду как " на вело спидометре показала 67км\ч" понимать, вы что рядом с машинкой ехали как и я? На ТТ-01 очень давно я ехал рядом с ней по прямой дороге, на 36 км. в час она показала максималку, там стандартный мотор был, но 67 откуда такое число?
а какой у вас мотор? У каждого мотора своя производительность т.е. КПД!!! И цена на это не особо влияет!!! Есть моторы конечно с таймингом ,но это уже другой разговор.У меня он просто модифицированый GT3Turbo17x2
Мотор такой:
Но RPM у него 18300.
я говорил что твой тамиевский Тюннинг мотор только чуть чуть превосходит штатную банку, а стоит он дорого. Штатный регуль рассчитан до 17 витков, самый произвожительный и дешёвый мотор Это пик рейсинг Равен . он стоит 19 евро от 25-до 11 витков одинаково. 17 витковый развивает 33000 об в минуту.
А можно ссылку на моторчик? Или фото?
P.s. Вроде нашел. 49 $ Это такой?
Вот-вот. Значит я правильно нашел! Только в России их никто не продает. К сожалению… Продать не хотите?
нет тот который на фото что то вроде модифида, т.е. разборный и регулируемый, а его копия только пропроще стоит 19 евро. жаль отличные, просто преыосходные мотор, незня на Циклон именно пик рейсинг ставят…
Лрп, вы мне так и не ответили как вы изменяли скорость?
Дособирал вот машинку 😃 . В выходные покатался . Аппаратуру упаковал в резину. Пока и так нормально. Сбоку на между шасси и корпусом поставил уплотнитель. Снега вроде внутрь не много набилось. Надо ещё липучку приспособить.
буду на днях брать такой www.microrc.ru/tovar_144.html
хм ,а есть смысл ,такой мотор “съест” акк за 5-10 мин !!! 😕 ,да и нагрука на трансмиссию не малая.БК рулит (как у Алексея 540 )
Да, большие нагрузки очень пагубны для этого шасси, сразу же надо алюминивы кардан, он у мну есть. Но теперь нужно и чашки с костями стальные, т.к. родные поразбивались внутри и поскручивались кости 😦 вот так! Дурь не всегда есть гуд. Для начала нужно научиться рулить, а потом летать, как говорят старейшины энтого дела!
А что скажите про такой измиритель скорости? Удобно ли? Каким образом происходит замер?
Именно таким -не знаю,но думаю принцип один!!! Замерять скорость так же как и на велосипеде. Выставляешь диамер колеса и т.д.
Помимо диаметра колеса, наверно и другие параметры нужны. Типа обороты мотора, передаточное число…
А что скажите про такую подборку моторчиков: www.lrp-electronic.ru/r/main_frameset_r.htm
Для багги они выделяют одну модель.
Снега набилось спереди, где открыто. Но дальше не пошло машинка не дала с одной стороны и аккумулятор с другой. Обледенело брюхо , где щели под аккумулятором и передняя подвеска была в снегу. Набится может от передних колёс, если сбоку не закрыть под корпусом щель с палец толщиной. Я её сразу прикрыл, экспериментировать не стал.
Серва у меня hitec 325HB. Аппаратуру покупал отдельно т.к. приобретал кит без аппаратуры.
Пальчиковые батарейки сдохли за час катания на улице. Купил аккумуляторы Nimh 2000 lenmar. Заряжаю.
На одном аккумуляторе(силовом) катался 1 час 😃 . И то батарейки на пульте сдохли , а то и больше бы катался. Читал что более 15 минут ребята не катаются . В чём прикол не понимаю ?. Наверное движки не стандартные кушают много, у меня стандарт. А может и в другом причине !? Да на улице было -10.
Я начинающий , мне пока стандартного хватит . Да и сравнивать не с кем - один катаюсь.
А там посмотрим как втянет может разорюсь на апгрейд. А может на полку положу машинку.
Поездим ещё.
Вывод такой : для стандартной конфигурации 2 акков не надо. Одного хватит. Второй у меня пока валяется без дела. Для резерва.