HIMOTO
ну тады вопрос не к вам.мне к примеру кирпичом тоже не в кайф управлять.
А при чем тут кирпич? Необязательно использовать всю мощность при рулении, но зато по прямой можно полетать.
не спасибо,мне полёты даже на 2s дороговато обходятся)))для полётов лучше шоссейку иметь,а у нас внедорожник,в котором как раз сенсорика и не хватает.
1000 раз тебе говорил что можно и без него обойтись
ну да если четырех полюсник взять который раза в полтора дороже того сенсорика обойдется.а по делу чему конкретно плох этот сенсорик,или вы делаете выводы по тому что он находится в разделе ликвидация?
не спасибо,мне полёты даже на 2s дороговато обходятся)))для полётов лучше шоссейку иметь,а у нас внедорожник,в котором как раз сенсорика и не хватает.
Так его ж (сенсор) герметить нужно. А тракстары ко всему, по информации из проверенных источников, нынче не блещут качеством. Плюс еще цена доставки.
Так его ж (сенсор) герметить нужно
нудык все сенсоры герметить надо,это же не повод не перейти на сенсор.
Плюс еще цена доставки
до 200гр 6 долларов
в спецификации макс ток указан 30а,получается не долго на бронте проживёт?
Так его ж (сенсор) герметить нужно. А тракстары ко всему, по информации из проверенных источников, нынче не блещут качеством. Плюс еще цена доставки.
Да уже очень много раз писали, что ХК герметит сенсоры с завода уже больше года.
Стоит красный тракстар 17.5Т на трофийке, полтора года еженедельные покатушки по 3 часа, из них половина в воде мотор находится, к сенсору претензий нет. Единственное, что менялось - подши.
Сравнивать есть с чем, есть текин 17.5Т, визаульно более солиный, но тракстар ничем ему не уступит.
usup, у bossoftheworld двигатель на 2740kV, соответственно на 2S ему не в кайф - скорость 40, а на 3S - 60
Безсенсорные движки на 4P есть на Ebay за 35 долларов с доставкой - выбирайте (2950 обмотка 3Y и 4350 обмотка 2Y)
Мда почему то до сих пор думал что сенсорики меньше 2000тыщ не найти,а их за 35 баков сколько хош,особенно тракстаров,а для сенсорика важно 2 или 4 полюса,ведь он все равно плавно трогается?да и что означает в характеристиках 13Т?
для сенсорика важно 2 или 4 полюса,ведь он все равно плавно трогается?да и что означает в характеристиках 13Т?
2Р или 4Р важно для крутящего момента. Учтите, что подавляющая часть сенсорных регуляторов не понимают 4Р и горят от них. 13Т - 13 витков обмотки. Иногда еще указывают число зубцов арматуры,что сказывается на равномерности тяговой нагрузки на якорь (на 3 зубцах получается повышенная вибрационная нагрузка на подшипники). Тракстары чаще имеют 3 зубца, HSP-шные чаще имеют 12 зубцов, упомянутые мной выше четырехполюсники - тоже 12 (только дыру в районе вывода проводов надо заклеить - остальное у них вроде нормально)
Учтите, что подавляющая часть сенсорных регуляторов не понимают 4Р и горят от них
а как узнать понимает рег 4р или нет,вроде низамечал в описании регов чтоб указывалась совместимость?
13Т - 13 витков обмотки.
а от числа витков что зависит,как лучше?
2950 обмотка 3Y и 4350 обмотка 2Y)
а что такое 2у 3у?вообще где можно почитать поподробнее про описание характеристик бессколекторников?
понимает рег 4р
Читать исключительно англоязычные описания. Если для сенс. рега нет прямого указания на возможность работы с 4Р - не брать.
По виткам - при прочих равных меньше витков - больше оборотов и меньше тяга, мощность сопоставима. В реальности при меньшем количестве витков прокладывают более толстую проволоку (Т(1)*D(1)*D(1) = T(2)*D(2)*D(2) - T - число витков, D - диаметр проволоки), через нее проходит больший ток, и в целом двигатель получается мощнее при несколко худшей диаграмме КПД (короче, греется сильнее)
Y - соединение обмоток звездой, D (дельта) - соединение обмоток треугольником Числа перед типом обмотки сколько звездочек или треугольников собрано (бывают не целые) Единого цельного и хорошего описания не встречал - кучу ссылок (по крайне мере сейчас) привести не могу.
Попробуйте безсенсорный 4Р с регулятором EZRUN (клоном) 60А или ХК60А - программа старта у них хороша, дерганья модели нет, максимум лязг выбора свободного хода приводов - дешего и сердито (даже на трехарматурном Турниге)
товарищи форумчане, завалялась у меня ненужная комбо-системка от TrackStar, а именно двигатель, регулятор и карта программирования. все абсолютно новое, сегодня только с почты забрал, отлично подойдет для бронтов и шортов. если кому надо - отдам по себе стоимости, т.к. заказывал дублирующую полылку из за опасения что хоббикинг опять сорвет все разумные сроки поставки, и фиг я обую растлера до НГ. подробнее тут (no PR) и в ЛС
Попробуйте безсенсорный 4Р с регулятором EZRUN (клоном) 60А или ХК60А
я так понимаю цена получается одинаковой что сенсорик что этот четырехполюсник?тогда лучше наверно всёж сенсорик?я вообще в тупике родной бронтовский бескодекторник нигде не видел дешевле 30$ получается или он так хорош или эти сенсоррики за 35$ г…?
Чего не хватает то?
Прошу прощения, неправильно написал… У меня коллекторная версия. Вот и хочу перейти на бесколлекторную)
Мотор, регуль, аккум сам подберу, а вот карту, зарядник и датчик аккума понятия не имею как выбирать
Прошу прощения, неправильно написал… У меня коллекторная версия. Вот и хочу перейти на бесколлекторную)
Мотор, регуль, аккум сам подберу, а вот карту, зарядник и датчик аккума понятия не имею как выбирать
Странно, у всех муки выбора по первой тройке. А карта - та что для регуля подходит(той же фирмы), но т.к. ты регуль выберешь сам - с картой никто не поможет. Зарядник - ‘‘как у всех’’ - i-max. Датчик аккумулятора - это пищалка? Так любую, чтоб погромче орала, т.е. с 2 динамиками.
Пы.сы. А если б ты еще и написал, где брать все собираешься, то тебе, м.б. еще и ссылок накидают.
Странно, у всех муки выбора по первой тройке. А карта - та что для регуля подходит(той же фирмы), но т.к. ты регуль выберешь сам - с картой никто не поможет. Зарядник - ‘‘как у всех’’ - i-max. Датчик аккумулятора - это пищалка? Так любую, чтоб погромче орала, т.е. с 2 динамиками.
Пы.сы. А если б ты еще и написал, где брать все собираешься, то тебе, м.б. еще и ссылок накидают.
Да вот на хоббикинге думаю брать, в первый раз буду это делать и вообще хз что там и как, но думаю разберусь)
Регуль и мотор приглянулись вот эти:
hobbyking.com/…/__25140__Turnigy_TrackStar_Waterpr…
Батарея вот:
hobbyking.com/…/__9515__Turnigy_5000mAh_3S_30C_Lip…
По заряднику спасибо, все понял, тоже подберу что-нибудь.
А вот пищалку какую и для чего она вообще?
Ну и с картой если ссылку дадите буду признателен)
А вот пищалку какую и для чего она вообще?
Можно без пищалки обойтись, если регуль поддерживает отключение при просадке батареи. Самолетно-вертолетные все такие, только когда в воздухе мотор останавливается, это может печально для модели закончится… Машина же от остановки не разобьется 😉
Регуль и мотор приглянулись вот эти:
hobbyking.com/…/__25140__Turnigy_TrackStar_Waterpr…Батарея вот:
hobbyking.com/…/__9515__Turnigy_5000mAh_3S_30C_Lip…По заряднику спасибо, все понял, тоже подберу что-нибудь.
А вот пищалку какую и для чего она вообще?Ну и с картой если ссылку дадите буду признателен)
Комбо в бэкордере. Не возьмешь ты его.
Батарею лучше брать с выходом проводов в центре.
тогда лучше наверно всёж сенсорик?
Вы что хотите получить от двигателя? Сенсорники по сравнению с 4Р одной цены будут слабее. Сенсорники появились первыми - ну не умели запускать бесколлекторник без него. Потом появились алгоритмы пуска двига без сенсора. Регулятор сложнее, двиг. проще. - сенсорники стали отмирать. Сейчас на недостаточную плавность пуска жалуются только “счастдивые” владельцы Тракстаровских регуляторов (при выборе наверняка сыграла роль магическая фраза “водоупорный” и яркий красный цвет) - езруны и хоббикинги этим не страдают.
Регуль и мотор приглянулись вот эти:
www.hobbyking.com/hobbyking/s...520KV_80A.html
По цвету и водоупорности выбирали? Рег по характеристикам слабее стандпртного на 60А, двиг. хоть и 4Р, но с дельта-обмоткой - повышенные обороты и ток при уменьшенной тяге.
Народ, опять прошу проконсультировать.
Катали по снегу, тачка много буксовала. В итоге отказал передний привод. Модель из 4wd превратилась в 2wd.
Разобрал. Нашел какую-то хреновину, которая криво стояла (обведено на фото) Поставил её нормально и затянул шестигранником. Полный привод вернулся ко мне =)
Но в процессе тестирования обратил внимание, что модель сильно вибрирует.
То есть тачка вывешена. Колеса в воздухе. Приходилось даже придерживать рукой, чтобы она не соскочила со своего постамента. Не помню, было такое у меня или нет. Стоит заморачиваться?