HIMOTO
Всем привет!
Помогите советом. Имеется HSP Brontosaurus TOP, покупал прошлым летом. Электроника вся стандартная: регулятор EZRUN-S10 RTR, приемник R-3860.
Катался совсем немного, в лужи не попадал, максимум сырая погода была. Недавно пытался запустить его, и при повороте руля срабатывает газ на максимум. Газ/тормоз/задний ход при этом работают нормально.
После изучения форума сделал вывод, что у меня неисправен приемник. Я прав? или это возможные проблемы в работе регулятора (заменить на время заведомо исправными запчастями возможности к сожалению нет). Я его вскрыл, посмотрел, просушил (то же самое сделал и с регулятором) не каких дефектов визуально нет. Менял батарейки в пульте на новые.
Помогите ссылкой, где на Ebey или AliExpress заказать приемник (мне нужен именно такой как стоит у меня? или возможна замена?) я, к сожалению там не смог такого найти. В отличие от отечественных “продавцов”, у которых они есть в наличие, но цена от 850 до 999р…
Или возможно имеет смысл приобрести сразу пульт посолиднее вместе с приемником?
Хм, а тут наоборот советовали сенсорный до 3000kv
Пиньон 17 нормальный или много будет? (остался от коллекторного)
так чем совет не пригодился про сенсорный мотор? Кстати кто советовал, ссылочку можно на пост ?
Кто то их катает и все ок, у меня зимой сенсоры летели от влаги. можно и загерметить но с несенсорным проще.
пиньон от 14 до 18. подбирается экспериментально под нужный фан от машины
Друзья, почему серва(новая) не возвращается в ноль? Серва хреновая или я что-то не так выставил\прикрутил?)
с нагрузкой или без ?
С нагрузкой, без вроде всё нормально…
Друзья, почему серва(новая) не возвращается в ноль
Намашине в собраном виде? или просто когда в руках держите, отдельно.
У меня был похожий факап, затянул сервосэйвер и поставил на локтэйт и затянул его гайку с винтом, в результатае рулевая трапеция была слишком затянута и колеса не возврашалис в 0 из за раздрочившегося сервосэйвера, он отрабатывал раньше сервы. чуть отпутил гайку сверху, трапеция стала ходить намного легче и в 0 уходит на ура.
2 обнаруженная причина, у серв есть люфт в 0 зоне, люфт маленький но при большой качалке он ощутим (где-то 2-4 градуса) оечится опусканием тяги ниже или регулировкой сходразвала, чтоб колеса сами в 0 уходили.
Мало данных, какая серва, тестировали ли без нагрузки, родная ли качалка (от сервы)?
Без нагрузки всё нормально, качалка от стоковой сервы(т.е. не от новой), серва вот такая www.ebay.com/itm/400650273823 (не реклама)
одень качалку, попридержи рукой при подаче напряжения. если не будет крутить, значит серва дурит
У меня такая же серва, качалка от старой сервы к ней не подходит, дикие люфты.
одень ту что идет в комплекте, если у тебя верталетный комплект обломай у одной из длинных качалок ногу и вкрутись в верхнюю дырку, не сильно надежно но работать будет ( я себе из полиморфуса качалку забобахал на основе короткой вертолетной)
одень качалку, попридержи рукой при подаче напряжения. если не будет крутить, значит серва дурит
Крутит при подаче напряжения…
одень ту что идет в комплекте
Одел только что и ни чего не поменялось)
А если сервосейвер навернулся, из-за него может быть? Я просто его кручу туда-сюда и ни какой реакции)
А если сервосейвер навернулся
Все смотреть надо, сервосэйвер на весу (да и просто на стоячей машине) отрабатывать не должен, тоесть вся трапеция должна двигаться при шевелении плеча сервы (угол между плечами сервосэйвера меняться не должен). Если у Вас плече сервы шевелится а колеса нет то где-то что-то перетянуто или совсем не затянуть сервосэйвер
вот тут похожее обсуждалось на 288 странице - №1 можно чутка ослабить (винт с обратной стороны лучше на фиксатор посалить и подтянуть, но тоже без фонатизма) под №1 железное кольцо, это регулятор сервосэйвера. если у тебя пластикатовый то лучше посильнее затянуть, все равно разболтается.
У меня была перетянута гайка №1 из за этого серва просто таскала качалку а отробатывающий сервосэйвер не возвращал колеса в 0 зону какраз на градус свободы сервосэйвера.
Если так понять не можешь, смонтируй все на машину и покрути рулевое в околонулевой зоне, у меня серва отробатывала но 2 плече сервосэйвера не шевелилось, т.к. сам сервосэйвер был жестко прижат гайкой и винтом и не мог легко ворощаться.
(како то бред я написал)
так чем совет не пригодился про сенсорный мотор? Кстати кто советовал, ссылочку можно на пост ?
Кто то их катает и все ок, у меня зимой сенсоры летели от влаги. можно и загерметить но с несенсорным проще.
пиньон от 14 до 18. подбирается экспериментально под нужный фан от машины
rcopen.com/forum/f27/topic207609/6676
Хоббикинг в общем и целом считается ассоциируется с качеством? Или только с дешевизной?
rcopen.com/forum/f27/topic207609/6676
Хоббикинг в общем и целом считается ассоциируется с качеством? Или только с дешевизной?
только дешевизна.
Владельцам Bowie, Spatha,и прочих ИМЕННО Himoto сегодня нашел продавца, который торгует запчастями на HIMOTO
- не считать рекламой www.aliexpress.com/store/…/531874_256700525.html
Все смотреть надо, сервосэйвер на весу (да и просто на стоячей машине) отрабатывать не должен, тоесть вся трапеция должна двигаться при шевелении плеча сервы (угол между плечами сервосэйвера меняться не должен). Если у Вас плече сервы шевелится а колеса нет то где-то что-то перетянуто или совсем не затянуть сервосэйвер
В общем разобрал все и заново собрал) Вроде заработало слава богу) Судя по всему, действительно было что-то перетянуто)
Всем спасибо за помощь)
Понимаю, что тема уже изжеванна, но посоветуйте пожалуйста комплект колес на Бронтозавра, можно с увеличением хекса или с длинными полуосями (www.ebay.com/itm/…/320923125329) и колесами от траги баги (типа переделать в шорт или баги). Но главный критерий - прочное основание в районе хекса. А то устал диски покупать, новый комплект колес 3 пака аккума выдержал… и диск отвалился. Хотя гонял исключительно по асфальту. Заранее благодарен.
rcopen.com/forum/f27/topic207609/6676
Хоббикинг в общем и целом считается ассоциируется с качеством? Или только с дешевизной?
Hobbyking- дешего и сердито.
HobbyWing- качественно и не дорого.
Владельцам Bowie, Spatha,и прочих ИМЕННО Himoto сегодня нашел продавца, который торгует запчастями на HIMOTO
Спасибо конечно, но цены тут почти такие как на Украине, только тут (на Украине) я могу за один день купить и получить.)))
Ух, а некоторые вещи еще и на много дороже!!!)))
Так, друзья, появилась новая проблема…машину начало уводить вправо, причем достаточно сильно, так, что невозможно на полном газу ехать по прямой, либо надо подруливать постоянно, либо она уезжает вправо очень быстро)
Визуально всё стоит на своих местах и всё закручено…куда рыть если что?)
Так, друзья, появилась новая проблема…машину начало уводить вправо, причем достаточно сильно, так, что невозможно на полном газу ехать по прямой, либо надо подруливать постоянно, либо она уезжает вправо очень быстро)
Визуально всё стоит на своих местах и всё закручено…куда рыть если что?)
на пульте есть крутилка, которой выставляется нулевое положение колёс.
на пульте есть крутилка, которой выставляется нулевое положение колёс.
Где именно? А то я щас не то накручу)