HIMOTO
недавно менял родную серву на бронтозавре на towerpro mg-995,только сегодня начал замечать что серва после поворота не становится в нейтраль,причем при повороте направо и отпускании всатает по центру а вот если повернуть налево и отпустить недоходит до центра буквально 1-2мм,если немнжко крутануть руль направо то выравнивается,что это может быть?серва г… или питания ей не хватает?
почему запчасти iron track на 50-60% дороже чем himoto, внешне вроде бы то же самое
Это и есть одно и тоже, но ориентированное на американский рынок.
Смазка № 158 (синего цвета)
Сейчас эти смазки называются Marine Grease. Из доступного в России, Москве есть Mobil Mobilgrease XHP 222. Синяя смазка, водостойкая, я ей подшипники снаружи смазываю, чтоб подольше жили.
ктонить пользовался такой сервой banggood.com/SpringRC-High-Torque-Servo-Continuous… ?вообще springrc что за бренд?не такое же г… как towerpro?
я правильно понимаю, зачем платить больше за iron track если тоже самое?
я правильно понимаю, зачем платить больше за iron track если тоже самое?
Ну да, логично!)
Заказал с Китая спур 64Т(HSP 11164), пришел, но почему-то под вот такой пиньен(17T) не подошел. Да и стоковый спур (Himoto Spatha 56Т) по размеру больше HSP 64T.
Сейчас нужно уводить передатку за 4.5+.
Посоветуйте, какой пиньен купить к спуру, который пришел(HSP 64T) или к стоковому спуру. Вал на моторе 3.17мм
Можно ли совместить стальной пиньен и пластиковый спур?
Ну и еще важно, чтобы деталь была в наличии, в Москве, т.к. через 4-5 дней отбываю в провинцию.
какой пиньен купить к спуру, который пришел
11119 17T HSP & 10201 17T VRX
11153 23T HSP & 10323 23T VRX
Латунные, в Москве полно. VRX дешевле.
17T HSP & 17T VRX
23T HSP & 23T VRX
Хотелось бы в диапазоне 12Т-15Т
P.S. Не подошло. Спур у HSP меньше и не достает до пиньена.
Значит нужен пиньен к такому спуру. Знаю, что есть на 15Т, но реально найти на 10-13?
Хотелось бы в диапазоне 12Т-15Т
такие есть у HSP, но они редки и дороги и не в Москве.
такие есть у HSP, но они редки и дороги и не в Москве.
Такие пиньены подойдут к этому спуру?
У меня стоит 17Т сейчас, а нужно 15.
Такие пиньены подойдут к этому спуру?
Не знаю. Но 64/17 примерно равно 56/15
Доброго времени суток, коллеги.
Приобрел коллекторную версию Himoto Bowie.
В первый же день сломалась серва-поменял.
Теперь сломался нижний передний рычаг подвески.
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл менять на аллюминий?
Также просьба подсказать какие еще детали нужно купить, которые чаще всего ломаются. И опять же, есть ли смысл брать алюминий или лучше родной пластик? Где в Москве можно максимально быстро купить детали?
Заранее спасибо за ответ!
есть ли смысл менять на алюминий?
Нет, не имеет. Алюминий почти нигде не оправдывает себя. В конструкции должно быть слабое место, которое должно ломаться, предотвращая тем самым повреждение более дорогих частей. Установишь алюминиевые кулаки - будут ломаться рычаги. Установишь алюминиевые рычаги - будут ломаться бабочки. Установишь алюминиевые бабочки - либо бабочка погнется, либо рама погнется/сломается. Алюминий может и погнуться, и изменить геометрию, что в большинстве случаев также приведет к замене.
Объяснил схематично, но смысл именно такой. Да и к тому же это так по-русски - купить что-то и к нему аксессуаров на сумму в два раза больше. 😃
Заказал с Китая спур 64Т(HSP 11164), пришел, но почему-то под вот такой пиньен(17T) не подошел. Да и стоковый спур (Himoto Spatha 56Т) по размеру больше HSP 64T.
Сейчас нужно уводить передатку за 4.5+.
Посоветуйте, какой пиньен купить к спуру, который пришел(HSP 64T) или к стоковому спуру. Вал на моторе 3.17мм
Можно ли совместить стальной пиньен и пластиковый спур?
Ну и еще важно, чтобы деталь была в наличии, в Москве, т.к. через 4-5 дней отбываю в провинцию.
Набери на ибее HSP 11184 & 11119, это комплект спур/Пиньон 64/17. Я катаю на 64/21- слишком высокая скорость (смотря кому и как), жду 17й Пиньон.
Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл менять на аллюминий?
У меня на трагги, маверик страда, регулярно ломались передние и задние кулаки+ с-хабы, купил комплект алюминия на ибее(кстати в 6 раз дешевле чем в Тюмени). Ставил по мере поломки пластика: задние кулаки, затем с-хабы спереди… И все, на этом поломки в подвеске прекратились. Передние алюминиевые кулаки так и лежат про запас. Ломал оси колёса, которые были заменены на стальные( взятые все там же на ибее), и получилась золотая середина, ничего не ломается уже пол года это точно. А то что ломается это из за силовой- не всегда кости могут переварить 700 ватт и сворачивается головы))) сейчас буду брать двигатель на 300-350ватт. Так что не стесняйтесь и ищите золотую середину.
Зы: читая в самом начале этот форум, не догонял как можно не катать машину неделю или месяц, ожидая детали, но посчитав сколько стоило бы все моё желание катаить именно сейчас, остепенился. Крайне не доволен ценовой политикой в России.
Зы.зы: сварите рычаги подвески и будет Вам счастье. Клади на дно кастрюли тряпочку(х/б) наливаем воду и доводим до кипения, отключаем плитку, кладем детали в воду и даем остыть до комнатной температуры. В итоге детали пластика станут более эластичные. На ютюбе точно есть видео руководство, поиск рулит. 😉
Посоветуйте, какой пиньен купить к спуру, который пришел(HSP 64T) или к стоковому спуру. Вал на моторе 3.17мм
Этот спур 100% не подойдет на Himoto Spatha, так что забудьте о пиньене для него.
Можно ли совместить стальной пиньен и пластиковый спур?
Это можно, я так и сделал.
Да и к тому же это так по-русски - купить что-то и к нему аксессуаров на сумму в два раза больше. 😃
Покупал машину, случайно зайдя в магазин, по совету продавца, как машина для новичков)
Сколько стоят детали понятия не имел)
Предлагаешь не париться с этой и сразу взять нормальную машину?))
Если все-таки оставлять эту, подскажите какие запчасти сразу заказать?) если не лень, с номерами плз)
Также просьба подсказать какие еще детали нужно купить
Деталей слишком много, а сломаться может все что угодно, по этому покупать впрок невыгодно)) У меня например рычаги ни разу не ломались, хотя ломал уже довольно много разного.))
Скорее всего нужно иметь в запасе кости, ну и пиньоны это вообще расходник пока на железные не перейдешь. По крайней мере на б/к системе.
Про спарту не скажу, но есть катана, была куплена на др дитя, сам до покупки ни разу ни катал такие драндулеты, ребенок увидел и загорелся, да и папа тоже 😃.
В первые же покатушки разбили корпус - ну кто ж знал что так выдет, потом прочитал на этом сайте как укрепить корку и укрепил, что раздубасили слеил, потом на покатушках сам угробил крепежку (бабочки) задние, долго думал ну как так, пластик в такое место - там же аморты крепятся…, склеил и поверх положил на цианокрилат с замками алюм пластинку и стянул стяжками в критических местах, след поломка была - передняя бабочка (починил также), дальше раскурочили верхние и нижние тяги, потом зад тоже самое все это было зимой от -15 до нуля.
Но, спустя 3-4 месяца покатух поломки кончились, появился опыт управления машинкой, практически на любых скоростях, только длинны пальца у мелкого не хватает тормозить, а башит он так, что я стою и думаю сколько же денег мне нужно будет выделить на ремонт, но он просто бросает газ и рулит. Я тоже закупил комплект всех тяг и рычагов - лежат все не тронутые и так же думал про люминь, но, поразмыслив, понял, что поставив люминь покругу можно просто раздубосить саму шаську (я его тазиком зову из- за формы 😃 ).
После того как научились с сынишкой (5.9 лет) ездить сменил только все подшипники и заказал их про запас 2 комплекта, стерли пин и порвали центральный вал, когда заклинил подшипник на передней оси.
Про люминь даже не думаю сейчас, ибо тут же писал во сколько он обойдется по кругу, а толку будет ноль.
Итого - набирайте опыт, катайте сначала на малых скоростях, потом быстрее и быстрее, поломки будут, но не критичные 😉
PS: так как слегка увлекаюсь электроникой и начал делать телеметрию: контролить температуру двигателя и регутлятора при перегреве одного из них вырубать или понижать питание, gps для скорости и пробега, контролить батарейку побаночно, свет, тормоз, поворотники, всю инфу слать по 2.4ггц на приблуду к пульту, с которой можно будет корректировать темп пергрева ну и другие параметры, как допилю - выложу что получилось 😃
Этот спур 100% не подойдет на Himoto Spatha, так что забудьте о пиньене для него.
Блин, а я уже заказал стальной на 15Т по совету форумчанина
Если вы обладатель Spatha, то какой спур можно подобрать под эту шась? Вооообще не могу хоть каких-то аналогов найти, кроме стокового 56Т
Всем доброго времени суток. Встречайте новичка-владельца maverick strada sc evo. Срок владения аппаратом пара месяцев. За это время перешел на бк систему: двиг эзран 13 витков 3000 кв и регуль хк 60А. Как поставил так и в полной мере осознал цену ошибки))) на данный момент установил металлические спур с пиньеном, алюминиевые кулаки по кругу и еще там по мелочи чутка. Теперь собственно вопрос-при очередном профилактическом осмотре заметил странные заедания вала двигателя. Разбор показал что по непонятным мне причинам ротор двигателя почему-то обо что-то скребется, при этом стирается верхний слой покрытия ротора и образуется металлическая крошка которая и способствует заеданию (подклиниванию). Что собственно надо сделать чтобы впредь этого не допустить? Подшибники рабочие по моему. Сорь за отсутствие фото - пишу с работы.