HIMOTO
Ну как я смотрю, то выбор у тебя невелик… Если в МСК дорого, то только заказывать 😃
сегодня взял четыре 2200мАч 3.6В 18650 протектед = 4400мАч 7.2В, буду паять. обошлось в 1000руб.
сегодня взял четыре 2200мАч 3.6В 18650 протектед = 4400мАч 7.2В, буду паять. обошлось в 1000руб.
Это лифы? Они ж 3.3В на банку. Та 6.6В в целом.
Это лифы? Они ж 3.3В на банку. Та 6.6В в целом.
Лифы - это что? li-ion в зряде 3.8В промаркированы как 3.6В.
Для владыко я с мобилы сижу незнаю дошло или нет я на приморской живу
Как думаете люди двигатель радон не перегрузит штатный рег?
Лифы - это что? li-ion в зряде 3.8В промаркированы как 3.6В.
А ну в студию то что куплено… 😎
Для владыко я с мобилы сижу незнаю дошло или нет я на приморской живу
Как думаете люди двигатель радон не перегрузит штатный рег?
Штатный рег надо реально в помойку, а тратиться на Радон смысла нет, он без охлаждения, рассчитан на легкие модели, будет перегреваться.
Опять незнаю дошло иль нет . рег греется так что у меня ожог теперь (я его потрогал ) а так машина по сравнению со штатной жестянкой летать стала но он подплавился с одной стороны
А ну в студию то что куплено… 😎
да не вопрос.
По поводу алю-шасси, что никто не ставил на электро версию?
06001 CHASSIS HSP ATOMIC TYRANNO HIMOTO ETC
Сейчас занят совсем, фотки сделать не могу, постараюсь выложить завтра. А насчет коллекторника пошустрее имею следующее мнение, для реального прироста мощности надо брать как можно меньше витковый мотор это тянет за собой замену регулятора, космический расход энергии и как следствие покупку аккумулятора который стоит пол модели, попытки купить двигатели именитых марок кардинально ничего не меняют если в нем 20 витков то прирост мощности за счет редкоземельных магнитов несоизмерим с ценой, так что остается уменьшать витки со всеми вытекающими, либо как в моем случае делать двухмоторную схему. К слову сказать я перематывал двигатель от дрели под нужное количество витков с целью получить прирост мощности за счет больших размеров мотора (он длиннее на 15мм) результат порадовал но не сказать что удовлетворил, тогда как с двухмоторной схемой сравнение проходит в разрезе запорожец-вертолет. По оборудованию: регулятор родной, аккумулятор (да простят меня поклонники лития) спаян из металгидридного аккумулятора от дрели, из одного 14-ти вольтового получается как раз 2*7,2 вольта
а как рег сильно греется или нормально
И фотки требую фоток =)
ну блин да а но я тоже про москву молчу)
кто нибудь поддержит в идее заделать самому шасси из стали ибо я незнаю где взять алюминий
art00000 какой машиной владеете?
hsp brontosaurus, тоже думал о самодельных деталях но сталь сильно утяжелит
по шасси, я тоже думал об этом но нет дырки под мотораму и углубления под двигло!да и так по любому что то еще, крепления акумов может и сервы, в общем сверлить много!!
А кто нить решил проблемы подключения вот таких аккумов - www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
У них силовые провода идут сверху и бананы упираются в центральную железную планку.
Кто чего делал?
А кто нить решил проблемы подключения вот таких аккумов - www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
У них силовые провода идут сверху и бананы упираются в центральную железную планку.
Кто чего делал?
Я откручивал ограничители аккумуляторов.Те что внешние.И смещал наружу.
мамонов, а можете фотки выложить как это выглядит. Не очень понял что нужно открутить(((
С фотками тяжеловато.Т.к авто разбомблен.
Вот эти держатели.
не очень ясно как это поможет???
А понял…Если они откручиваются, то их можно сместить…просто просверлить новые дырки в крутить обратно. Буду пробовать вечерком.
Спас!!!
Все штатный двиг приказал долго жить в суботу поеду к спид покупать . В старом 20 витков а к спид 21 я думаю норм будет а я на бк копить буду
А кто нить решил проблемы подключения вот таких аккумов - www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
У них силовые провода идут сверху и бананы упираются в центральную железную планку.
Кто чего делал?
“отнапилил” (круглым напильником обточил) саму деку, и снял крепления аккума, которые выходят на наружнюю стороны машины.
Все штатный двиг приказал долго жить в суботу поеду к спид покупать . В старом 20 витков а к спид 21 я думаю норм будет а я на бк копить буду
К-спид без вентилятора? Будет сам греться. Есть версия с вентилятором, но она безумно дорого стоит.
К-спид без вентилятора? Будет сам греться. Есть версия с вентилятором, но она безумно дорого стоит.
а можно купить вентилятор на 5V за 40р
Так я за триста рублей куплю радиатор с вентилятором . А где в питере вентили пять вольт до ста рублей я не видел (
а можно купить вентилятор на 5V за 40р
Конечно можно, только греться будет щеточный узел. Моторчик больше для шоссеек.