HIMOTO
на бюджетных регулях нормальной функции тормоза - НЕТ
?! Странно. У меня был на Маверике Трагга ХТ TrackStar 60A, я им был очень доволен, пока не сгорел (вода попала) так он обеспечивал 100% торможение на “юз”! Покупал в Москве за 1200руб. Сейчас его в продаже нигде нет. Есть только новая его версия V2 которая видимо такая же как Леопард второй версии… 😦
теперь теория. торможение двигателем - очень большая нагрузка на обмотки статора
Я думаю, что она может быть и больше, но не намного, а может и нет. Понятно, что бы затормозить мотор, нужно закоротить его обмотки (посредством ключей) в отсутствие нагрузки (холостой ход) он останавливается практически мгновенно. Но при нагрузке (скорость + вес машины) возможно на статор необходимо подавать какое-то напряжение\ток для более эфективного торможения…
Не знаю какой из вариантов использовался в бютжетном варианте ТракСтаре но, повторюсь, всё было ОК!
вперед. т.е. если машина быстрее едет назад на полном “газу”, чем вперед на полном
У меня на ТракСтаре было и вперёд и назад одинаково быстро! Картой програмирования убирал резвость для задней скорости… Эх! Жалко что сгорел! Отличный регуль был…
Повторюсь с вопросом:
rcopen.com/forum/f27/topic83966/5369
А коротенечко: посоветуйте регуль со 100% тормозами на “юз” для трагги/монстра
(желательно влагозащищенный)
Скажите а витки на движке что об означают и на что влияют. И как узнать какой регуль нужен под движок.
ну я сразу написал что говорю за ХК регули))) тракстаров не было.
оу, витки показывают обороты двигателя. Но мне лично в них неудобно мерить. Удобнее мерить сразу в хар-х, например обороты/вольт, ампераж и мощность
… раньше при движении вперед реверс срабатывал с первого раза…
еще дополню - в настройках регуля (если конечно они вообще есть на коллекторном регуле) должен быть параметр аля “тип езды” и на выбор : вперед/назад, вперед/тормоз/назад, вперед/тормоз. может собака возле них зарыта…
Ктонить придумал нормальный способ защиты штока амортов ? Тонкие шарики на передних довольно быстро улетают… Заказал на пробу с х\к banned link (Не рюклама) Если чутка подрезать то неплохо встают на аморты с тогоже х\к Но… Сидят так туго что при выдвижении штока сминает ребра вакуумом в трубочку… Да и при сжатии получается типа как отбойник на 1см (Резина оч мягкая) Попосже выложу фотки… Если у кого есть что поинтереснее и понадежнее шариков в студию плиз…
Ктонить придумал нормальный способ защиты штока амортов…
попробуйте banned link (не ПР). появились недавно, отзывов пока нет. но думаю что должны хорошо подойти для люминевых амортов. между ними и штоком нужен кусочег паралона…
а кто знает , для чего здесь резьба?
Аморты от шорт корса пипеткой очень удобно защищать, резина хорошая - надолго хватает.
А вот от бронтика аморты подлиннее будут, поэтому напальчник. Не так красиво как пипеткой, не так долговечно, но верх напальчника зажимается пружиной а низ узким скотчем к шарниру…
И внимательно осмотрите шток., если помутнел, или оцарапан, тогда зажимаете в шуруповерт и пастой гоя на валенке начинаете полировать. И еще. Если шток ровный и отполированный, то будет сухой, а значит чистый.
а кто знает , для чего здесь резьба?
Что-то мне подсказывает что это для крепления тяги поперечной устойчивости. кто-то вроде ставил, и обсуждалось где-то в теме…
ну я сразу написал что говорю за ХК регули)))
😃 Понятно! Спасибо!
Может кто нибудь ещё поделится опытом использования регулей по вопросу эфективности тормозов?!
Чего-то все пропали куда-то… Межсезонье видимо сказывается… 😃
(тихо сам с собою, я веду беседу… Ну практически!.. 😃 )
а кто знает , для чего здесь резьба?
для чего резьба не знаю, но после установки Al хабов и кулаков с родными втулками, люфт был больше чем с пластиком, пришлось выточить новые втулки (латунь) во все соединения, теперь всё плотненько.
Может кто нибудь ещё поделится опытом использования регулей по вопросу эфективности тормозов?!
EZRUN 60A, встает колом, через программатор немного убавил, и ABS аппе вкл. а то уж оч. резко было как по мне.
Заказал я себе это новое чудо от HSP. С доставкой выйдет в 130 баксов. Придёт поглядим что такое:)
EZRUN 60A, встает колом
а у вас какое авто!? И какой он у вас версии? Первой или второй?! По внешнему виду он ничем не отличается от Turnigy 60A!!!
Что-то мне подсказывает что это для крепления тяги поперечной устойчивости. кто-то вроде ставил, и обсуждалось где-то в теме…
нет. т яги туда точно не ставятся - тяги ставяться на рычаги через корпус дифа, дабы не давать машине заваливаться на бок во время крутого поворота
EZRUN 60A, встает колом, через программатор немного убавил, и ABS аппе вкл. а то уж оч. резко было как по мне.
а можно видео? тож интересно
а у вас какое авто!? И какой он у вас версии? Первой или второй?!
Авто Бронт, на счет версии рега не скажу сходу. Внешне один в один.
а можно видео? тож интересно
видео пока нельзя,
- пока не досуг снимать, возможно позже.
Заказал я себе это новое чудо от HSP. С доставкой выйдет в 130 баксов. Придёт поглядим что такое:)
откуда заказали? и есть ли возможность заказать отдельно кузовок (чет мне ошень понравилсе…))))
всем доброго времени суток имею в наличии HSP 1/8 Rally monster (HSP lacerea??? в разных местах почему то по разному называется)
с родной бк системой помогите пожалйста индефецировать ее чтоб потом знать как и через какое место настраивается
и еще одна просьба подскажите пожалуйста где в спб можно кузов 8 масштаба на этот шорт найти
заранее благодарен за ответ
с родной бк системой помогите пожалйста индефецировать
Регуль Хоббивинг. Настраивается этим www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
перезаливая аморты наткнулся вот на какую штуку…силикона наливаю одинаково во все аморты, но у одних получается одна жесткость у других другая…никто с таким не сталкивался?
перезаливая аморты наткнулся вот на какую штуку…силикона наливаю одинаково во все аморты, но у одних получается одна жесткость у других другая…никто с таким не сталкивался?
заливаете навероне по самый край? а чем компенсировать давление при положении когда чток полностью внутри цилиндра? у штока ведь тоже есть объем… не заливайте под горловину, где то 5-7мм оставляйте свободным…
заливаете навероне по самый край?
дык дело не в краях…он же все одинаково делает, и полагается что и Чтоки одинаковые соответственно…
перезаливая аморты наткнулся вот на какую штуку…силикона наливаю одинаково во все аморты, но у одних получается одна жесткость у других другая…никто с таким не сталкивался?
Сам сталкивался с такой проблемой…будем ждать значит ответа вместе))
rcopen.com/forum/f27/topic37840… А так если в 2х словах то… Залили масло… Выгнали пузырьки… Шток вдвинули… Потихоньку закручиваем крышку… Шток должен быть вдвинут… При завинчивании крышки шток будет выдвигаться… Но с етим нужно боротся - позволить выдвинутся штоку можно только в конце завинчивания крышки… Боремся тем что вдавливаем шток и чута откручиваем крышку назад стравливая масло… Ближе к концу закрутки крышки позволить штоку выдвинуться… В итоге аморт будет работать как нормальный (В обе стороны ходить с усилием и настрока будет у всех одна а не так что когда заливаеш на глаз и крутиш крышку у всех разное усилие получается)
Всем привет! Не подскажите где можно купить такую корку и колеса для бронтозавра???