Traxxas Rustler VXL
кстати а размер разве 2.2??? там сбоку на родной написано 4.1X2.1-2.8 может последние это и есть размер?
Отпишитесь какой вязкости масло льёте в амморты?
И ещё вопросик,при разных ударах об что то срывает колпачки аммортов,на задних,у кого нибудь такая беда есть?Как с этим боритесь,может фиксатор на резбу капнуть?
выложите фотки своих машин,у кого какая резина стоит 😃
на зиму лей 20 и туда и туда. все равно замерзнет. а 35 это на лето. да и к тому же отпиши где катать будешь и высоту прыжков
Вот уже отписали что лучше лить
я кстати слил родное масло с амортов и залил тамиевское желтенькое отдача стала лучше !!! прямо на глазах сжал аморт ( БЕЗ ПРУЖИНЫ!) Он вернулся в нормальное состояние сам! А до этого он даже не дернулся на родном))) мочу какую-то заливают на заводе)))
у мя такая ( РОДНАЯ ) p/s не жалуюсь)
А какой вязкости тамиевское масло ты залил?а поршни оставил те что и были?
я кстати слил родное масло с амортов и залил тамиевское желтенькое отдача стала лучше !!! прямо на глазах сжал аморт ( БЕЗ ПРУЖИНЫ!) Он вернулся в нормальное состояние сам! А до этого он даже не дернулся на родном))) мочу какую-то заливают на заводе)))
у мя такая ( РОДНАЯ ) p/s не жалуюсь)
неправильно залил 😮
родное масло 25-30
крышку надо затягивать при полностью поднятом поршне .
фигу тебе дима=) 2 мм надо оставлять у штока. хотел тож написать что фигово залил, но у траксосовских амортов верхний гондон большой. впринципе можно и так оставить
при таком отношении можно вообще не заливать 😅
главное , чтоб воздух не остался при максимально утопленом штоке 😁
а каким образом это достигается,не важно
я пробовал использовать вакуумную штуку, для удаления микро пузырьков,
эффект тот-же, что и просто дать отстояться 5минут;)
так что, кто как хочет так и мочит😆
mitrich69 неправильно залил
родное масло 25-30
крышку надо затягивать при полностью поднятом поршне
Это какое отношение ко мне??? Я все правильно залил и обезжир резиновый колпачек чтоб не прорвало ВСЕ ПО ФЕНШУЮ!!!
тогда выталкивать поршень не должно ,значит чтото не так:(
у тебя есть машина? Вот ты пробовал аммортизатор сжать и что потом будет? Он разожмется! вот у меня есть еще и шессейка там тоже самое…)
машина в смысле настоящая.
это настраивается, называется ребаундом. 100% ребаунд не есть хорошо, аморт нужен не как упругий элемент, а как гасящий колебания
да пордон там газо маслянные)))
вот вы придиры блин)))
вот возьмите армер настоящий надови всем весом…и в итоге он примет сам прежнюю форму т.е. расправиться ну че вы мне обьясняете блин… В машинке да там не то там должно быть полностью залить масло но это трудно получить так как не старайся там все равно останется воздух так вот эти малые пузырики и выдавливают постипенно поршень но не до конца))))
Подскажите пожалуйста стоковый VXL будет работать с LiPo акками? И если да то с какими? Имеется ли у машины влагозащита и можно ли ее заливать водой? Спасибо.
ноые защищины
липо обсуждалось до 3х банок
ноые защищины
липо обсуждалось до 3х банок
Новые с какого времени выпуска?
что значит с какого времени выпуска? VXL это и есть последняя,новая модель
есть 3 варианта рега. первый практически не встречается, второй это последние года 3 , третий полгода назад появился. или год. не следил
1 - не встречал:o
2 - просто рег vxl
3 - vxl vaterpro(сейчас самый распространенный)
при расборе vxl(просто) выяснелось , что он очень даже защищен от воды!
отличий от ватерпро не обноружено(скорее всего просто рекламный ход)
мой простой к воде равнодушен 😁 проверено много раз!
контроллер защищен, а вот приёмник беда(((
1 эт бананы движка на реге… они всегда отваливались… их как ток не паяли
2 тоже самое ток бананы эти на проводах стали делать, а не сразу в плату…
3 защитили 2 от воды…