Search in topic
E-REVO

У меня очередной головняк. Только подвеску настроил более-менее… Сгорел регулятор exv-2. Скорее всего не выдержал помывки садовым шлангом… Или ср-во для удаления влаги его прикончило. Колесами туда-сюда крутит, а на газ реагирует едва заметным щелчком в регуляторе.

НО! у меня куплен (по настоянию этого форума) новый регуль) Turingy trackstar 150A. Конечно не mamba, но чем богаты - тем и рады)
Подскажите, можно ли его подружить со штатной силовой установкой (2 титана)?
У регулятора есть 2 режима работы “Brushless w/o sensor” и “sensor only”. Я так понимаю второй - для меня. по подключению вроде разобрался - к крайним клеммам на регуляторе (плюс с одной минус с другой стороны, центральный разъем не затрагиваю).

ArtemBulkin:

У регулятора есть 2 режима работы “Brushless w/o sensor” и “sensor only”. Я так понимаю второй - для меня. по подключению вроде разобрался - к крайним клеммам на регуляторе (плюс с одной минус с другой стороны, центральный разъем не затрагиваю).

Я так понимаю брашлесс это для бесщеточных моторов, а титан щеточный… Проблем не будет?

TraxxManiac:

Я так понимаю брашлесс это для бесщеточных моторов, а титан щеточный… Проблем не будет?

да, титан с щетками. в инструкции есть раздел “brushed motor wiring. reversing brushed motor mode”.

ArtemBulkin:

Подскажите, можно ли его подружить со штатной силовой установкой (2 титана)?

Нельзя! Нужен без коллекторный мотор!!!

ArtemBulkin:

Turingy trackstar 150A.

1.Brushed motor wiring
www.hobbyking.com/…/1063308903X49475X26.jpg

Programmable Features

Motor Type - Brushed Reversing
www.hobbyking.com/…/1063308903X49475X57.jpg

baalbes:

1.Brushed motor wiring
www.hobbyking.com/hobbyking/s...3X49475X26.jpg

Programmable Features

Motor Type - Brushed Reversing
www.hobbyking.com/hobbyking/s...3X49475X57.jpg

да, это я видел. у меня есть инструкция, там тоже самое. получается можно использовать? титан и есть брашед реверсинг?

TraxxManiac:

Какая она вообще должна быть в идеале? [/U]

примерно в таком духе в горизонтальной плоскости.
в вертикальной - все максимально вниз, никаких вторых этажей

ArtemBulkin:

получается можно использовать? титан и есть брашед реверсинг?

думаю, что должно работать. да, он и есть

ArtemBulkin:

да, титан с щетками. в инструкции есть раздел “brushed motor wiring. reversing brushed motor mode”.

Не факт что с двумя моторами… В гугле пишут, что он даже с 775 титаном не работает…

rubilka:

Не факт что с двумя моторами… В гугле пишут, что он даже с 775 титаном не работает…

а в чем причина? не уточняется?

НО интересно посмотреть на эксперимент 😉

ArtemBulkin:

а в чем причина? не уточняется?

Читал по верхам до 3й страницы…, но вроде дело только в настройках

и тогда еще вопрос - чем моно заменить стоковый регулятор?

rubilka:

Читал по верхам до 3й страницы…, но вроде дело только в настройках

я в поддержке хоббикинга спросил - жду ответа

baalbes:

примерно в таком духе в горизонтальной плоскости. в вертикальной - все максимально вниз, никаких вторых этажей

Ну я так, в принципе, и думал… Тут работает принцип физики как в реальных авто… Если оси нагружены одинаково, то получаем авто, которое стремиться двигаться изначальной траектории… Если передняя ось перегружена, то получаем недостаточную поворачиваемость - плохо… Если задняя ось перегружена, то получаем избыточную поворачиваемость - хорошо в разумных пределах для спортивной езды, легче в поворот войти за счет заноса задней оси… обычно 40/60 максимум… Таким образом, для хорошей управляемости ревы лучше иметь немного смещенный перевес на заднюю ось, но не более 45/55, и если это значение не такое, то можно компенсировать настройкой подвести… Завтра свою завешу…

ArtemBulkin:

и тогда еще вопрос - чем моно заменить стоковый регулятор?

Меняй систему целиком!

я в поддержке хоббикинга спросил - жду ответа

Они могут и неделю отвечать, а потом послать к производителю…

rubilka:

Они могут и неделю отвечать, а потом послать к производителю…

сейчас с их спецом переписываюсь. заказан у меня и мотор даже… но он будет в июне в лучшем случае. а кататься хочется. конечно попытаются регуль сделать - но надежд не много. а так морально готов ждать.
кстати вопрос еще - нужно шестерни менять когда ставишь один мотор? что другое передаточное было?

ответили из тех поддержки. работать будет. программировать правда вручную предется. этот момент меня нескольконастораживает. надо будет инструкцию хорошо перевести)

ArtemBulkin:

сейчас с их спецом переписываюсь. заказан у меня и мотор даже… но он будет в июне в лучшем случае. а кататься хочется. конечно попытаются регуль сделать - но надежд не много. а так морально готов ждать.
кстати вопрос еще - нужно шестерни менять когда ставишь один мотор? что другое передаточное было?

ответили из тех поддержки. работать будет. программировать правда вручную предется. этот момент меня нескольконастораживает. надо будет инструкцию хорошо перевести)

Как запустишь - пиши впечатления!
У тебя регулятор из загермеченых или нет?
У знакомого вот такой:
hobbyking.com/…/__25142__Turnigy_TrackStar_Waterpr…

Пыхнул в угли при первом подключении…

rubilka:

Как запустишь - пиши впечатления!
У тебя регулятор из загермеченых или нет?
У знакомого вот такой:
hobbyking.com/…/__25142__Turnigy_TrackStar_Waterpr…

Пыхнул в угли при первом подключении…

регуль не герметичный. может с полярностью перепутали?
я попробую сток реабилитировать
потом буду либо ждать, либо пробовать этот поставить

Проникся, подключил слабенький коллекторный мотор на 2с в режиме “brushed motor” - крутит (программировал с пульта)

Ребят, после вчерашней покатушки, сломал часть кордана или ушко не знаю как правильно называется та часть которая держит колесо и подцепляется к кардану, ну это не суть! это запчасть была в запасе поменял, а вот втулка и зажим с двух сторон который пострадали точее один зажим потерялся и с одной стороны втулка обломилась, я решил снять с центрального кардана, а туда поставить сломаную и изолентой замотать чтобы не вылетела!

как думаете нормально будет держатся???