Помогите с выбором
Я тоже заказал и жду посылку с саважем KIT, хочу спросить, а малсо идет в комплекте?
коробка передач тоже разобрана полностью и ее необходимо облить маслом побольше? и дифи тоже разобранные и не смазанные?
Инструкция то тоже прийдёт ,а там всё в картинках ,очень понятно поверьте 😃
(как везде коробка сухая = никакого жидкого масла )
Масло для амортизаторов идет в коплекте.
Коробка собрана, дифы собраны и установлены в мосты! ИМХО проверить на плавность хода, если нужно выставить зазоры, спец. шайбы есть в KIT пакете, залить масло в диффы (нет в наборе).
Хотя я сначала все собрал и проверил, обкатал, а уже потом заливал масло (дифф). Конечно предварительно все хорошо промыл!
дифы собраны но без масла, странно зачем тогда они собрали все ранво разберать чтобы смазать?
Смысли коробка сухая? тоесть все шестеренки коробки не нуждаются в смазке???
Смазка типа литол да ,но коробка не заполнена им
а дифы в саваже 25 SS забиты смазкой типа “литол” и собраны -
использовать можно ,но свойство дифа регулируют уже силиконом ,тобиш его вязкостью .
Еще хорошо бы Файл Сейв прикупить.
Сегодня убедился, что и антикрыло лишним не будет.
Респект ТимеЭс
Даже такое уродство как Саваж может быть похоже на РЕВО, ну хотя-бы внешне.
Илм это скорее пародия…
о
Да, что вы говорите. Уродство – это маленькая машинка от Траксаса с двигателем который, скорее всего, позаимствовали от 18 масштаба и с неутомимым желанием позиционироваться как настоящий Монстр. Revo – проблемы Forever. Специально куплю платинум, чтобы убедиться, что Саваж лучше.
P.S. GROZZY, мой ник Marabunta, если Вы не в состояний правильно обращаться, то лучше вообще не комментировать мои посты… на вас они направлены в последнюю очередь.
Полностью согласен с последним оратором !
- у монстра не могут быть подши 5х11 и 6х12
Revo – проблемы Forever. Специально куплю платинум, чтобы убедиться, что Саваж лучше.
Не сорите деньгами. Лучше приобретите SAVAGE XL
Беседа перестала быть томной… хотя Вы все вместе не переплюнете одного В.Г…
Уродство…
“Маленькая машинка” - не отличается по габаритам от уродливого, неповоротливого, с высоченным Ц.Т., саморазбирающемся на трассе Саважем.
Для гурманов - спросите Пашу (ЗигЗаг) как едет стоковый, только слегка затюненый Саваж (Крыло ЧР-2007), и через сколько метров нужно прикручивать совсем новую детальку в замен разрушившейся новой.
Монстры, в понимании монстр-трак - только в Америке - смотрите результаты нац. чемпионатов, нашедшему Саваж - ириска в подарок.
Да и кто сказал что я к Вам обращался - но “На воре и шапка горит” (пословица, для непонятливых), и суть постов со сменой многочисленных ников не поменялась.
…у монстра не могут быть подши 5х11 и 6х12
А ВАЗ 2101 - самый передовой автомобиль. Высокотехнологичные японские подшипники просто обязанны быть небольшими, в отличии от…на Саваже.
Модератор
Господа опять доставать начали. на недельку любого отправлю за сравнения ревы и саважа и 2 недельки если перейдете на личности и оскорбления.
Кстати, может не совсем в тему, но вот интересная ссылка. Особенно в свете обсуждения правил по внедорожным моделям. Целиком посвящена американскому чемпионату USMTC
Во-во, согласен с модератором! А то всех занесло кудато… Блин даже китайские багги сюда приплели. Лучше скажите, кто знает, чем САВАЖ Х и РЕВА лучше/хуже ГигаКрашера? На вопрос прошу ответить с учетом того, что я не профессионал а новичок! Я вот на крашер присматриваюсь, если честно. И вообще что по крашеру скажете?
Чем энтот крашер вас так привлекает?
Чем энтот крашер вас так привлекает?
Крепкая, по словам владельцев, конструкиция. Известный японский брэнд. В принципе много запчастей и тюнига на хоббицентре и других магазинах. Двигатель 4.6 как на саваже. ЗАДНЯЯ ПЕРЕДАЧА в стоке. 3-х скоростная коробка. 3-х канальное радио. Нравится внешний вид. Воздухозаборник например прикольный. Хотя САВАЖ-Х тоже очень, очень даже классный внешне! Может я рассуждаю как джуниор, но все равно привлекает…
И вообще что по крашеру скажете?
Гигакрашер это чисто покатушечный агрегат. Своего рода “вещь в себе”. Для соревнований он не годится, проходимость то же посредственная. Практически неуправляемый. Плюс запчасти только в одном месте - хоббицентре, доргие, как все у киоши. Неоправданно наворочена конструктивно и неудобна в ремонте. И, как все киошевские монстры. требует немедленной доработки после покупки. Вот пара ссылок: одна на запчасти , вторая на родной тюнинг. Сразу все ясно. Мотор только киошо. Монтаж других требует серьезных усилий по доработке. 28 мотор слишком мощный. Рвет штатные дифы и гробит коробку. Слабенькие колесные диски и резина, рассчитаная на рыхлый снег или грязь. Пластиковые стандартные сервы.
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
Можно не выходя из магазина потратить еще тысяч 20 на НУЖНЫЕ вещи типа усиленных дифов. И особенно радуют цены.
Гигакрашер это чисто покатушечный агрегат.
Во Юра (Спиритус) щас патсталом валяется - он на нем неоднократно приезжал в призах на разных соревнованиях, почти не ремонтировал и совсем не тюнил, в твоем понимании. 😉, т.е. в магазине ничо не покупал 😃 .
Я бы все-таки поостерегся давать советы и писать комменты не обладая даже начальным опытом соревнований, а не дворовых покатушеГ, даже суперэкстремальных.
А то очень жалко смотреть на форумных перцев (не путать с новичками) в Крыле, да и на любой другой трассе, особенно в том месте где они свои суперзатюненые тачки (ломающие на видео фонарные столбы как спички, а бордюры ваще в порошок стирающие) сметают веничком в пакетик…
При том, как сказал В.Г. - Саваж отличная модель, крепкая и брутальная, на любителя, и, кстати выигравшая ЧР-2007 😃
Во Юра (Спиритус) щас патсталом валяется - он на нем неоднократно приезжал в призах на разных соревнованиях, почти не ремонтировал и совсем не тюнил, в твоем понимании. 😉, т.е. в магазине ничо не покупал 😃 .
При том, как сказал В.Г. - Саваж отличная модель, крепкая и брутальная, на любителя, и, кстати выигравшая ЧР-2007 😃
Кстати, именно SPIRITUS дал мне очень хорошие и объективные рекомендации по поводу КРАШЕРА. Спасибо ему огромное, и респект 100%!
Для соревнований он не годится, проходимость то же посредственная. Практически неуправляемый. Плюс запчасти только в одном месте - хоббицентре, доргие, как все у киоши. Неоправданно наворочена конструктивно и неудобна в ремонте. И, как все киошевские монстры. требует немедленной доработки после покупки. Вот пара ссылок: одна на запчасти , вторая на родной тюнинг. Сразу все ясно. Мотор только киошо. Монтаж других требует серьезных усилий по доработке. 28 мотор слишком мощный. Рвет штатные дифы и гробит коробку. Слабенькие колесные диски и резина, рассчитаная на рыхлый снег или грязь. Пластиковые стандартные сервы.
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
Можно не выходя из магазина потратить еще тысяч 20 на НУЖНЫЕ вещи типа усиленных дифов. И особенно радуют цены.
Еще раз повторяю - ДЛЯ НОВИЧКА! Как это практически не управляемый? На видео смотрится очень даже неплохо! Ну честно говоря, запчасти куда не кинься - дорогие. На гонках я и не собираюсь участвовать (Я же говорил об этом!!!). Что у КРАШЕРА такого наворочено в конструкции? Помоему у РЕВЫ новой действительно наворочено слишком (меня в дрожь бросает от аммортизаторов горизонтальных). Я еще раз повторяю, я НОВИЧОК! Давайте рекомендации в соответствии с этим обстоятельством.
Что плохого с колесными дисками?
Какой доработки требует немедленно?
Я еще раз повторяю, я НОВИЧОК! Давайте рекомендации в соответствии с этим обстоятельством.
Вам, ещё в начале вашей темы, сказали HPI Саваж-Х !!!