Увеличение скорости ТТ-01
ну я похожее мнение сразу написал 😁
ездить на стоке или покупать то, что можно переставить на другое шасси.
но каждому хочется повозиться со своим шасси и самому дойти до того, что оно достигло предела.
купить минимальный тюнинг и не очень дорого и вроде едет и смотрится лучше.
для тете есть 3 детали что стоит купить - алюм кардан , алюм мотораму , подшибники - все остальное деньги на ветер
угу и мотор с регулем повеселее, потом переставить можно.
и аппаратуру не 27 АМ иначе в один прекрасный момент все труды улетят в ближайший бордюр.
можете меня осуждать или критиковать это ваше право (и мнение которое я, как новичек в этом деле, уважаю) у меня папа увлекается RC авиа (тоже электричка) так вот, пока он не летает я снимаю у него б.к. систему (т.е сам мотор, приемник, регуль) кстати тяга на электрике для полета около 1.1 кг…(сам честно хз че эт такое)…но машинка едет просто ахрененно!!! честно я в шоке ! боюсь как бы шаську на разорвало пополам(из тюна стоит, аммо (маслянные) аллюминиевый кардан с чашками и подшипники по кругу! кароч полный АЙС!!!
Спасибо за ответы! Теперь понятно!!! только не ясен один моментек, как алюминевая моторама влияет на скорость???
она просто служит как теплоотводчик! (комрады поправьте если я не прав), просто любой электро двиг греется (причем не хреново как (зависит от времени катания)), так вот, моторама так же как и дополнительный радиатор(активный или пассивный) берут на себя часть тепловой энергии тем самым охлаждая двиг
Все ясно!
И еще вопросик, имелось ввиду замена подшипников колёс, или каких-либо еще???
подшибники по кругу он так и продется набором на всю трансмиссию. мотораму люминь не ведет , не ломает не перекашивает+ работает как радиатор сильно продлит жизнь передатке. болты на крышке геарбокса(над шестеренками кожух) на синий фиксатор резьбы , а в идеале на более серьезные болтики. потому как при мощьном моторе ее бывает вырывает.
про авиа катаетесь без тормозов и реверса? сомнительно ибо
1 реверс фиг с ним. тормоз где?
2 формат мотра? просто инетересно. какое кв? подробнее плз
3 какой акк?
4 на моей памяти при регулярном вытаскивании моторамы ванна очень сильно страдает по посадочным местам (геарбокс)
чета все слишком хорошо чтоб быть правдой. но мож это моя параноя
Вот теперь всё понятно! Буду копить на тюнинхи… 😃
болты на крышке геарбокса(над шестеренками кожух) на синий фиксатор резьбы
Даже и не вздумайте на тт-шном пластике использовать синий локтайт!!!
После первого же раза ванну выкините. А вообще все это есть в теме про тт - rcopen.com/forum/f3/topic99080/121 почитайте, там подробно, плюс еще много тем про эту модель здесь же.
Getfret-Что в вашем понимании нормальная шаська???
Ну вопервых темы про тт-01 уже есть и там много чего написано, умного и правильного, неплохо вам бы ее почитать перед тем как создавать эту тему… ну да ладно.
Про тт-01 ничего плохого сказать не могу, но нужно понимать, что эта шаська начального уровня. Можно ставить красивые кузова, разные блестящие колесики и т.д. , но личить в ней нужно проблемы с управляемостью, а никак не заниматься наращиванию момента и макс скорости. Большая скорость для покатушек в парке хороша только первые 10 секунд, дальше первый бардюр, и минус кракивый кузов, колесики и т.д. Для тренировак на трассе дикая скорость тоже не кчему, учитесь рулить а не пультом стрелять. Ну а для соревнований лучше взять шаську более высокого уровня.
Удачи.
Про тт-01 ничего плохого сказать не могу, но нужно понимать, что эта шаська начального уровня. Можно ставить красивые кузова, разные блестящие колесики и т.д. , но личить в ней нужно проблемы с управляемостью, а никак не заниматься наращиванию момента и макс скорости. Большая скорость для покатушек в парке хороша только первые 10 секунд, дальше первый бардюр, и минус кракивый кузов, колесики и т.д. Для тренировак на трассе дикая скорость тоже не кчему, учитесь рулить а не пультом стрелять. Ну а для соревнований лучше взять шаську более высокого уровня.
а можно подтвердить и опровергнуть???
- ставить красивые кузова можно и на сталлик, и на мурзик, и на что угодно, хоть про-д
- лечить проблемы с управляемостью ТТ нереально - всю мазу портит передняя подвеска, у меня задняя не люфтит вообще! а вот с передней побадаться нереально (только заменой рычагов, кулаков и т.п.)
- да пусть наращивает, хать новак 3,5Т ставит, потом просто аккумы задолбается покупать (к слову 8,5Т катается раза в 2 - 2,5 дольше чем 3,5Т при том что KV 7700 у 8,5Т против 10500 у 3,5 это примерно до 120 км/ч можно раскочегарить) и в итоге все равно ограничит ЕРА
- ТТ в полном тюне стоит как толковая шассь, а едет на порядок хуже (поверьте есть с чем сравнить имею и ТТ и Cyclone moore speed world champion edition)
между прочим мы с горби мне тут малость поднастроили ТТ (Спасибо Леха, еще раз) так вот поехать то она поехала, но когда я взял его Ассошку - прям таки почувствовал себя ассом вождения…
Всем привет! собственно вопросик к знатокам шаськи ТТ-01. Подскажите пожалуйста, с чего надо начинать переделки своей модельки чтобы Максимально увеличить её скорость и динамику разгона??? Имееться почти стоковая шаська, за исключением Алюминевого кардана, регулируемых тяг и рычагов подвески.
Есть предположение что надо менять шестерни… Но непонятно на какие именно(передат. число)…Заранее всем спасибо!
нужно купить другую шаську
Уважаемый Psyho, иногда лучше жевать, чем говорить!!!
Я повторюсь, но тут принимаються предложения об усовершенствовании данной шаськи, а не о покупке другой!
хотите ускорить ТТ, в вертолетной барахолке иногда пролскакивают сообщения о продаже двигателя от минититана, вертолета такого.
покупаете, переставляете на него шестеренку, делаете переходник под крепление мотора . ставите аккум липо на 3 банки, главное по току смотрите чтоб ничего не сгорело, и наслаждаетесь. уверен на полном газу колеса поотрывает
хотите ускорить ТТ, в вертолетной барахолке иногда пролскакивают сообщения о продаже двигателя от минититана, вертолета такого.
покупаете, переставляете на него шестеренку, делаете переходник под крепление мотора . ставите аккум липо на 3 банки, главное по току смотрите чтоб ничего не сгорело, и наслаждаетесь. уверен на полном газу колеса поотрывает
Спасибо за совет!!! 😉))
по поводу локтайта не понял. негатива не заметил. у тете вообше пластик полное г когда стандартный крепеж подыхает отверстия рассваерливают и на нормальные болты все сажают а тпк с локтайтом завинчивают. в догонку на рц дрифте была тема моя “почему я не советуюю тете 01” ибо собрал и затюнил их ну штук 20 точно . до сих пор при заказе у меня тете 01 стараюсь отговаривать до последнего. но всех подкупает крсивая тамиевская скорлупа
Ггарин что там что тут видели бы твой посты по всему инету представители Tamiya (которая в свою очередь подарила всем такое прекрасное хобби одним словом профи и родоначальники ) они ба тебя заказали при первой возможности, такого бреда как развалится отлитит, люфты, и прочее гов…о вымышленная фантазия некоторых которые пытаются что-то доказать не знаю что))) у меня например сосед до сих пор носится с ТТ с мотором 3.5 витка Novak и регуль Novak, да люминь мотораму полюбому ставить придется и кардан а также хорошие подшипники (Gagarin слово подшипники пишется через П))) все винтики заворачивать нужно с винтовым фиксатором и не только в тт! и все будет ок главные слюни не распускать
у тете вообше пластик полное г
А почему пластик то г… мое имхо что тт не для гонок серьезного уровня, но для дворовых покатышек одно из лучших, цена и качество. После хорошего приложения об бардюр тт шный пластик как ни в чем не бывало, согнулся и выпрямился, карбоновые шаски этого уж точно не любят.
Уважаемый Psyho, иногда лучше жевать, чем говорить!!!
зря вы так, вам умное советуют, хотите быстро - пожалуйста, 416 тамия с 3.5 витковым бк мотором в свободной продаже, ли-по тоже не по талонам выдают, если есть деньги и трасса, то и пульт вам в руки. ТТ это начальный уровень, стока ей за глаза, учитесь рулить и наслаждайтесь.
ух ты ! заказать тамия меня=) я велик ! гагарин акбар. а то что тб02 и та05 мои любимые шаськи это так=) каждый видит то что хочет. я кстати им(тамии) еще и деньги приношу. а тете это шлак. классная шася “подолбать новичку” только гемора с ней немеряно и на ТО мне их привозят весьма ушатанными. просто конструкция на удар прочная а на износ полное Г . и не едет оно , и механика там отстой как и геометрия , а товарищу на 3.5 витка либо купить акки у которых живые как минимум 3 банки либо выложить фотки ибо не верю. а то что люфтов в тамии нет то если сравнивать с саважем то вполне может быть. а для шоссе они там дикие. корочь не хочу затевать холивар если есть что сказать лично мне то в лс.
p/s/ в 70% случаев купвшие тете говорили фразу “ты был прав”
Соглашусь с Иваном, дайте и мне посмотреть на тт- 3.5 витковым новаком, может ездит конечно на 2-х пальчиковых батарейках…
По опыту и по данным иностранных форумов, кардановые модели (тт-не беру) киошо TF-5 и тамия TB-02, оптимальным будет бк до 8.5 витков, дальше проблемы. Да и простите, а как рулить на тт-шке с такой мощей?