Kyosho DRX
Спасибо за помощ)) Холостой оборот-какой винт?
высокие обороты-винт в который приходит топливный шланг
низкие обороты-винт,рядом с которым серва подцепляется
холостой ход-с противоположного бока
Давайте хотябы 4 модели для кворума наберем на этап? Ии хотябы встретимся на трассе и покатаемся.
у меня сейчас булка в импорте,если привезут до выхов, я могу присоединиться!
А когда какие свечи использовать надо?
5я-лето
4я-осень,весна
3я-зима
я всегда OS.Max свечи использовал - они и недорогие и качественные. только у них новая маркировка х2 (10,8,6 соответственно)
5я-лето
4я-осень,весна
3я-зима
OS или любую?
Давид, вот такая трабла…
начинаю ехать, а машину постоянно сносит. подгоняю, глушу. начинаю разглядывать. и вот что выяснилось: video.yandex.ru/users/v-feeble/view/2/ если просто возить туда сюда, задние колеса как будто заблокированы! с передними все ок. Подскажите пожалуйста что это может быть и как можно это исправить
Подскажите, пока машину не угробил) причина вот где то там(на фото кружки красные) не знаю как этот узел называется. чуть чуть открутил эти винты и все стало нормально вращаться. подскажите - правильное ли это решение, не открутятся ли они дальше сами. и из-за чего такое может быть. я ж ничего не крутил=\
OS или любую?
можно любые
Давид, вот такая трабла…
то что,открутил болты-правильно
то что,открутил болты-правильно
Угу, уже лучше. но просто эти винты крутятся почти без усилия.хотел шайбу подложить, но там такая система что все равно,если затянуть, стопорить будет… или так и должно быть? просто периодически посматривать на них?
Ты смотри, на долго не уходи из темы) без твоих советов дрхы встанут на полки))))
без усилия
это нормально,просто после покатух контролируй и подтягивай
это нормально,просто после покатух контролируй и подтягивай
Спасибо огромное!
осталось додумать почему такое случилось… тормозные диски могут как-то изменятся сами по себе? О_о
я сначала грешил на то что по песку много катаю, думал мож где-то что-то попало…
Господа, завтра утром привезут раллиечку
Я так понимаю вопросы по поводу трассы можно вам задавать?
Может подскажете есть где-нибудь расписание какое либо?
просто чтобы не было недоразумений, например приедет компания покататься, а там уже ездят другие люди, другой класс и т.д.
Лично я всегда ЗА компанию, но если там будут кататься например профи, то в их рядах мне будет как-то неуютно.
Не было опыта выезда на такие трассы. может как-то по другому решается это все…
В любое время можно приезжать кататься. Трасса для всех) пока расписания нет, подиум скоро поставят. Сам я раньше на 1/5 катался, сейчас решил взять паузу и передохнуть от 5 масштаба… Спина болит таскать все.
1/5
баха?
Кажется я обнаружил в чем была проблема. если я не прав, поправьте пожалуйста…
заметил что тормоз, после того как отпустил курок - не возвращается в нужное положение, серва работает норм.
и тут о чудо меня осенило (возможно)
на фото отмечен винтик и следы его люфта, если я правильно понимаю то сильно люфтить эта “штучка” не должна.
изза того что она свободно ходила туда сюда, тормоз не возвращался, а оставался как был.
ссори, слишком мелко отметил=\
что это может быть, серва на руль савокс 1258тг, руль стандартная осталась, аппа спектрум DX3C, когда на аппе кручу РЕЗКО руль пропадает сигнал на секунду, если крутить медленно то всё норма ((
баха?
Baja 5sc оффроуд и FG EVO 08 онроуд (призер ЧР 2010)
а ещё вопросик =), в покое серва рулевая не жужжит не пищит, как только начинаю вертеть начинает издавать звуки (нормально ли это), а когда возвращается в нейтральное положение звук остается, если это проделывать в воздухе то в нейтральном положении до и после верчения ни звука
Илья, с чего взял, что сигнал пропадает?посмотри на приемник в этот момент-если он как притухнет, то у тебя проседает бортовое питание, переходи на “горку” 6ти вольтовую, так как савёксы прожорливы.
то,что не жужжит-непищит-нормально, когда крутишь и жужжать начинает-это обычное явление у цифровых серв изза наличия потенциометра.
Baja 5sc оффроуд
подарю себе на НГ=) только хочу SS kit
подарю себе на НГ=) только хочу SS kit
и мне подарите))
Парни, вчера был в магазе у одного фаната, который так чисто для себя работает и занимается этим лет 5, он сказал что нах все эти герметизации и не страдайте херней, но говорит надо промывать двигло периодически ВД-шкой и с разбором и без разбора. сказал что никогда не вытаскивайте подшипники коленвала при разборке. ну и главное норм топливо заливать, он рекомендовал мекамо (на соревнованиях его используют), показывал двигло убитое стремным топливом
не вытаскивайте подшипники коленвала при разборке
согласен
периодически ВД-шкой
не сильно действенная штука, не нейтрализует нитрос, надо лить афтерран после покатушек, а то двигло внутри ржаветь будет
он рекомендовал мекамо
да,байрон сейчас почти не купишь
и не страдайте херней
не соглашусь, но “фаната” переубедить трудно
он сказал что нах все эти герметизации
А когда двиг на ХХ набирает обороты ни с того ни с сего до максимума и перегревается - двигатель выкинуть, или все-таки загерметить?
Я вот решил загерметить - катаюсь дальше…
А видимо все-таки надо было выкинуть. Или дать ему сгореть…
не сильно действенная штука, не нейтрализует нитрос, надо лить афтерран после покатушек, а то двигло внутри ржаветь будет
Смотря как часто катать. Если раз в неделю - ИМХО сойдет и ВД. А если реже - то автерран. Если стою больше недели - использую очиститель ликвимоли (точное название надо дома смотреть). Дешево и сердито…
А разбирать двигло для промывки - вот уж точно бред. Разбирать его надо для ремонта или для профилактики. А для промывки нефиг трогать железку…
Анекдот:
- Солнце всходит?
- Всходит.
- Заходит?
- Заходит.
- Вот и не трогай них&&&я, пусть бл&&&дь всходит и заходит!!!
нах все эти герметизации и не страдайте херней
Я вот решил загерметить - катаюсь дальше… А видимо все-таки надо было выкинуть. Или дать ему сгореть…
Я думаю имелось ввиду что если проблем нет, то и не надо лишнего делать. в крайности то не надо впадать))
слышал не один раз такое мнение про герметизацию,мол как начнутся проблемы тогда уже и надо. а пока все ок то и не надо лезть))