F1 1/10
приятно было поговорить
Взаимно
Думаю тема исчерпала себя и мы повторяемся,
Не могу не согласиться. +1
Общероссийская проблема - “понт дороже денег” - все боятся “корову проиграть”. - Расслабьтесь, если такое отношение у человека, перспективы его печальны;). Стоит уменьшить знаменатель, тогда может чего и вырастет. Почти половина пилотов Ф-1 (да и других гоночных серий) денег не зарабатывают, а наоборот платят за возможность участия - потому что это нечто выше … И сколько народу готовы кататься на Марусе и Лотусе, только позови, хоть и сливая по 2+ круга за гонку без всяких шансов. Ну и на нашем уровне хобби - тоже самое, только “в меньших масштабах”😛.
Если соревнования превращаются в междусобойчик узкого круга лиц (а с ограничениями они и превращаются) - это путь в никуда. Конечно, каждый там часто призёр и свои чемпионы, но реально уровень низкий. "Перцы туда не идут - не интересно, новички если приходят - покатаются недолго и либо когда начинают выигрывать - переходят в класс выше, где интереснее, либо меняют технику и уходят в классы, где народу больше и зрелищнее заезды, борьба интереснее. Поэтому я и не езжу больше в классе Ралли - чего-то он вырождается (если вдруг буду участвовать, то только из-за того что другого не подготовил, а кататься хочется). Пример со Слешами не совсем уместный, т.к. класс этот развивался только на MRC и сейчас почти загибается, а настоящая массовость пошла, когда появились нормальные грамотные шасси от Ассо и ХПИ, которые “повалили” - и это стало интересно многим (при полностью свободной резине, даже с допуском из другого класса - колёс от багги-8!).
Кстати, я не согласен, что надо ориентироваться на Европу. - Надо ориентироваться на Азию! Вам ребятам из Владивостока как раз поездить бы на китайские-гонконгские-малазийские… гонки - там и массовость, и уровень. И вам это намного дешевле, чем нам выбираться в Европу. Ну а уж для вас попасть в Европу - вообще полмира пролететь, почти нереально. Увы, это данность такая, страна большая. Я попробую узнать календарь Гонконга, ещё есть трассы хорошие в Шанхае и Пекине, туда “мировой бомонд” частенько выбирается. - Может кто из вас туда и поездит, всё-таки поездка на гонки в Азию дешевле в разы (для нас…), чем в Европу при том же уровне. И народ там доброжелательный.
Общероссийская проблема - “понт дороже денег” - все боятся “корову проиграть”. - Расслабьтесь, если такое отношение у человека, перспективы его печальны. Стоит уменьшить знаменатель, тогда может чего и вырастет. Почти половина пилотов Ф-1 (да и других гоночных серий) денег не зарабатывают, а наоборот платят за возможность участия - потому что это нечто выше … И сколько народу готовы кататься на Марусе и Лотусе, только позови, хоть и сливая по 2+ круга за гонку без всяких шансов. Ну и на нашем уровне хобби - тоже самое, только “в меньших масштабах”
Василий,это редкий случай , но я согласен с тобой на все 100%! Главное что нас объединяет не любовь к “медалькам” а ЛЮБОВЬ К ЕГО ВЕЛИЧЕСТВУ F-1 !
ЛЮБОВЬ К ЕГО ВЕЛИЧЕСТВУ F-1
Золотые слова!
Почти половина пилотов Ф-1 (да и других гоночных серий) денег не зарабатывают, а наоборот платят за возможность участия - потому что это нечто выше
Ну пилоты то как раз зарабатывают, платят спонсоры, которым важнее поставить галочку “я спонсор в F-1” и это понт и реклама, 2 в 1 так сказать…
Допустим, куплена Ф10, и что с ней делать? ну погонял во дворе, ничерта не понял и решил ехать на соревы, почитал правила, почитал форум - а там полный анлим во всем и что делать? ехать чтоб стать пушечным мясом?
Я в прошлом году на стандартной плаааааастмассовой Ф10 пару этапов в призах приехал, даже за победу боролся.Мотор был коллектроный 27 витков, регуль один из самых простеньких. Из “перцового набора” - только опциональные мягкие покрышки HPI (тот же RIDE но с другой наклейкой). Причем все это я купил за один раз в одном магазине в Москве, даже резину!
Ф10 вообще очень хороша для начала. недорогая, крепкая. настроек немного, только самое необходимое. В шоссейке обилие настроек сперва пугает, а тут, по сути, только свинцом подгрузить чтобы развесовка была ровная. Едет стабильно, многое прощает. Приезжай и борись достойно
Приезжай и борись достойно
Обязательно!
Обязательно!
Ждем и по возможности не одного, ищи фанатов,они не подведут! Дим,кажись еще одного завербовали…😁
Ждем и по возможности не одного, ищи фанатов,они не подведут! Дим,кажись еще одного завербовали…
С фанатами напряг, разве что супруга и дочка 6-ти лет 😁 , активно вербую еще 2-х коллег по цеху, хуже не будет…
а вербовка получилась самопроизвольной, машина упала нежданно-негаданно, в божеский вид ее привести только нужно, корыто разбито напроч, жду экзотек (кстати не из-за понтов, а по причине необходимости ремонта и нету у меня стиков гидридных, а экзотек позволяет липоли ставить)…
по оснащению есть мини-серва на 3кг, коллекторный полуживые двиг на 17 витков и рег без реверса (огромный, старый…) и вот на этом барахле буду пытаться учиться ездить… 😁
кстати у меня из-за фанатов Владимир отменяется как класс… 😦
по оснащению есть мини-серва на 3кг, коллекторный полуживые двиг на 17 витков и рег без реверса (огромный, старый…) и вот на этом барахле буду пытаться учиться ездить… кстати у меня из-за фанатов Владимир отменяется как класс…
Серва 3кг. маловата надо 5-6кг. двигатель нормальный,можно проточить и катайся,реверс в формулах не приветствуется,запрещен в заездах. Не понял только фразу про фанов. Да, забыл добавить я начал катать вместе с сыном ,ему было 6 лет! Ты не поверишь,через год он стал самым сильным соперником.
Не понял только фразу про фанов
“фанаты” стоит заменить на “жена и дочка”. так понятней.
Спасибо,Дим теперь понял! Да это действительно тяжело тут не поспоришь…😉.
Ну ездить ты умеешь,видел распечатку кругов
Да??? это где же??? Если я официально кроме как в яхтах нигде не гонялся…???
реверс в формулах не приветствуется,запрещен в заездах.
Реверс везде запрещен… вроде как…
Да??? это где же??? Если я официально кроме как в яхтах нигде не гонялся…???
Извини перепутал с Юрием Шинкаревым, но от слов своих не отказываюсь, поможем во всем что касается настроек и т.д. Юра,прими мои поздравления,очень приличная езда!😃
Спасибо…😊
Но тут больше заслуга шасси - самовоз!
Однако когда я в 3м финале сам уперся в отбойник и пропустил всех, то тут же вылезла проблема: совсем нет опыта борьбы за место. Т.е. я быстрее соперника, но чисто его пройти не могу. Только ждать сзади его ошибку. Потому и переживаю, что мало участников. Опыта набираться негде.
Но тут больше заслуга шасси - самовоз!
А ты у нас еще и скромный! Я же говорю что видел все заезды! После сбоя ,темп был такой же ,а это показатель мастерства.
Только ждать сзади его ошибку
Почему ждать,помогать ему сделать ее. И потом даже в настоящих гонках обгоны в основном на ошибках. Мне не очень нравятся вещи вроде подвижного крыла потому что от них нельзя защититься,но это прибавляет искуственной зрелищности. Это так,крик души…вырвалось.
Мне не очень нравятся вещи вроде подвижного крыла потому что от них нельзя защититься
на самом деле это было сказано как альтернатива тормозам которые были прописаны, а К ПРИМЕРУ антикрыло - нет…
Мне не очень нравятся вещи вроде подвижного крыла потому что от них нельзя защититься[/quote]
Это я про F-1 1/1 !
сегодня кстати обещали показать новую шась от экзотек - Exotek F1R. точнее не полноценная шась а конверсия для ф103 и ф103.
“Однопалубная”, с двумя амортами и продольным аккумом. Задний подвес на продольных тягах, как и на YeahRacing.
Обещали короткую колесную базу, видимо за счет использования новых “коротких” паков
Посчитайте изменение прижимной силы при нынешней модельной площади крыла и модельных скоростях (она кстати, растёт пропорционально КВАДРАТУ скорости) - вряд ли можно добиться какого-либо эффекта.
Вот это вещь! Я такую на форуме видел уже катанную,думал что кто то хорошо потрудился. Как она уже в руки попала,или пробные продажи за бугром уже были.
Посчитайте изменение прижимной силы при нынешней модельной площади крыла и модельных скоростях (она кстати, растёт пропорционально КВАДРАТУ скорости) - вряд ли можно добиться какого-либо эффекта.
Вася это я про настоящую F-1 говорил… Посмотри какая вещь!!!Exotek F1R.
Как она уже в руки попала,или пробные продажи за бугром уже были.
она на офф сайте уже во всю продается!
она на офф сайте уже во всю продается!
Name: F1R CONVERSION
Your Price:$124.95
Serial Number: 1161
Sorry but this item is currently unavailable.
Please check back at a later stage.
… Посмотри какая вещь!!!Exotek F1R.
Да мне уже другая вещь едет, не менее перспективная… Но там посмотрим.
Скоро можно будет просто обчертить наши трансформулы и экзотеки и при помощи Макса выпустить кому что надо сколько угодно. Там нет ни одной сложной литой детали, все плоские. А кулаки и дифы - универсальные, их проще купить.
Можно и “в складчину” заказывать - один платит больше (проценты обсуждаемы в каждом случае в зависимости от деталей и пр.) и забирает оригинальную шаську, остальным клонируются копии - всем выгодно!
Вася, заинтриговал,хоть одним глазком можно взглянуть? Но Exotek F1R достойная вещь с действительно раздельной регулировкой всего самого важного,ну ты понял…Покажи чем хвалился,пожалуйста.
вот кажется мне, что Василий Робертович заказал новый 3рейсинг… =)))) с независимой задней