F1 1/10
Дим я жду когда запы появятся,весь заказывать не хочу,да но там верхняя дека сильно фигуристая…думаешь не расколется Василий Робертович!;)Передняя подвеска как ты любишь,но по моему хлипкая,а попа как мы и хотели даже с поперечным амортизатором.
вот кажется мне, что Василий Робертович заказал новый 3рейсинг… =)))) с независимой задней
Угадал. Последние 2 Дима в офисе отобрал. Сейчас они уже “не в стоке”. И взял минимум запчастей - пластиковых и шестерни - только появились доступными (шестерни ещё давно, они от ФФ-ки). Верхняя дека не расколется, а расколется - выпилим из текстолита, “фигуристость” там не обязательна. Тюнинг ещё не появился доступен. Всё-таки она мне кажется слишком сложной и как итог - тяжеловата будет. Не факт, что окажется быстрее 103/104-х. Зато экстерьер - супер! Одна надежда - жёлезно застабилизировать прямик и “втопить”😁😉.
Вась а где запы брал их же еще нет нигде за исключением шестеренок,они похоже от FF подойдут
Ну там же в офисе (www.3racing.com.hk). В конце той недели пришла рассылка о “пополнении стока”. Похоже, что в магазинах пока их и нет но скоро появятся.
Я на их сайт каждый день захожу пока ничего не продается из алю…
www.tqrcracing.com/shop/product_view.asp?p_id=2287…
тут еще бывают в наличии
Основной пластик, который можно сломать - появился в наличии -
os.3racing.hk/products_list.php?stype=ckp&carkits_…
www.exotekracing.com/f1r-conversion/
www.exotekracing.com/…/DSC_0513__33567_zoom.JPG (398 Kb)
www.exotekracing.com/…/DSC_0512__38892_zoom.JPG (226 Kb)
www.exotekracing.com/…/DSC_0516__62712_zoom.JPG (299 Kb)
www.exotekracing.com/…/DSC_0517__71616_zoom.JPG (365 Kb)
www.exotekracing.com/…/DSC_0520__27587_zoom.JPG (306 Kb)
блин, форум картинки в ссылки конвертит =(
Ну что же, все детали плоские, если кто закажет - можно обчертить и наделать клонов. Только ИМХО надо попробовать сначала независимою подвеску - если она даст заметное преимущество, все панкаровские красивости потеряют свой смысл. Хотя я думаю, на резине разница в работе независимой и зависимой подвесок может быть меньше, чем на микропоре. Ещё мне не нравится линковая система тем, что она не вмещается под узким современным кузовом F60 - у Трансформулы проблема и здесь тоже. А сделать уже плечи для упорных пружин и линков, чтобы влезло под кузов - поменяется вся геометрия, которая заимствована у 12-к - т.е. пружины нужны другие (которых нет), ходы другие, всю геометрию придётся перерисовывать и пересчитывать и делать новые оригинальные пружины.
Извиняюсь за дурацкий вопрос… а там аккум держится только за счет стоечки по середине???
А если не сэддлпак, а обычный??? вылетит же нафик!
ну меня лично не напрягает, что тяги и пружинки торчать наружу будут
Извиняюсь за дурацкий вопрос… а там аккум держится только за счет стоечки по середине???
А если не сэддлпак, а обычный??? вылетит же нафик!
он еще скотчем приклеивается. там пропил в шасси под скотч. как у всех нормальных шосеек
там пропил в шасси под скотч. как у всех нормальных шосеек
а ну как обычно, лишь бы народ замучать… как вспомню этот скотч, так вздрагиваю…
у кого какие мысли?
у кого какие мысли?
Мне не нравится,мысль была у создателя объединить три тяги в одну,но похоже не очень хорошо будет работать. Только из за люфтов может и не раскарячится.
Дим, обычно на трассе искали ОДНУ деталь…😁
ну да. я просто думаю - или нарисовать и напилить несколько пар верхних рычагов под разные значения кастера и развала, или такую конструкцию сколхозить. такая штука в принципе хороша для подбора оптимальных углов, но ее настраивать - то еще удовольствие
у кого какие мысли?
а по моему идея на 5, реализация на 5+, необходимость весьма призрачна, ну можно выставлять развал и кастор…
но ее настраивать - то еще удовольствие
при наличии стенда на раз/два (а он у тебя имеется, я более чем уверен 😉 )
а он у тебя имеется, я более чем уверен
нету =(
все никак не мог себя заставить его купить, а теперь фикзнает куплю ли вообще в ближайшее время. весной пополнения в семействе ждем с женой, так что у меня сейчас жесточайший контроль расходов, и на хобби в том числе.
нету =(
все никак не мог себя заставить его купить, а теперь фикзнает куплю ли вообще в ближайшее время. весной пополнения в семействе ждем с женой, так что у меня сейчас жесточайший контроль расходов, и на хобби в том числе.
эвона как… ну чтож, прибавление - это всегда хорошо!
ну у меня есть столик, простенький, но помогает… с одной стороны лучше худиевского стола нету ничего, но простецкий можно до 100 у.е. взять… не такая уж критичная сумма… а выручает сильно…
во как можно серву поставить с коротким аккумом. все для того, чтобы максимально нагрузить заднюю ось
нагрузить заднюю ось
Дима ,получится так что все равно потребуется подгружать передок,но уже лишним грузом. В итоге то же на тоже…
Ну раз пошла такая пляска, то геометрию подвески от того и называют геометрией что можно расчитать теоретически длину рычагов не прибегая к сложным, тяжелым механизмам. Но как мне кажется в работе подвески немаловажными являются и точки крепления рычагов… По сему делать геморойную конструкцию, которая потом не будет работать в упрощенном варианте - трата времени… Проще сесть и начертить рычаги с требуемыми углами и потом их пробовать… Кстати точность настроек будет выше и необходимость стенда отпадет, достаточно лиш вспомнить 5-6й классы геометрии…
что-то тема подутихла…
вот наткнулся на рц тэче
Владелец уверяет, что, цитирую: result in more resposive steering
Кстати! Та машина, что Дима скинул выше заняла 9-е место
exotekracing.com/exotek-wins-at-the-iic-f1-race/
вот наткнулся на рц тэче
Ну тут по сути ликвидировали переднюю подвеску как класс