Ралли
Обучение здесь разве что самым азам. Из стокового коллектора много не выжать. Тюнинх под вопросом да и стоит ли деньги в нее вваливать… БК можно будет поставить в другую шась, но не факт, что в эту влезет что-то тянущее больше 3 банок (для 10 масштаба). В отличии от Б/У брендовой шаськи эту шась будет сложнее продать, тем более за ту сумму, в которую она обошлась при покупке.
Ну так то я покупая автомобиль или игрушку не задумываюсь ни на минуту о том, как бы ее потом продать) Я покупаю игрушку впервую очередь для себя)))
Ну так то я покупая автомобиль или игрушку не задумываюсь ни на минуту о том, как бы ее потом продать) Я покупаю игрушку впервую очередь для себя)))
Лучше бы за эти деньги взяли HPI WR8. Веселья и дури там больше чем в этой машинке)
Лучше бы за эти деньги взяли HPI WR8. Веселья и дури там больше чем в этой машинке)
А WR8 стоит новый 8400?
Вячеслав, моделька нормальная. Катайте и ни кого не слушайте.
А WR8 стоит новый 8400?
Ко мне обратитесь, я вам продам свой вр8, но без электроники)
за 12 могу почти ртр отдать
Доброго времени суток. Давно к Вам не заходил. Сезон в разгаре. 27 декабря провели ледовое ралли “ралли SNOW”.
Снега до 18 января не было. на трассу таскал снег с катка, который счищали и за борт скидывали, а всё по тому, что зимнее ралли без снега не бывает. Когда был первый снег успел закатать его катком и залить водой, получилась отличная ледовая трасса, но детишки успели попортить, с катка на коньках по нашей трассе гоняли.
В центральную часть трассы натаскал снега с катка и вот оно, зимнее ралли.
16 января отлично провели этап, Кубок г.Уссурийска с зачётом “ПРОФИ”, “ЮНИОР” и “КОМАНД”.
Фото здесь, чуть позже будет видео, всё не успеваю.
17 января по правилам ралли кросс провели этап для шорт-корс трак 1/10.
18 января, а вот и долгожданный снег)) 3-х месячная норма за сутки.
Ждём 31 января, очередного этапа “ралли SNOW” обязательно на озере, на льду.
Новая траектория на этап 6 февраля
Собираю я свою ТТ потихоньку и возник такой вопрос. Что делать с дифами? Заливать силикон в них без вариантов, т.к. все вытечет сразу. Т.е. получается есть два варианта, либо оставлять полностью разлоченым, либо жестко лочить. Что делать, дайте совет. Как у вас?
попробуй туда вложить сопливую массу, которой дети бросаются. продаётся в китайских детских товарах. сам хотел, присматривался но не срослось. есть дела важнее.
Как вариант в передний диф залить очень густое масло 300 000 - 500 000, а шестерни в заднем просто смазать, либо литолом, либо силиком 1000. Лочить оба дифа не вариант, поедет боком)
лил 100000 + втулил латунью дырки валов на выходе. втулки разбило, масло вытекло. хватило примерно на год между “вау” и “как было”
китайские сопли не такие текучие но вязкие. попробуйте кто-нибудь у кого стадия разборки, отпишитесь.
Что делать с дифами? Заливать силикон в них без вариантов, т.к. все вытечет сразу.
Как вариант в передний диф залить очень густое масло 300 000 - 500 000
Если дифф течет, то даже 500к-1кк вытечет. Говорю на опыте использования HPI Sprint 2. Выход только либо менять диффы (смотреть что износилось), либо искать альтернативные диффы.
А зачем заливать?
Кто сказал что в ТТ дифы требуют этого?
Просто смазать нужным силиконом и всё)))
он не погружной)))
А зачем заливать?
Кто сказал что в ТТ дифы требуют этого?
Просто смазать нужным силиконом и всё)))
он не погружной)))
И что ж по твоему даст “просто смазать нужным силиконом” и где этот нужный силикон окажеться после пары покатух.
Как говорил один пилот : Масло нужно для смазывания, а не для наличия, лишнее вылетит.
Вот я уже 4 года в диф не лазил )))
100-тысячка то же вылетает, но медленно не как 1000. Тут у каждого своё решение, для сорев на льду мне нравиться когда перед больше залочен, под грунт можно будет просто смазать дифы без заливки. У нас один паренёк на соревах на льду ехал на ТТ-хе, в 1-ый раз участвовал, в дифах просто смазка, приехал на 3-е место, из 9 участников (в основном на XV-01), считаю не плохо.
Для всех не равнодушных к RC Rally - ралли кросс г.Владивосток 2016:
А дайте совет пожалуйста.
Имею опыт любительского ковыряния нескольких багги kyosho lazer zx-5 , в ходе которого убедился что киошевский RTR есть полный отстой(в момент стесывающиеся приводы, так себе дека и т д), пока его не переберешь нормальными деталями или не купишь KIT’овое шасси(вот только у киош с этим не очень хорошо).
Катаю по асфальту, плотному грунту и иногда в зале, в соревнованиях разве что наперегонки с друзьями. Все это делается и на лазерах, но хочется красивых кузовов, света и реалистичности. Главная проблема лазера - в силу открытости всего - попадание пыли и грязи внутрь со всеми вытекающими, все таки для зала он больше. При контакте с соперником открытые колеса/рычаги приводят к неприятным последствиям.
Что бы мне купить ? Первой идеей было купить Киошу, так как к киошам привык. Их там 2: шоссейный TF-05(похожий на lazer, со всеми его минусами) или Fazer EP. Fazer нравится, но какой то он совсем мало распространенный и непонятный. KIT купить нельзя. С учетом моего опыта - это значит, что в стоке будет традиционная киоша, не блещущая качеством, тем более стоковые аппа-приемники-двигатели мне не нужны - есть куча своего.
Из киош понравился DVX VE, но это уже какой то переросток, и тут лучше WR8 купить - что я когда нибудь и сделаю, расширившись в 8 масштаб.
Смотрю по сторонам - вижу TT-01, DF-03, XV-01. Приложить руки/перебрать/собрать из KIT’a не вопрос. Понимаю, что тему обсосали много раз и тема флеймовая. В TT-01 подкупает куча деталей в наличии, но в основном TT-01 под дрифт/шоссе используют, которые мне неинтересны.
Может, что еще ? Во краю угла - надежность и доступность запчастей в Мск, разные кузова. Смотрю , например, в пилотаже для TT-01 куча всего. Склоняюсь пока к нему.
Минусы есть у всех шасек. Покатать для себя и ТТ-хи хватит, для спорта лучше XV-01.
Покатать для себя и ТТ-хи хватит
Понял. А там есть еще “новое” шасси tt-02, по описанию - дальнейшее развитие TT-01. Стоит с ним заморачиваться, или это у нас экзотика ?