Thunder Tiger Tomahawk/Sparrowhawk VX/MX/DX
Если колеса будут специальные пластиковые то 19 витков будет норм. Если жесткая резина боюсь на асфальте может оборотов не хватить.
Пока была новая, движки хватало на асфальте на шассейной резине крутить, не супер канечно но можно было. Это ладно а если по плитам ровным таким отполированным? Это всегго лишь до весны, весной куплю б/к
У меня очередная проблема(((( Промыл двиг, собрал, протягивать стал карбюратор, и перетянул… как бы сказать… болт с гайкой, который крепит карбюратор, в общем сорвал в ней резьбу, но гайка не проблема… Я не могу ее выкрутить, прокручивается и все… Помогите пожалуйста!!!
Мне кажется, если её можно снизу подавить и попробовать выкручивать, или пасатижами выкручивать при этом тянуть на себя.
Мне кажется, если её можно снизу подавить и попробовать выкручивать, или пасатижами выкручивать при этом тянуть на себя.
понимаете, там кое как можно подлезть, я так пытался сделать но увы…
понимаете, там кое как можно подлезть, я так пытался сделать но увы…
А сам болтили что там вытащить варика нет? когда вытащишь снимать проще…
ну помните про печальную историю с моим двигом:)
Историю помню, но печального в ней ничего нету. Обычная возня с ДВСкой, собственно та самая “развлекуха”, коия и отличает ДВС от электро 😃
…протягивать стал карбюратор, и перетянул… как бы сказать… болт с гайкой,…
…не могу ее выкрутить…
Нужно фотку проблемы. А так что то не понятно.
КСТАТИ! Наконец то появились ДВСки для нашей шасси по вменяемой цене около 40 у.е… Смотрим ТУТ.
Историю помню, но печального в ней ничего нету. Обычная возня с ДВСкой, собственно та самая “развлекуха”, коия и отличает ДВС от электро
Я это так сказал 😃 Сейчас проблема по серьезней…
Нужно фотку проблемы. А так что то не понятно.
вот эта злосчастная, прокручивающаяся гайка
я бы высверлил, но болт такой не заказать с планеты хобби:(
Я это так сказал 😃 Сейчас проблема по серьезней…
вот эта злосчастная, прокручивающаяся гайка
я бы высверлил, но болт такой не заказать с планеты хобби:(
Ну или пробовать как писал выше, поджимаем снизу гайку и пытаемся выкрутить, или спиливать гайку все равно болт уже мертвый, его под замену.
я бы высверлил, но болт такой не заказать с планеты хобби
Высверливать и к знакомому токарю на поклон. Аккуратно что бы стружка ни куда не попала.
Высверливать и к знакомому токарю на поклон. Аккуратно что бы стружка ни куда не попала.
а если засверлить резануть обратную резьбу и выкрутить болт, или как он крепится к корпусу?
Зачем такие сложности ? Там же вроде обычный болт ? Просто головка под внутренний шестигранник. Наверно вообще можно взять обычный болт чуть ли не под гаечный ключ, только сделать гильзочку-проставку. Или просто шайбой.
Сделай плиз фотку обратной стороны мотора, не помню как там сделано.
Зачем такие сложности ? Там же вроде обычный болт ? Просто головка под внутренний шестигранник. Наверно вообще можно взять обычный болт чуть ли не под гаечный ключ, только сделать гильзочку-проставку. Или просто шайбой.
Сделай плиз фотку обратной стороны мотора, не помню как там сделано.
Я позже скину, сейчас не дома. Всем спасибо!
я вот не понял, подойдет ли вот этот planetahobby.ru/…/karbonovaya-styazhka-an0932-1.ht…
jessy, вот фотка
я вот не понял, подойдет ли вот этот planetahobby.ru/catalog/dvs/k...-an0932-1.html jessy, вот фотка
Ну что вы голову морочите! Только гайку ликвидировать! Там не обычный болт, а с проточкой по центру. Которой он клинит карбюратор. Так что если с обратной стороны высверливать, то пол шпильки! Желаю удачи…
Ну тогда действительно остается один вариант - тянуть гайку и одновременно откручивать. Большими плоскогубцами.
По идее металл гайки должен был быть более слабым, чем на болте, и сорвалась резьба гайки.
Болт высверлить не получится, он должен быть каленый.
Ну тогда действительно остается один вариант - тянуть гайку и одновременно откручивать. Большими плоскогубцами.
По идее металл гайки должен был быть более слабым, чем на болте, и сорвалась резьба гайки.Болт высверлить не получится, он должен быть каленый.
не похож он на колённый болт)) да и качество железа сомневаюсь что очеь хорошошее.
не похож он на колённый болт)) да и качество железа сомневаюсь что очеь хорошошее.
Дело даже не в том что болт “невысверливаемый”, как говорится при желании можно еще и не то высверлить 😃
Вся штука в том что без спец. оборудования обычной ручной дрелью, попытки высверлить более жесткий болт из более мягкого алюминиевого корпуса кончатся тем, что весь алюминий вокруг болта будет… ээээ… немного поврежден 😃
P.S.
Как надоест, отдайте уже мотор для извлечения гайки хорошему слесарю. Только не сантехнику, а слесарю по слесарным работам. Там работы на одну минуту. Говорю как сертифицированный ученик слесаря ))))))
весь алюминий вокруг болта будет… ээээ… немного поврежден
Надо повредить все железо вокруг гайки! При чем тут алюминий то? Достаточно рассверлить внутри гайки на ее глубину, и стукнуть выколоткой в место серления.
УРА! Гайка извлечена… за 2 минуты, взял метчик, приставил к болту, постучал, и свободно выкрутил гайку:) Но резьба сорвана на болту, сейчас пытаюсь нарезать:)
А как ты нарезать её пытаешься?) Там ведь сверху резьба старая , а там где сорвана надо уже меньшим размером нарезать, а если везде одну делать резьбу надо гаечку поменьше надо )
А как ты нарезать её пытаешься?) Там ведь сверху резьба старая , а там где сорвана надо уже меньшим размером нарезать, а если везде одну делать резьбу надо гаечку поменьше надо )
Я уже поставил по - меньше:) но не знаю по чему, карб легко снимается, хоть все затянуто…
я решил по - любому менять на болт от мэрса, журнал был от ДеАгостини, там движка 18… Должно подойти:)