HPI WR8 Flux
Добавь наш процент за растаможку (хотя, полагаю, многие от нее уходят), ну и жадность продавана.
У нас из пяти магазинов только в одном есть нужный мне кабель, с ценой за метр под 400р. При этом “магазин” решает в выходные устроить себе выходные. Цена на такой кабель в Москве 200-300р. Потому для WR8 я большинство запчастей купил именно в Мск.
Неочень тебя понял… Я лично всё вожу из за границы, и получается в полтора-два раза дешевле, чем самая дешевая цена в москве.
Ну да ладно, тема же не про доставку из за бугра))
Я лично всё вожу из за границы
Ты как частное лицо возишь себе, а не на продажу. И не выходишь за лимиты сумм, после которых нужна официальная растаможка 😃
Ты как частное лицо возишь себе, а не на продажу. И не выходишь за лимиты сумм, после которых нужна официальная растаможка
Конечно, как частное…
Короче, ждем от Николая фотки телеги в металле от Интежи, и разницу в весе 😃
HPI готовых китов здесь море, проблема с запчастями, ну а из России заказывать это совсем извращение, так что штаты и Англия пока.
Кто менял пинион поделитесь как динамика изменилась?
Короче, ждем от Николая фотки телеги в металле от Интежи, и разницу в весе 😃
нивапрос, фото отчет будет, взвесить негде, я не дома, но на глазок скажу
Аморты за 35 баксов пара - имха нормальная цена.
ckrccrawlers.com/gmade-xd-diaphragm-shock-85mm-2-p…
кто то выше ставил, 85 мм не много?
По возможности закажи еще верхние рычаги, они довольно прочные но иногда случается “упс”.
вчера слегонца бортом ударился и сломал )) вот думаю супер клей поможет или это порно? в ките что я купил это эти же рычаги но только регулируемые?
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=17221&p_catid…
вот думаю супер клей поможет или это порно?
Суперклей вообще не держит динамику, то есть отпадет при первом ударе. Клей, стальные полосы как шины и стекловолокно - панацея, но не в этом случае.
Да, боковые удары = зло.
85 мм не много?
Точно не помню размер амортов. В свое время не стал заморачиваться, и езжу на стоковых. Не текут и ладно, а жесткость подвески можно регулировать вязкостью масла и пружинами.
Да, в наборе интежи имха как раз этот рычаг идет как регулируемый.
Суперклей вообще не держит динамику, то есть отпадет при первом ударе. Клей, стальные полосы как шины и стекловолокно - панацея, но не в этом случае.
ну значит я минимум на неделю “времонте”
жесткость подвески можно регулировать вязкостью масла и пружинами.
чем больше цифра на масле тем жестче, правильно? или наоборот?
купил чехол
www.ebay.com/itm/…/230851336729
чем больше цифра на масле тем жестче, правильно? или наоборот?
Именно. Находил хорошую статейку по настройкам и зависимостям от пружин, масла и углов установки, но чет щас с ходу найти не могу.
купил чехол
Спасет от грязи но не сильно. Гумно (и вода, и песок, и снег) хорошо залетают через центральную часть, там где рулевое и передний диф.
Мы подобные штуки сами ваяем, из москитной сетки или пластиковых бутылей.
Но все равно после заездов телегу обесточиваешь и под душ.
Но все равно после заездов телегу обесточиваешь и под душ.
те можно споласкивать внутренности? или только перед и зад мосты исклячая мотор и остальную электронику?
те можно споласкивать внутренности? или только перед и зад мосты исклячая мотор и остальную электронику?
Да, подготовка мотора: прежде чем гонять по говнам или пыли, и мыть телегу - сними его с рамы, и заклей скотчем (прочной пленкой) неиспользуемые крепежные отверстия. Можешь просто сразу все залепить, но потом под нужные, там где будут винтики продырявить скотч. Иначе мотор со временем наестся земли и полетят подшипники.
Купать: снимаешь акум, вытряхиваешь грязь (перевернув брюхом вверх) и струей из душа моешь телегу, быстренько и без фанатизма. Струей - можно, а вот погружать под воду - низя, в приемник зальется вода. Кейс под приемник влагозащищенный (и серва) но они не рассчитаны на погружения (как и многие часы). Кейс можно дополнительно подгерметить, и удостовериться что провода уложены в резиновый уплотнитель ровненько. Еще для мытья можно применять какую-нить хрень типа мистера мускула, с изопропиловым спиртом. Моет лучше, лишней воды меньше, ну и слегка обеззараживаешь после говнов. Потом помыл - ставишь в тазик на задницу (морда вверх смотрит) или вверх брюхом - пусть вода стекает. За ночь высыхает. Ускоряет процесс сушки промышленный фен 😃
Нюанс с колесами - в дисках есть отверстия, через них может набираться вода, но это в основном при условии заплыва телеги в глубокую лужу. При купаниях в душе проблем не было.
Да, подготовка мотора: прежде чем гонять по говнам или пыли, и мыть телегу - сними его с рамы, и заклей скотчем (прочной пленкой) неиспользуемые крепежные отверстия.
я читал выше про это, только не вижу никаких отверстий, сниму с рамы посмотрю, спасибо
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075
вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/…/390644591487?_trksid=p2047675…
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075 вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/HPI-Gymkha...70866946867%26
Посадочный 2.2 дюйма и там и там. Встанет. Только учти что эта резина хороша только на асфальте, бетоне и прочих ровных покрытиях. Эта же резина идет в стоке Кен Блока.
какое масло в стоке в амортах? покупаю масло, хочу загрубить по жесткости
какое масло в стоке в амортах?
Инструкция, страница 27, вязкость 50 ед.
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075
вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/…/390644591487?_trksid=p2047675…
Но лучше всего эта резина смотрится на черных дисках www.hpiracing.com/en/part/107972
spare parts потихоньку подлетают до меня, выхватил fail safe как гифт, нужен он нам?
Инструкция, страница 27, вязкость 50 ед.
в инструкции 12 разных shock oil вязкостей, я правильно понял чтобы сделать жестче нужно масло70wt 900cst или 80wt - 1000cst ?
upd решился на аморты, вкруг $70
феил сейв есть встроенный в аппе
в инструкции 12 разных shock oil вязкостей, я правильно понял чтобы сделать жестче нужно масло70wt 900cst или 80wt - 1000cst ?
Там четко написано - дефолт 50. То есть можно пробовать с шагом в 50%, то есть 75 и 100.
Соответствие cst к wt - я для себя четко не выявил, потому беру в единицах, указанных в инструкции 😃
upd решился на аморты, вкруг $70
Имха смена шила на мыло. Вот от чего крупнее ставить - имха тема 😃
Там четко написано - дефолт 50. То есть можно пробовать с шагом в 50%, то есть 75 и 100.
Соответствие cst к wt - я для себя четко не выявил, потому беру в единицах, указанных в инструкции 😃
купил 55wt
смена шила на мыло. Вот от чего крупнее ставить - имха тема 😃
я хотел регулируемые по всей длине чтобы приподнять чуток жопу, ну и heavy duty
я хотел регулируемые по всей длине чтобы приподнять чуток жопу, ну и heavy duty
Не совсем верный подход. Зажимая пружину кольцом регулировки ты лишь условно приподнимаешь жопу, в целом зажимая заднюю подвеску.
Дополнительно к этому ты сильно ограничиваешь рабочий ход всего аморта. В итоге сокращенный ход для приземлений и словишь эффект заднего привода, когда даже на чистом асфальте телега будет вести себя как заднеприводная дикошарая пуля.
Поднимать жопу надо устанавливая другие аморты, пружины, ну и давать дополнительный ход рычагам вниз, то есть слегка подтачивать опорную площадку под рычагом.