HPI WR8 Flux
Да, подготовка мотора: прежде чем гонять по говнам или пыли, и мыть телегу - сними его с рамы, и заклей скотчем (прочной пленкой) неиспользуемые крепежные отверстия.
я читал выше про это, только не вижу никаких отверстий, сниму с рамы посмотрю, спасибо
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075
вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/…/390644591487?_trksid=p2047675…
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075 вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/HPI-Gymkha...70866946867%26
Посадочный 2.2 дюйма и там и там. Встанет. Только учти что эта резина хороша только на асфальте, бетоне и прочих ровных покрытиях. Эта же резина идет в стоке Кен Блока.
какое масло в стоке в амортах? покупаю масло, хочу загрубить по жесткости
какое масло в стоке в амортах?
Инструкция, страница 27, вязкость 50 ед.
на вот эти колеса - www.hpiracing.com/en/part/108075
вот эта резина встанет? - www.ebay.co.uk/itm/…/390644591487?_trksid=p2047675…
Но лучше всего эта резина смотрится на черных дисках www.hpiracing.com/en/part/107972
spare parts потихоньку подлетают до меня, выхватил fail safe как гифт, нужен он нам?
Инструкция, страница 27, вязкость 50 ед.
в инструкции 12 разных shock oil вязкостей, я правильно понял чтобы сделать жестче нужно масло70wt 900cst или 80wt - 1000cst ?
upd решился на аморты, вкруг $70
феил сейв есть встроенный в аппе
в инструкции 12 разных shock oil вязкостей, я правильно понял чтобы сделать жестче нужно масло70wt 900cst или 80wt - 1000cst ?
Там четко написано - дефолт 50. То есть можно пробовать с шагом в 50%, то есть 75 и 100.
Соответствие cst к wt - я для себя четко не выявил, потому беру в единицах, указанных в инструкции 😃
upd решился на аморты, вкруг $70
Имха смена шила на мыло. Вот от чего крупнее ставить - имха тема 😃
Там четко написано - дефолт 50. То есть можно пробовать с шагом в 50%, то есть 75 и 100.
Соответствие cst к wt - я для себя четко не выявил, потому беру в единицах, указанных в инструкции 😃
купил 55wt
смена шила на мыло. Вот от чего крупнее ставить - имха тема 😃
я хотел регулируемые по всей длине чтобы приподнять чуток жопу, ну и heavy duty
я хотел регулируемые по всей длине чтобы приподнять чуток жопу, ну и heavy duty
Не совсем верный подход. Зажимая пружину кольцом регулировки ты лишь условно приподнимаешь жопу, в целом зажимая заднюю подвеску.
Дополнительно к этому ты сильно ограничиваешь рабочий ход всего аморта. В итоге сокращенный ход для приземлений и словишь эффект заднего привода, когда даже на чистом асфальте телега будет вести себя как заднеприводная дикошарая пуля.
Поднимать жопу надо устанавливая другие аморты, пружины, ну и давать дополнительный ход рычагам вниз, то есть слегка подтачивать опорную площадку под рычагом.
отверстия в моторе подлежащие заклейке
пришли батареи, вопрос на сколько вольт ставить buzzer, сейчас стоит на 3.3V
Кто менял пинион поделитесь как динамика изменилась?
сток пинион 15T, если воткнуть 17T то будет быстрей, или медленей, но с большим торком?
будет быстрее, но меньше торка, на нанотечи лучше 3.3 или 3.4, так как у них в конце резкая просадка, что может привезти к вздутию
будет быстрее, но меньше торка, на нанотечи лучше 3.3 или 3.4, так как у них в конце резкая просадка, что может привезти к вздутию
вздутие лечится или это замена?
сколько по времени такая батарея катается в среднем?
сколько по времени такая батарея катается в среднем?
При условии что в телеге ничего лишнего не трется - 35-45 минут.
У меня китайские дешевые акб не вздуваются, а вот “хороший” акум в четверг был похоронен. Но умер он от перегрева, вызванного плохим контактом банана на - шине.
отверстия в моторе подлежащие заклейке
Отверстия слева уже с землей. Прежде чем заклеивать - сделай риски на корпусе и торцевых крышках, разбери мотор и почисти, и собери согласно рискам 😃
Отверстия слева уже с землей. Прежде чем заклеивать - сделай риски на корпусе и торцевых крышках, разбери мотор и почисти, и собери согласно рискам 😃
Спасибо Иван за совет, но я уже заклеил, да и намотал я не больше 5 батарей, не думаю что критично
кстати с новой сервой SF-50WP (12кг/см) мне не придеться ставить внешний бэкап?
Наконец то пришел весь кит для WR8 Flux, 17Т пинион, motor mount etc от Integy, качество порадовало, вес деталей и исполнение отличное.
Сегодня поставлю только верхние рычаги, а завтра поменяю все детали.
Так как нахожусь в данный момент в пустыни в командировке, то ездить приходиться по очень раллийоной трассе, немного фото добавлю на выходные.
обладатели WR8 3.0 nitro, опишите и сфотографируйте, пожалуйста, систему торможения, какие запчасти в ней участвуют. Хочу понять в чем разница с flux, хочу прикрутить ручник на 3 канал и тормозить задний кардан, а центральный диф будет не давать передним колесам стопориться. Зимой и на пыли самое оно. Прошу не переубеждать)) Идея фикс, пока не сделаю не успокоюсь)
Спасибо