Mini Z awd.
To Serg_Bond: Самое время испытать её на трассе! Нет желания?
Где-то тут на форуме читал: “… есть водители, и есть механики…”, так вот я больше механик, чем водитель. Мне больше нравиться разбирать и снова собирать. 😒
Успехов!
Очень греется двигатель, как следствие, примерно через 10 минут интенсивной езды слетает (размягченная от температуры) шестеренка двигателя.
Поставил X-Speed Motor, просто летает…, двигатель греется, но другая (новая) шестеренка не слетает.
А во сколько она Вам обошлась вместе с доставкой? Долго посылка шла? ☕ Я вот тоже подумываю об этой модели,но у нас в магазинах пока нет… 😕
А во сколько она Вам обошлась вместе с доставкой? Долго посылка шла? ☕ Я вот тоже подумываю об этой модели,но у нас в магазинах пока нет… 😕
Заказывал за неделю перед новым годом, в самый пик рассылки. Обещали 1-2 дня, но довезли за неделю, причем из Москвы посылка пришла сразу, на следующий день, а в Питере полная неразбериха, неделю катали на машине и не могли подвезти. Заказывал наложенным платежом, примерно 1000 рублей за доставку. Взял только шасси (5’770,13 руб.), пультов уже девать некуда. Кузов (02) покупал здесь в Питере.
Был в воскресенье в “Хобби острове” на Кронверкском, 75, обещали через месяц поставку 010 шасси и кучу тюнинга. Посмотрим. ☕
Мне больше нравиться разбирать и снова собирать.
Жаль, ну если созреете, welcome!
Был в воскресенье в “Хобби острове” на Кронверкском, 75, обещали через месяц поставку 010 шасси и кучу тюнинга. Посмотрим. ☕
😃 😃 Наконец-то!!! Тогда буду ждать ее появления на прилавках! Наверное дороже будет,чем в инете,зато никакого риска! 😁
P.S. На счет соревнований,все таки очень рекомендую посетить хотя бы раз! Я вот сходил разок,теперь коплю деньги на MA-010… 😒 Хотя раньше и не думал о Мини-З! 😕
На счет соревнований,все таки очень рекомендую посетить хотя бы раз! Я вот сходил разок,теперь коплю деньги на MA-010
Соревнования-великая штука. Башню срывает напрочь 😈 Сразу
Соревнования-великая штука. Башню срывает напрочь 😈 Сразу
Этточно! 😂
есть контакт
имею на руках сие чудо…
легко поставился кузов от субару импреза типа мр01
без кузова легко и без разгона заезжает на открытые книги , кускт фанеры и т.д.
с колёсами от внедорожника легко бороздит сугробы.
гонщикам рекомендую сразу запасаться люминёвыми шрусами (уже убил один шрус)
ура сограждане…
P.S.
после неё очень тяжело управляться с “классикой”
есть контакт
имею на руках сие чудо…
легко поставился кузов от субару импреза типа мр01
без кузова легко и без разгона заезжает на открытые книги , кускт фанеры и т.д.
с колёсами от внедорожника легко бороздит сугробы.гонщикам рекомендую сразу запасаться люминёвыми шрусами (уже убил один шрус)
ура сограждане…
P.S.
после неё очень тяжело управляться с “классикой”
А как Вы поставили колёса от внедорожника, если там крепёж колёс свой, в отличии от других мини-з?
>>>>>>А как Вы поставили колёса от внедорожника, если там крепёж колёс свой, в отличии от других мини-з?
крепление другое, совсем другое…
колёса “МЫ” слегка увеличиваем в диаметре натягивая еще одни покрышки поверх уже натянутых.
уже добавил немного алюминия , всё на подшипниках, мотор х-спид, на улицу и по офису доп покрышки “натягиваю” , по ламинату и на трек покрышки 20 градусов или широкие 8 градусов
(зависит от настроения)…
по сравнению с мр01, 015 и 02 вообще не заносит, ездиит как по рельсам.
при самом резком старте (курок до упора) едет всегда в ту сторону в которую руль повёрнут.
по рабочему столу с “большими” колёсами катается не хуже оверлэнда
колёса от внедорожника получились в результате натягивания на колёса дополнительных покрышек
как следствие увеличение клиренса и хорошая проходимость (прыгучесть)
сейчас установил корпус от ауди ТТ , субару вернулась на родную ходовку 😃
шестерёнки не плавятся и не слетают, на двигателе алюминевая крышка , но думаю от неё проку мало
больше пафоса 😃
а вот подшипники совмесно с х-спидовским мотором сделали машинку злее.
кстати вот субарка и татошка
>>>>>по сравнению с мр01, 015 и 02 вообще не заносит, ездиит как по рельсам.
при самом резком старте (курок до упора) едет всегда в ту сторону в которую руль повёрнут.
-Так что,дрифта совсем нет?Или все-таки можно сорвать в занос?Ну,там,поворот пройти в упраляемом заносе?
(mr-02 уже есть,для соревнований с сыном нужна вторая-муки выбора-для меня важно возможность пустить а/м “веером”😃)) ).
Первые впечатления:
Пожалуй, лучшая по управляемости из всех минизеток, особенно по гладкой поверхности (кафель). Дрифтинг становиться реальностью.
>>>>>по сравнению с мр01, 015 и 02 вообще не заносит, ездиит как по рельсам.
при самом резком старте (курок до упора) едет всегда в ту сторону в которую руль повёрнут.-Так что,дрифта совсем нет?Или все-таки можно сорвать в занос?Ну,там,поворот пройти в упраляемом заносе?
(mr-02 уже есть,для соревнований с сыном нужна вторая-муки выбора-для меня важно возможность пустить а/м “веером”😃)) ).
дрифт есть, но у меня только на улице получается по заснеженому тротуару.
в помещении нужно колёса надевать для дрифта , а меня жаба душит их покупать.
для соревнований авд не годится… не чесная игра получится 😃
у сына есть своя минизетка мр01… вот на ней гораздо прикольней по квартире кататься:
если в поворот не вписался можно всегда газку поддать и играя рулём получим нужное направление,
а авд только сильнее об плинтус ударится.
каждому своё… лично меня и заднеприводные мини-з радуют , но АВД прикольно по “грязной” трассе.
для соревнований авд не годится… не чесная игра получится 😃
Не согласен
приезжайте хоть на полном приводе
борьба интереснее а то скоро придется x-speed снимать чтобы труднее было
михаил
Не согласен
приезжайте хоть на полном приводе
борьба интереснее а то скоро придется x-speed снимать чтобы труднее было
михаил
куда ехать?
куда ехать?
скоро будут гонки в х-clubе
судя по трёпу в разделе “новая трасса для АВД” … не скоро
какие запчасти нужны сразу после покупки менять? вообще какой тюнинг нужен штатному шасси?
какие запчасти нужны сразу после покупки менять? вообще какой тюнинг нужен штатному шасси?
Вот,самое основное rcopen.com/forum/f34/topic52024
по АВД там ничего
штатному шасси тюнинг не нужен, и так отлично ездиит.
но если менять , то всё…
ибо одно за другое тянет.
простой пример:
меняю мотор - горят феты… напаиваю феты - срывает дифференциалы… ставлю шариковые диферы - плавится шестерня на моторе… и т.д.
сейчас обладаю АВД полностью затюненой… почти не отличается от обычной.
разве что для дрифта по ковролину можно ставить даже стандартную резину, а на асфальте дрифтует на самой мягкой.
ЗЫ
всё это конечно круто, но ломается гораздо чаще.