FS Racing FAQ, обзор, доработка, тюнинг
Вариантов несколько:
большая нагрузка на серву
Серву или тяги клинит
в серве вода
беки все вафельные и нужно мощнее.
Если хотябы с этими пунктами точно все нормально, тогда серва брак
www.amainhobbies.com/…/HPI-22x47mm-Axle-Boot-4 это можно поставить на ФСа?
большая нагрузка на серву
2 колеса
Серву или тяги клинит
без серво все крутится руками
в серве вода
с новья гемор
беки все вафельные и нужно мощнее.
8 ампер дуальски напрямую от липохи
Если хотябы с этими пунктами точно все нормально, тогда серва брак
я сразу подумал на сервы
www.amainhobbies.com/product_...mm-Axle-Boot-4 это можно поставить на ФСа
Они 22мм диаметром, для фски надо 20. На В4 пыльники от хпи удавалось только на центральную часть трансмисси поставить, в других местах не хватало места, чтоб затиянуть пыльник кабельной стяжкой. С ФСкой может оказаться так же
Они 22мм диаметром, для фски надо 20. На В4 пыльники от хпи удавалось только на центральную часть трансмисси поставить, в других местах не хватало места, чтоб затиянуть пыльник кабельной стяжкой. С ФСкой может оказаться так же
поищи на у немцев на conrad, подойдут по размеру 100%, я там брал.
там ещё много интересного для FS
Угу, спасибо. 4 пыльника за 7 евро это неплохо очень. Я на мсд пыльники покупал с могатеча, там за эти примерно деньги тока 2 штуки.
Коробка ваще атас
Коробка ваще атас
это на двсный ФС коробка?
гу, спасибо. 4 пыльника за 7 евро это неплохо очень
это можно брать?
Да, на двсный.
Пыльники Вадим сказал, что подходят. Вообще очень полезная вещь, как оказалось на практике.
Я там и FS брал, тока она там обзывается по другому.
а вот еще подскажите, у нас тут хрень с карбом вышла: мы закрутили иглу малых оборотов полностью и открутили ее уже без кончика (обломилась внутри) хер с ней с иглой можно найти, я так понимаю, должны продаваться, кстати где? но кусок ее остался там? достать не смогли! что скажете?
обзывается по другому.
Reely
Пыльники Вадим сказал, что подходят. Вообще очень полезная вещь, как оказалось на практике.
нада брать
не разбирал, не знаю.
кусоче запер канал малых оборотов, будет глохнуть на холостых.
надо пытаться вытащить, или карб другой искать
попробуй сначала швейной иглой расшевелить застрявшие остатки, а потом магнитом вытащить.
будем пытаться, хотелось бы понять с какой из дырок сзади она связана может расковырять или компрессором повыдувать
а игла отдельно продается?
игла отдельно продается, но шансы достать хорошо застрявший кусок и при этом не расковырять притертые поверхности (иглы с карбом) довольно малы. а могут уплыть регулировки. плюс каналы там не прямые, поэтому с обратной стороны может и не получится достать
что бы ты сделал?
спасибо. 4 пыльника за 7 евро это
xjn я вообще с этим сайтом не разберусь дебилизм какойто
обычный интернет магазин,
вот только вид оплаты один: банковский перевод
что бы ты сделал?
купил бы валбро 990 или 813. Я когда ставил 813 в купе с хорошим воздушным фильтром и стандартным коробочным глушителем от Zenoah, заметил неплохой прирост в мощности.
ссылку дай на карб пжалста? где подешевле!!!
и еще скажи, его когда ставишь, там пилить ничего не нада? все в родные дырки влазиет?
largescalerc.com/wt-813highperformancecarburetor1.…
ничего пилить не надо
повторяющаяся проблема:
посадочное место (куда вставляется квадратный хаб) на правом заднем колесе сворачивает, в итоге машина встаёт и не едет, дабы происходит потеря момента.
первый раз было на багийном колесе, второй раз случилось на стоковом, и оба раза с одной и той-же стороны
как лечить?
p.s.
диски у колёс пластиковые
может болтики затягивать сильнее?
сильней некуда, да и былиб плохо затянуты - слетала бы гайка