Race Runner V4 competition & sport. FAQ, обзор, настройка
Есть ли в Росссии на них запчасти? Много ли снега попадает под корпус?(стоит ли заморачиваться с герметизацией сервомашинок?)
В России запы только на форумах в барахолке, в магазах остатки. А за бугром всё есть! На корпусе защиту от снега делать обязательно и серву герметить тоже необходимо, всё это достаточно легко и не займёт много времени.
А можно фото защиты, которую надо на корпус сделать?
Продавец сказал, что дабы поставить мотор 29 кубов,который он отдает, надо в каком то месте спилить в мотора около 5мм, тк иначе будет привод задевать. Было у кого то такое?
в каком то месте спилить в мотора около 5мм
По этому вопросу видно, что тему про МСД вы не читали. пилить надо, это конструктивная особенность модели, только не на сквозь. Фото сделать не могу, хотя вот здесь посмотри rcopen.com/forum/f121/topic381564
Извините, правда не читал.
Уже нашел и более менее понял что и где пилить.
[quote=Traxxynchik;5448327]Уже нашел и более менее понял что и где пилить. Поиск рулит.😁
Всем привет! Вот такая беда со сцеплением. Судя по виду от китайской бензокосы www.gardenagro.ru/…/10-сцепление-бензокосы-26сс
Кто знает где купить нормальное?
Судя по виду от китайской бензокосы
Сцепуха не от косы, а от сюда davesmotors.com/zenoah-54mm-clutch-shoe-and-spring… посмотрите, там ещё другие есть, не много подороже.
Вот такая беда со сцеплением.
Судя по фото сцепуха была перегрета, это происходит при езде в пол газа т. к. сцепуха буксует и нагревается.
Ещё сцепа www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.2439/.f
И ещё davesmotors.com/15448CYHighResponseClutchShoeSprin…
Если был сильный перегрев,то лучше сразу и пружину поменять.
Значит надо воздержаться от покупок в этом магазине, раз они присылают не то, что заявлено. Не сходиться диаметр - 52 вместо 54 и проклейка феродо оставляет желать лучшего. Или там 54 при 6000?
Еще варианты есть?
Магаз проверенный, оч. многие там покупают. скорее всего накладки истёрлись вот и 52. Вот ещё магаз largescalerc.com/15448-highresponseclutchshoesprin…
Вот ещё магаз в Москве www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=9…
Всем привет! Вот такая беда со сцеплением. Судя по виду от китайской бензокосы [url]
Кто знает где купить нормальное?
А что нетак с этой сцепой? Вроде особого криминала по этой фотке не видно…
Даже если было перегрето, то причем тут сцепа? Тем более что слегка посинело это очень легкий перегрев и обычно никак не сказывается на работоспособности. Мерить штангелем бесполезно надо смотреть каков износ на колодках. Если сцепа неподходящая то износ колодок будет очень неравномерный, а так некоторые сцепы с трудом в колокол влазят, а некоторые с адским зазором стоят и оба варианта вполне рабочие.
Что конкретно не устраивает?
Мерить штангелем бесполезно
Я щас новую сцепу, с DDMа, померил=53.
Если сцепа неподходящая то износ колодок будет очень неравномерный
Надо было ещё заметить на фото что в нижнем отверстии где стоит крепёжный болт нет следов работы , значит одна колодка ходила на оси болта туго , в результате попадания влаги и появление ржавчины . Я сто раз писал оси этих болтов и отверстия в колодках нужно смазывать .
Я сто раз писал оси этих болтов и отверстия в колодках нужно смазывать .
А какой смазкой? там же температура постоянно большая.
а у меня попалось сцепление с более толстым основание, т.е. посадочное место толще было на 1 мм. в результате чего затяжка болтами оказалась слишком сильная и кулачки обратно не сжимались.
Из за этого можно и сточить сцепление.
Конкретно мой пробег на этой детали равен 1 баку. Если Кирилл вспомнит свой пробег(перед продажей ставил?), то можно судить о качестве данной запчасти из варварского магазина.
Сегодня, завел модель, проверка перед продажей (не пошло данное увлечение у меня) схватил клин сцепления. Разобрал и увидел эту картину, слетевшая фрикционная накладка и как правильно заметили выше “неравномерная ржа”, ну и качество крепления накладок тоже вызвало недоумение.
Если я правильно оцениваю пробег этого сцепления и верю своим глазам, то износ накладок около 5%. Соответственно диаметр почти не изменился и равен 52 мм. Именно о таком диаметре пишут на сцеплении для триммеров с двигателями 26см3.
Варварский магазин косячит?
Либо я что то не понимаю, либо вы что то путаете))))
1 если слетела накладка, то диаметр должен уменьшиться по сравнению с исходным вариантом как ни курути
2 если был перегрев, то “крепление накладок” (т.е. клей) вполне мог не выдержать и тут как повезет…Какие притензии к магазу? Перегрев сцепы на совести того кто эксплуатирует. Любую сцепу можно перегреть и гораздо быстрее чем за 1 бак 😉
3 если есть неравномерный износ или следы контакта на одной колодке больше чем на другой, то это говорит о ошибках монтажа или эксплуатации. Может болт закис, может криво встал, может немного раные толщины деталей под разные винты…может вращалась сцепа не в ту сторону…все это надо было выяснять при сборке и контролировать при эксплуатации.
Магаз косячит если вы ставите новое, а оно не лезет или болтается или колодка отвалилась без перегрева и т.п. И то, при условии что вы абсолютно правильно указали модель двигателя и при этом в нем никто ничего не менял до этого. Иногда же моделисты ставят например болты с китайцев на Зену при установке другой сцепы. Иногда под конкретную сцепу ставятся шайбочки. И если их потом не убрать и воткнуть сток сцепу, то заклинит запросто.
А какой смазкой? там же температура постоянно большая.
любой высокотемпературной. Например вот первая попавшаяся…smazka.ru/production/plastichnye-smazki/mc1600
Вот примерно на этот рабочий диапазон температур и стоит расчитывать
1 - размер дан с двумя накладками.
2 - неравномерная проклейка по периметру, шириной слоя 0,3- 0,7 мм, подтеки клея = кустарное изготовление в подвале.
Я видел достаточное количество колодок и накладок, в разной степени износа, перегретых и горелых, правда, относящихся к большим авто, но этого достаточно, чтобы увидеть - ЧТО ты дершишь в руках. Накладка должна была отвалиться и она отвалилась, а везение лишь в том, что она продержалась 1 час.
Ну и так, навскидку, известны подобные случаи?
За ссылки спасибо! Приеду из командировки, займусь покупкой.
Ну и так, навскидку, известны подобные случаи?
Да полно таких примеров. Точнее все описанное вами в том числе и потеки клея это обычное дело тут. 0,3-0,7 это не критично. Все притирается быстро. У меня было кстати что накладки приклеены были со смещением вбок настолько сильно что за колокол цепляли, пришлось срезать часть до торца металла😈 Были накладки непроклееные частично и приходилось подклеивать края. Были в одном комплекте 2 колодки с немного разными по размеру накладками. При этом после подгонки все работало вполне себе…С другой стороны, у зеновской сцепы сорвало колодку при том что ни перегрева небыло и на вид была очень прилично сделана и все двигалось как надо и какоето время работало без нареканий. Почему сорвало не понятно. Может камень попал…но сразу не заметили и гоняли. Когда сняли там уже все в труху перемололо но цветов побежалости точно небыло.
Есть колодки восстановленные. На вид они как новые, видимо обработаны и только в отверстиях видно что БУ ну и по небольшой овальности отверстий.
И на хрена покупать такое г… ?
После первого же косяка, занес бы продавца в черный список.
Такое у нас хобби…если по каждому косяку заносить в список то неукого покупать будет😒