Собрал FG Leopardа - хвалюсь и задаю вопросы:)
про дифф 100% менять нужно там он спицыальный идет аля тюнинг…
и помоему к диффу и тормазу нужон метал крепление
Вообщето, это я про тормоза.
Разницы с точки зрения клина для механики и гидравлики нет никакой, если и то и другое сделано грамотно то у механики больше шансов получить клина от грязи, больше движущихся частей. (проверено на многих велосипедах как дисковых тормозов мех/гидра.
так и ободных мех/гидра.) скорее всего в силу размера механика получается более топорной и поэтому надежнее, но из минусов отрегулировать перед зад, с одной сервы врядли удасться. я уже не говорю про точную регулировку лево право. и тем более диагональная регулировка.
Я когда думал про тормоза (с инженерной точки зрения) у меня была идея на зад оставить один тормоз только сделать его как по ссылке на дифере (для этого надо выточить очень простой переходник он же диск тормоза.) а в перед поставить паразитный диффер и на нем передний один тормоз, естественно добавив полуоси.
Вообщето, это я про тормоза.
Разницы с точки зрения клина для механики и гидравлики нет никакой, если и то и другое сделано грамотно то у механики больше шансов получить клина от грязи, больше движущихся частей. (проверено на многих велосипедах как дисковых тормозов мех/гидра.
так и ободных мех/гидра.) скорее всего в силу размера механика получается более топорной и поэтому надежнее, но из минусов отрегулировать перед зад, с одной сервы врядли удасться. я уже не говорю про точную регулировку лево право. и тем более диагональная регулировка.Я когда думал про тормоза (с инженерной точки зрения) у меня была идея на зад оставить один тормоз только сделать его как по ссылке на дифере (для этого надо выточить очень простой переходник он же диск тормоза.) а в перед поставить паразитный диффер и на нем передний один тормоз, естественно добавив полуоси.
ну ты у нас знатный точильшик:) я все к вариату "как продается " больше льну ибо точить мне негде…
хочу понять чего лучше - тросиковые на перед бросить или назад елконовский на дифф… хотя тут народ про его, диффа, замену говорить хоть немцы вон чо пишут…
кароче запутался я - чо брать взамен штатного то???
http://www.rc-car-online-shop.de/lshop,sho…elcon_leo,.htm
типа подойдет на какой то “приподнятый” дифф… хз кароче надо в микромашине попросить показать чот мне кажется самый дешеый и прикольный вариант - и с регулировкой не надо мучаться
про дифф 100% менять нужно там он спицыальный идет аля тюнинг…
и помоему к диффу и тормазу нужон метал крепление
http://www.rc-car-online-shop.de/lshop,sho…elcon_leo,.htm
на лео он и так а-ля тюнинг, хотя может и в другом пониманиии нежели у елкона:))
немцы пишут - на все подходит
на лео он и так а-ля тюнинг, хотя может и в другом пониманиии нежели у елкона:))
немцы пишут - на все подходит
там стоит бональный метал редуктор и все на ентом весь тунинг заканчивается и под тормаз ентот продают дифф состоящий из 2-х частей посмотрите внимательно и найдите “3 отличия”
лично я катаюсь на штатном тормазе менего хватает за глаза …
палку нажималку вытачил из шестигранника коленого и сносу ему нет
там стоит бональный метал редуктор и все на ентом весь тунинг заканчивается и под тормаз ентот продают дифф состоящий из 2-х частей посмотрите внимательно и найдите “3 отличия”
лично я катаюсь на штатном тормазе менего хватает за глаза …
палку нажималку вытачил из шестигранника коленого и сносу ему нет
я суппорт испортил в любом случае… вставки алю туда поставил блин:( терь вот дуаю просто заказать сток или что еще… за совет - спасибо - получается на штатный алю дифф леопарда - не пойдет этот тормоз…
в М машине буду - погляжу, отпишусь
Как мне кажется, стоковый тормоз работает очень даже неплохо, менять его смысла нет.
я суппорт испортил в любом случае… вставки алю туда поставил блин:( терь вот дуаю просто заказать сток или что еще… за совет - спасибо - получается на штатный алю дифф леопарда - не пойдет этот тормоз…
в М машине буду - погляжу, отпишусь
проще сток новый купить за 150 р и не париться
проще сток новый купить за 150 р и не париться
сток это ты про шток чтоли???
мне надо вместе с суппортом - я его рассверлил чуток:(
не я имел ввиду все плстмассовую приблуду куда втыкаются подшипники и тормаз крепиться… а шток проще из чего нить вытачить реально металического и не париться…
не я имел ввиду все плстмассовую приблуду куда втыкаются подшипники и тормаз крепиться… а шток проще из чего нить вытачить реально металического и не париться…
хм… спорно. суппорт представляешь? в нем шток алю, который чреез пластиковые втулки в сим суппорте “елозит”. в стоковом вараинте протирается шток, в твоем, будут втулки протираться:)) вот я и ище как сие убратью… подшипников не нашел таких чтоб в суппорт прессануть и шток в них вставить:(
www.podshipnik.ru а сдесь смотрели подшипники ? не верю что здесь нет.
www.podshipnik.ru а сдесь смотрели подшипники ? не верю что здесь нет.
тут найдется, кмк. погляжу
так… идея с штоком суппорта заднего тормоза на подшипниках гениальна:) реализация подкачала:( терь буду заказывать все всборе скопом
rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,18380,e,121…
это раз
кто нибулдь брал алю втулки штока?
rc-car-online-shop.de/lshop,showdetail,12512,e,121…
такие вот? написано типа сами смазываются:)) то есть выработка на штоке будет меньше или как?
с пластиком “сжирается” он достаточно быстро…
зря я, конечно, суппорт исковеркал:(
про элконовский тормоз вверху все верно - ртебует замены диффа…
чеи же его тормозить то заставитьююю
с тормозами вопрос решается пока…
поставил заднюю бабочку пока что. по характерной кривизне стоковой детальки делаем вывод, - в помойку…
остальное пока не доехало:)
Чесно говоря не пойму почему у вас она так искривилась у меня стоковая ровная
а что за аппарат то у вас?
масло вроде не так чтоб густое 4000 всего… и не билась никуда 100%
у меня мардер причем я брал его не новый…
по мардеру не скажу… там бабочка такая же?
в люолм случае крепление аммо вроде другое там…
Да нет все тоже самое там! 😉
кстати, по этому поводу есть вопрос - много ли взаимозаменяемых запчастей у мардера и леопарда? и стоит ли переплачивать за леопард?
кстати, по этому поводу есть вопрос - много ли взаимозаменяемых запчастей у мардера и леопарда? и стоит ли переплачивать за леопард?
насколько мне известно - на лео в стоке уже стоят алю дифф, шестернки неокторые , аммо. на сайте более точно мона узнать в чем точное отличие. ну и форма иная