Монстр 4 WD от Smartech
значит дело не в бензе… при резком закрытии идет перебобгащение… приоткрыв заслонку винтом хх смесь приобеднится немного.
значит дело не в бензе… при резком закрытии идет перебобгащение… приоткрыв заслонку винтом хх смесь приобеднится немного.
Да, но тогда быдет холостой ход большой… Я же правильно понимаю что винт ХХ это винт холостого хода??
Ну у 2 тактников с малым объемом и с простым карбом такая есть болезнь… еще по мотоциклам помню. Переходные процессы плохо держат, поэтому хх настраиваются чутьчуть меньше чем схватывает сцепление. это со всех сторон лучше для мотора.
Радио бокс я убрал. Выше есть фото… а в стандартный радиобокс положил спайку из акков и все намертво залил силиконом, получился как акк для шуроповертов все герметично…
На следующей недели начну постройку новой рамы…
Вот у меня вопросик есть один… У меня есть двиг зеноох, но он 26 кубов… Работает как часики… После капиталки… Сейчас на ней стоит китайский 29 кубов… Вот думаю если я воткну 26 зеноох не сильно ли у меня уменьшится ТТХ машины… Не могу настроить китайский, после больших оборотов глохнет и все тут… Зеннох ваще без проблем настраивается…С Уважением.
В тот раз была такая проблема с двиглом) почистил фильтр в баке и все поехало.Попробуй займет минут 10)
Ну у 2 тактников с малым объемом и с простым карбом такая есть болезнь… еще по мотоциклам помню. Переходные процессы плохо держат, поэтому хх настраиваются чутьчуть меньше чем схватывает сцепление. это со всех сторон лучше для мотора.
Вот тут я не согласен… Все тот же Зеноох… у меня прекрасно работает причем уже второй двигатель… И не каких проблем и холостой ход маленький не такой чтоб только не схатывало сцепление… Я все же думаю что здесь проблема в том что это китайский клон… Прокладки сделаны из не качественного материала. Мой FG такое видел что не один китаец не может таким похвастаться (НЕ РЕКЛАМА)… Очень даволен этой моделью, НО она задне приводная в этом и ее плюс и минус. Вот поездил на смартеке и понял что очень много нужно доработать напильником, но идея всей конструкции не плоха… Только поэтому ее и взял… У меня вообще 3 модели 1/5 первая то же была китаец, сейчас воляеться на запчасти…
С Уважением.
Я менял прокладки карба) приехалв сервис центр магазина бензотехники,там подобрали новые обошлось в 50р)
Колхозил воздушный фильтр, снимал карб,так так там дырочка в прокладке идущая на бензонасос перекрывалась наполовину почти…
Итак фоты фильтра фоздушного, поролоновые вставки на заводилке, вынесенный подсос на верх чтобы не снимать корпус, а иначе пальцы не достают 😃
Интересный воздухан)
У меня тут появилась идейка…думаю поставить прямоточный глушак,не резонансный,а прямоток,вот думаю стоит или нет?
Кто как думает?
На 2 тактных моторах экспериментировать наобум - только хуже. Этот аттавизм что сейчас висит, хоть как то спроектирован и расчитан. Там очень сложная физика резонанса… если хотите, поставьте от Бахи. объемы одинаковые, движки тоже… у товарища стоит “саксофон” на бахе. не знаю как на ттх, но звук просто шикарнейший.
А чем вы считаетепрямоток от резонансного отличается ? на 2 тактнике без резонанса нельзя. скажу по опыту мотоциклов, что сняв глушак и колено, можно потерять пару лошадей… 4 тактники тут совсем другое, там не так критично.
Мне кжется в каком виде сейчас есть очень даже не плохо.
красивый фильтр… вот только по зиме не промокнет ли?
я дырки в заводилке заклеивал сеткой просто
На 2 тактных моторах экспериментировать наобум - только хуже. Этот аттавизм что сейчас висит, хоть как то спроектирован и расчитан. Там очень сложная физика резонанса… если хотите, поставьте от Бахи. объемы одинаковые, движки тоже… у товарища стоит “саксофон” на бахе. не знаю как на ттх, но звук просто шикарнейший.
А чем вы считаетепрямоток от резонансного отличается ? на 2 тактнике без резонанса нельзя. скажу по опыту мотоциклов, что сняв глушак и колено, можно потерять пару лошадей… 4 тактники тут совсем другое, там не так критично.
Мне кжется в каком виде сейчас есть очень даже не плохо.
Слушай а на заднем фоне не моцик ли у тебя стоит накрытый? У меня просто на моцик такая же накидка))
Ещё вопросик… По поводу защиты пул стартера от грязи… При езде туда попадает грязь это всем понятно, но у тебя стоит фильтр так вот пропитавшись этот фильтр водой он легко вберет в себя грязь, следовательно увеличиться трение между фильтром и пул стартером, короче после очередного завода он может просто не вернуться в исходное положение… ИМХО нужно снаружи защищать а не с нутри…
С Уважением.
Ага, моцик 😃 ( Bike- По англицки мотоцикл 😉
Фильтр накроется еще типа банкой ( вчера в одного не осилил 2.5 пива, а бутылка самое то!) на пробу обернул его сверху тонким поролоном.Который прще снять и обтряхнуть… а самое главное мотор задышал! во первых звук впуска утробный такой стал.а во вторых возросли макс обороты двигла, и приемистость лучше стала. Осталось только лепестковый клапан на впуск поставить, придав еще процентов 15 мощности.
В пулстартере тонкий поролон который еле касается барабана… я думаю проблем с возвратом не будет. плюс сейчас он притрет его… Сеточка конечно хорошо, но от грязи всеравно не закроет ( проверено опытом мотоцикла Тула, с таким же принудительным охлаждением. Плюс к этому хапнув снега и плюнув его на горячую головку и цилиндр, можно получить либо трещину, либо прихват поршня ( что тоже увы проверено на мотоцикле)
Подсос очень удобно получился, не надо снимать кузов. Плют развернул пул стартер на 90 град почасовой, и ручка торчит со стороны колеса, тьак же удобно заводить не снимая кузов.
Ага, моцик 😃 ( Bike- По англицки мотоцикл 😉
Фильтр накроется еще типа банкой ( вчера в одного не осилил 2.5 пива, а бутылка самое то!) на пробу обернул его сверху тонким поролоном.Который прще снять и обтряхнуть… а самое главное мотор задышал! во первых звук впуска утробный такой стал.а во вторых возросли макс обороты двигла, и приемистость лучше стала. Осталось только лепестковый клапан на впуск поставить, придав еще процентов 15 мощности.
В пулстартере тонкий поролон который еле касается барабана… я думаю проблем с возвратом не будет. плюс сейчас он притрет его… Сеточка конечно хорошо, но от грязи всеравно не закроет ( проверено опытом мотоцикла Тула, с таким же принудительным охлаждением. Плюс к этому хапнув снега и плюнув его на горячую головку и цилиндр, можно получить либо трещину, либо прихват поршня ( что тоже увы проверено на мотоцикле)
Подсос очень удобно получился, не надо снимать кузов. Плют развернул пул стартер на 90 град почасовой, и ручка торчит со стороны колеса, тьак же удобно заводить не снимая кузов.
Знаю немного англиский))) Слухай так мы можт и пересекались где… Я не однократно ездел на байк фесты в прошлом году… В этом году вроде у вас будет открытие?? У меня Макси скутер Сильвер Винг синий… Сеня буду начинать делать раму. У тебя что за байк?
Значит пересекались:)Я абсолютно по всем байк-тусам катаюсь:) У меня TDM золотисто-черный, и прозвище в байк-тусовках Kazanova 😃 В конкурсах во всяких постоянно участвую.
Зайди на Stalvet.ru, там календарь всех тусовок есть. Открытие у нас 23 мая.
Вопрос: ты говорил у вас оффроад трассу сделали и запустили.
там народ зимой катается?
где она находится?
как приехать покататься?
платная?
координаты организаторов или сайт у нее есть?
когда ближайшие соревнования?
Томичи жаждут потягаться и посмотреть трассу, т.к. собираемся строить свою.
Значит пересекались:)Я абсолютно по всем байк-тусам катаюсь:) У меня TDM золотисто-черный, и прозвище в байк-тусовках Kazanova 😃 В конкурсах во всяких постоянно участвую.
Зайди на Stalvet.ru, там календарь всех тусовок есть. Открытие у нас 23 мая.Вопрос: ты говорил у вас оффроад трассу сделали и запустили.
там народ зимой катается?
где она находится?
как приехать покататься?
платная?
координаты организаторов или сайт у нее есть?
когда ближайшие соревнования?
Томичи жаждут потягаться и посмотреть трассу, т.к. собираемся строить свою.
Ха точно пересекалисььь… ну блин как мир тесен))) Значит на открытие к вам… А ты разве не видел FG 1/5 мою я ее частенько беру на байк фесты… В прошлом году брал в Рубец… позапрошлом Барнаул и Рубец, она тогда ещё была с кузовом Хаммера.
Да трасса есть, но она зимой не работает… Сейчас хочу свою открыть, но пока рано что говорить… Соревнования незнаю когда будут, но думаю весной то точно… Но вот число незнаю…
так эт твоя была ?😃)) ну дела!!!
Рубец форева!
так эт твоя была ?😃)) ну дела!!!
Рубец форева!
Как мир тесен… Да это моя)) Рубец действительно ФОРЕВА!!!
Значит на байк фестах будет уже две машины)))
Так это получаетсья мне нужно ускорить постройку своего смарта…
Ну у меня 3 машинки 😃)
Ну хватит оффтопить, итак отчет о испытаниях нового фильтра. Сегодня в сибири выпала месячная норма снега, и я поехал на стадион.
Думал искатать бак, а искатал акк за 15 мин. Фильтр сухой и как новенький. Must Have однзначно. следующий этап - снегозащита, ибо снегу набилось и намерзло на пару кг… во первых корыто загребает снег, и он оттуда никуда не девается… корпус работает как ковш, загребая сугробы… карб закидывает и обмерзает, надо герметить сервы, надо ставить мощную возвратную пружину газа непосредственно на тягу у сервы.
Поставь борт на 4.5 ампера)стоит около 1500 рублей) о защите тоже думаю)но пока времени нету)думаю из лексана делать. 😃
Ну у меня 3 машинки 😃)
Ну хватит оффтопить, итак отчет о испытаниях нового фильтра. Сегодня в сибири выпала месячная норма снега, и я поехал на стадион.
Думал искатать бак, а искатал акк за 15 мин. Фильтр сухой и как новенький. Must Have однзначно. следующий этап - снегозащита, ибо снегу набилось и намерзло на пару кг… во первых корыто загребает снег, и он оттуда никуда не девается… корпус работает как ковш, загребая сугробы… карб закидывает и обмерзает, надо герметить сервы, надо ставить мощную возвратную пружину газа непосредственно на тягу у сервы.
Борт совсем у тебя не держит…
Борт совсем у тебя не держит…
Родной борт смарта полное гавно(была такаяже проьблема ездил по10-15 минут(