Монстр 4 WD от Smartech
Ну тогда как сделаете свое чудо, приглашаю на трассу. Посмотрим, что лучше, ваши 7,5+ или мои 2,5- на неотстроенном движке и с паралончиком, натянутом на нулевик 😉
Вот интересно, если мой респонс позволяет пустить в букс тяжелую машину хоть на асфальте. А на трассе больше половины газа выжимаю 1 раз на круге, зачем нужен еще больший респонс? Надеюсь вы справитесь с этой безумной тележкой…
PS А не вы ли часом приезжали в Раменки на МР?
А что это за механизм? Дифф?
Это реверс-редуктор от стиральной машинки заграничной 😃
Ну тогда как сделаете свое чудо, приглашаю на трассу. Посмотрим, что лучше, ваши 7,5+ или мои 2,5- на неотстроенном движке и с паралончиком, натянутом на нулевик 😉
Вот интересно, если мой респонс позволяет пустить в букс тяжелую машину хоть на асфальте. А на трассе больше половины газа выжимаю 1 раз на круге, зачем нужен еще больший респонс? Надеюсь вы справитесь с этой безумной тележкой…PS А не вы ли часом приезжали в Раменки на МР?
Не в раменки я не приезжал, как сделаю обязательно приеду, но не пиписками мериться, а так покатать, водитель я пока не очень, да и не стремлюсь особо, просто нравится все улучшать, попкупать и ставить, получаю большое удовольствие от ковыряния и созерцания наковыренного, просто выезжать куда то кататься бонально не хватает времени, уже вот второй месяц собираюсь:(
Дык меня ваша пи… тоже не особо интересует 😉
Будем мериться исключительно машинками. Я давно хотел сравнить Смартеча с МСД. Реально они еще не встречались на одной трассе, на сколько я знаю.
Эта МСД уже встречалась со Смартечем…правда в оба в стоковом варианте 😃
Смартеч учавствовал в гонках? Каковы результаты?
Если вы мне, то не, на МСД вроде смартековский движок же?
И еще двиг смартек ни один хрен, что и CY29, просто если один, то можно просто взять Big Bore Kit 30.5cc не покупая нового движка.
Ну…это не то что гонки были…а так покатушки с другом…мсдшка с зенахом и смартеч со своим двигуном…вообщем было так:
Диалог МСД со Смартечем:
Смартеч:
“чих пых чих пых…норм еду…вроде…”
МСД:
"дрынь дрынь дрынь бжжжжж мухаха у меня из под колес куски земли вылетают пока я не разгонюсь:) буду комбайном на тюнинг себе зарабатывать:)…так…чет я замечтался…а где Смартеч? О_о… а вот он приехал 😃
Каким образом увеличится накрузка на межколесные при блокировке центр диффа:)
На цд то понятно дело увеличится, но корпус там уже не пластик;), а конические шестерни я про запас взял, короче время покажет.
На счет управляемости вы не совсем правы, если намертво то да, ухудшится, а вот если настрить дифф, чтоб крутящий момент распределялся 60% пер ось и 40% задн ось будет как Импреза ралийная рулиться. А на стоке диф разблок. на почти 100% и при ускорениях почти весь крут. момент. уходит на передок, что особенно плохо на выходах из поворота, так как появляется очень большая недостаточная поворачиваемость.
А на счет шедевр самому, эт конечно хорошо, но я не заканчивал факультет Двигателей Внутреннего Сгорания, и как точить каналы продувки, опускать окошки, делать и настраивать резонанасную дудку я не знаю, сетоски на филтр м на пул стартер делал сам, но было не красиво, колхозно вобщем.
Терпение и трут все перетрут… Не когда не получается с первого раза… 😉
Чего в ней фигового, без нее пул стартер засерает так, что он просто клинит.
На счет нулевика, его нужно мыть после кождого дня покатух, от пыли защита очень хорошая, а от существенной грязи чехол, который кстати сделан из такого материла,что сопротивление супер ничтожное.
Говорите приемужества мизерные, 7,5+л.с. и мгновенный респонс супротив дай бог 3х хромых ишачков в стоке😝
Какой смысл наворачивать так движок если все остальное сток… У Вас этот движок все нутро вырвет… Не думаю что китайцы большой запас заложили в трансмисию… Шестерни ломает и на стоковом движке, без всяких трамплинов.
прыжки тут не причом… при повороте передняя и задняя ось проходят разные расстояния, это компенсирует центр дифф… а если он заблокирован, то куда разность девается ? - на пробуксовку колес… это ведет к нагрузке на колесные дифы… и к их быстрому износу…
как то так…
прыжки тут не причом… при повороте передняя и задняя ось проходят разные расстояния, это компенсирует центр дифф… а если он заблокирован, то куда разность девается ? - на пробуксовку колес… это ведет к нагрузке на колесные дифы… и к их быстрому износу…
как то так…
Ну и, что, а чем это пробуксовка дифам межколесным вредит? Когда дифф не заблокирован передние колеса буксуют дай боже, по вашей теории пер межколесный дифф давно должен развалится, на сет нагрузки на сателиты ЦД так там тоже норма все, он у мня гдето на 70% заблокирован, так, что порвать их не должно, хотя нагрузка возрастет на всю трансмисию, но не думаю, что очень сильно.
НА ТВЕРДОМ покрытии типа асфальт. про трассу речи нет. у вас смарт буксовал на асфальте ? у меня не буксует а очень мощно ускоряется… а если пробуксовывать будет перед - то поедет он прямо, а не куда вам нужно…
Мне так кажется. хотелось бы ошибаться, уж очень в говнах нужен жесткий дифф
В говнах нужен по-любому поэтому себе и купил такую штуковину, ее самый большой плюс, хочешь жестко, хочешь на половину, хочешь разблокируй.
А кто разбирал стоковый дифф, что там было залито ???
Майд ин раша)))) 😁
Вот еще сайты по титану, правда по англицки, но фоты говорящие !!!
Майд ин раша)))) 😁
опп-а… а неплохо.
дорого вышло, если не секрет?
все что на фото 7 рублей материал Д16 с анодированием
все что на фото 7 рублей материал Д16 с анодированием
7 рублей???😮
пора ставить на поток и не только к данной модели…
7 рублей???😮
пора ставить на поток и не только к данной модели…
Если кому интересно могу заказать ещё…Сейчас делают задние рычаги… И ступецу… думаю ещё сделать корпус диф… Потом диски…
Эээ… Можно подробнее? Из чего это сделано? На чем? Что за рубли такие? 😃