HK SU-31 Sukhoi ARF .10e от hobbycity
Летающий змей из веточек гораздо лучше нелетающего самолёта 😃
верю, понимаю, знаю… 😉
нету… совсем нету… тоесть обсалютно…
Ой тяжело ! Совсем тяжело…значит у Вас будет замечательная возможность стать Гурой и Саксаулом!
Не посрамите моделистов ! Покажите змееводам КАК летают настоящие модели, а не мусорные пакеты с палочками!
Ну а если ближе к делу,то плоховато. Триммировать значит некому, и совет дать тоже. Тогда маааленький вопросик, а СИМ у Вас есть ??? И ещё… верталётка у Вас какая в наличии , и скока летала. Это я к тому чтоб хоть примерно оценить Ваши возможности. Заранее сенькс ! А самолётчики из змееводов я не знаю как получаютса 😃 Но думаю Вас будет больше чем “нету”.
сим есть 3 года симлю…
на данный момент аэрофлай делюкс
2 года летаю на рексе 450м
Блин, ну хоть бы кто сказал…
ну ктоб сказал-то… 😎
значит повешу ее на стенку… красивая… 😃
не, ну сразу на стенку, тем более, что такой богатый опыт в симе + верт = неправильно.
Не слушайте никого, поднимайте.
На РВ - максимальные расходы (чтобы вытаскивать), на элероны - минимум (чтобы не валилась случайно), РН - по желанию, но не максимум. Экспоненты AI/EL/RU = 60/50/20
Сажать только на тяге, не давать планировать - свалится, летать повыше, первое, что сделать - отриммировать горизонтальный полёт так, чтобы с отпущенными ручками на средней тяге самолёт шел ровно. Поднял - оттриммровал - слетал коробочку - посадил.
Успехов! 😃
слетал коробочку - посадил.
Успехов! 😃
посадил… эх…
я так думаю уж если подниму - буду летать до упора…
а то взлетел - “посадил” (всадил)… и в “коробочку” 😁
кстати я с ним вместе еще пару гироскопов взял самолетных… (яж вертолетчик… как без гириков летать?! 😁 )
один на рудер приципил… другой хотел на элероны… ан… нет… сервы не хочу параллелить… у меня в аппе есть микс для флапов… кстати как его правильно настраивать?
или хотябы на первое время поставить гиру на крен? может где и поможет…
виразите ваше ИМХО… плиз по этому поводу
Ну раз налёт даж СИМовый присутствует тогда одна дорога…в поле ! А как оно летает никто точно Вам не скажет, настройки разные. Первым делом центровочку задвиньте вперед поболее чем рекомендуют. Лучше пусть морду опускает , чем хвост. Всеми правдами и неправдами поднять повыше и уже там пробовать триммировать.Газ не сбрасывать, пусть рули будут в обдуве. Запуск только с руки , и поэтому стойки шасси вообще снять. Весь полёт без вообще каких резких эволюций. Внимательно на виражах, как по ветру так и против ветра. Судя по всему профиль у самолётки тонкий и значит на сниженной до критически скорости, самолёт начнёт валиться на крыло. Значит нам надо держаться повыше.Чтоб высота была достаточной для набора скорости из пикирования ( и выход из штопора если таковой случиться). Насчёт гироскопов ! Не нада ! Иначе такое нагироскопиться…только на киль и то для взлёта с боковым ветром.Самое интересное конечно посадка. Десяток раз проходим над желаемым местом приземления, выверяем скорость модели и скорость её снижения.Никакой полосы и попыток пролёта над ней ! Только трава и желательно погуще. Всегда посадка должна быть по касательной, причём чем длинее-тем лучше. Двиг вырубать только в момент касания, и не задирать на посадке.Пусть на скорости в травку врежеться чем вертикально свалиться на крыло Ещё насчёт закрылки -элероны, пробовал настроить на трех разных моделях. Садиться стало ТРУДНЕЕ, и скорость не особо упала. Проще ручками своими держать на посадке, без прибабахов пультовых. Хотя на больших модельках смысл в этом есть. И ещё , а начинка-то какая ? ну там батарейки, рег,мотор, проп… И будьте готовы к резвому и резкому полёту, моделька-то десяточная, и потому шустрая шибко. Как пример из вертолетов, Девяностый Раптор устойчивее тридцатки. А мелкие 400-450 вообще без сноровки тяжело удержать. Ну если не напугали окончательно тогда в поля ! А нам отчётец…о проделанном, с фотами и кином …
Ну если не напугали окончательно тогда в поля ! А нам отчётец…о проделанном, с фотами и кином …
не, не сильно испугали… можно даже сказать поддержали…
еще пару советов… и вообще будет хорошо “внутри”… 😉
начинка
двиг Turnigy 2213 20turn 1050kv 19A (тянет - мама дорогая… в руках держать тяжело…)
винты 10x4.7 и 11х4.7
рег 25 амперный от Turnigy
сервочки мелкие, цифровые, спектрумы, с торком чуть больше-около 1 кг
приемник спектрум 6200
акк липа 20С 2100х11.1в (совместимость с рексом 😉)
ну и собссно аппа спектрум 6i
вопрос чайниковский… если с руки запускать то под каким углом? или ровно…?
в общем технологию запуска озвучте… плиз…
и отчет и видео будет… ессесно… 😒
при тяге больше 1 я взлетаю так Vzlet
И мои пять копеек:
Имею гиперионовскую СУ-31. (уже 3-я по счету)
Размерчик у нее поболее и вес тоже.
Дам несколько советов сразу:
- Очень внимательно проверьте развесовку самолета! В том числе по продольной оси.
- Сажать только на тяге. Ни в коем случае не пытаться планировать. Морда у Сушек здоровенная, сопротивление - тоже. Газ бросаешь - как-будто “ручник” кто-то дергает. Со временем можно и планированием сажать, но с передней центровкой.
- Самолетко довольно срывной. Следите за скоростью.
- Зажмите расходы по РВ.
- Сначала сажайте сразу на три точки. А лучше снимите шасси и в высокую травку.
- Оттримируйте горизонтальный полет на средних оборотах.
Ваш самолет маленький, поэтому слишком беспокойный будет в полете. Будьте готовы к этому.
…то под каким углом? или ровно…?
Тут видео товарищ продемонстрировал. Так вот ТАК запускать не следует. Такая методика подойдёт только для легких аппаратов. Цель запуска с руки- придать модели начальное ускорение, чтоб плоскости начали работать. Поэтому запуск надо осуществлять длинным и достаточно мощным броском, чтоб модель при отрыве уже имела какую-то начальную скорость. Если кинуть под углом вверх, то может получиться, что модель не наберет скорость, и сделает горку (в землю).Поэтому запускают или по горизонту или даже под отрицательным углом. Модель при запуске(особенно тяжёлая и скоростная) при старте даже проседает на первых метрах разгона. Так что тут тоже навык нужен. В Вашем варианте мотоустановки я прогнозирую сразу-же подьём, без просадки. Так что берем самолётку под пузо, педальку в пол, и плавным и энергичным броском пускаем по горизонту. Тут ещё момент, время на перехват ручек управления. Поэтому лучше чтоб помощник запускал. А тут бывают казусы. В смысле кинуть все умеют ,а вот запустить качественно…тренировка нужна. Правда с современными моторчиками запуск по-вертолётному тож реален ( как на видео), но требует сноровки.
Да, вот видюшка , правда с ДВСом, и жутко тяжеленным. Полосы небыло и пришлось запускать так.
Ок, все советы принял… 😒
посмотрим, смогу я самик приложить по эффектнее 😁
щас у нас с погодой не очень… как наладится поеду пробовать на практике! 😃