мне лично нравится первый вариант (на чайку смахивает, и в воздухе классно смотреть будет 😛 )
крыло предполагается съемным? Моторов 1 или 2?
Для своей утки двухмоторной со съемным крылом(трапецивидное нормально правда) я выбрал схему высокоплана. Моторы на крыле будут(сейчас сделан фюз и само крыло). Так у меня получается более устойчивая система(ЦТ ниже крыла) и ЦПГО имеет достаточную разность высот установки чтобы ничто не влияло друг на друга. Что-то примерно вот так будет
цель излома крыла “чайка”???
с земли всёравно не видно будет, преимуществ никаких, делать геморойно и тяжелее в смысле веса…
цель излома крыла “чайка”???
с земли всёравно не видно будет, преимуществ никаких, делать геморойно и тяжелее в смысле веса…
Да не… это понятно. Я давно понял, что лучше всего летают самолёты традиционной схемы с тянущим винтром и трапецевидным крылом 😁 .
Делается так просто… для прикола… Я и лететь то на этом почти не буду - самолётики как-то уже мало интересуют.
Просто захотелось сделать что-то оригинальное. Такое, чего у меня ещё не было. Вот и вся мотивация.
Вопрос остаётся открытым. ☕
Артур.
Делается так просто… для прикола… Я и лететь то на этом почти не буду
