Sebart Sukhoi29 50E
Подскажите пожалуйста при зарядке аков из шести банок и ёмкостью 3700 от атомобильного акамулятора в полё на сколько его хватит, чтобы потом не бегать в судорогах и не искать прикурку для авто.
если грубо прикдывать, то напряжние в вашем в два раза больше, чем в автомобильном, т.е. высосет он из него 7,4 А.ч. (это если брать КПД 100%)в реальности я бы раза в два перестраховался.
PS сам когда заряжаю движок молотит…
Подскажите пожалуйста при зарядке аков из шести банок и ёмкостью 3700 от атомобильного акамулятора в полё на сколько его хватит, чтобы потом не бегать в судорогах и не искать прикурку для авто.
У меня два аккумулятора, один на машине естественно другой дома или в багажнике на поле. У меня батареи 5S 3200A и 3S 4000A… так вот их я заряжаю 5S-3 раза и 3S- около 6 раз, примерно на данное колличество у меня хватает чтоб поменять потом аккумулятор и поехать. Но это в тёплую погоду (не ниже +5), учитывая что машина заводится без проблем!!! Вообщем у меня вот так. Иногда делаю так, завожу машину и затем меняю аккумуляторы, это если я его разрядил 😃… и еду к примеру со взлётки домой!
У меня два аккумулятора, один на машине естественно другой дома или в багажнике на поле. У меня батареи 5S 3200A и 3S 4000A… так вот их я заряжаю 5S-3 раза и 3S- около 6 раз, примерно на данное колличество у меня хватает чтоб поменять потом аккумулятор и поехать. Но это в тёплую погоду (не ниже +5), учитывая что машина заводится без проблем!!! Вообщем у меня вот так. Иногда делаю так, завожу машину и затем меняю аккумуляторы, это если я его разрядил 😃… и еду к примеру со взлётки домой!
Если я всё правильно понял то три зарядки автомобильный аккумулятор протянет,а дальше запасной вариант из багажника.😛
Вот дождался прибытия всех комплектующих к своей сушке,теперь начну сборку. Комплектация будет следующей: Мотор Hacker A-50-16S , регулятор Hacker X-70 SB Pro,аккумулятор Thunder Power 3900mah Pro Lite v2 вес аккумулятора 535гр. машинки Futaba S3152. По мере появления фоток сборки буду выкладывать.
Фотографии в альбоме «Неразобранное» anzemlyanukhin на Яндекс.Фотках
Вот фото окончания строительства. Скоро в полёт!
В субботу облетал 50-ую сушку - по свежим впечатлениям сразу после 30-й. Был сильный ветер.Пока особо не влетался - всего 4 банки было без полевой зарядки. Летит здорово, но первые впечатления на фоне 30-ки - требует чуть больше скорости по горизонту и более активной работы газом - при заходе в вираж требует сразу подхвата - в то время как 30-ка прощает больше - можно подтянуть уже на выходе.
Сетап получился следующий.
Мотор Scorpion 4025-10. Винт Xoar 16x8. Батарея Rhino 3700 20C 5 банок. регулятор 80А SHOCK с встроенным беком. Сырвы по кругу HITEC HS-5245MG.
Итого полетный вес 2750 г. Тяга 4900 г.
Мотор Scorpion 4025-10. Винт Xoar 16x8.
Попробуйте винты APC.
Попробуйте винты APC.
Попробую обязательно. На 30-й сушке ставил разные - АРС как основной, затем электро дерево XOAR , CAM CARBON и G-SONIC от Graupner. Все были 15х8 на Hacker A30-10XL. По итогу в статике деревянный дал на 200 г больше тяги и на 1А меньше тока, лучше ходил за ручкой газа - видимо за счет того, что он легче и жестче - субъективно летит интереснее, по ощущениям за счет именно того, что при резком наборе оборотов не гнутся концы лопастей. Карбон добавил еще 500 г (!)тяги - получилось 3100 г в статике. тока добавилось на 3А - видимо сказалось ширина лопасти и вес - он потяжелее первых двух. G-SONIC преимуществ не дает - тяга аналогична APC, отклик заторможенный, по потреблению тоже ничего хорошего - тяжелый очень. В итоге пока стоит карбоновый, но,возможно вернусь на дерево. Я пока только учусь 3D - так что приоритеты могут еще поменяться.
У Вас есть какие то наблюдения на этот счет?
Самому стало интересно попробовать карбон.
Подскажите пожалуйста накладки которые даются для шасси на полёт как то влияют или это декорация?
Самому стало интересно попробовать карбон.
Я ставил вот такие.
natterer-modellbau.de/…/c457_CAM-Carbon-Power-Prop…
Они несколько отличаются от карбоновых классических - похоже, что они наполнены углем, как, насколько я слышал, АРС - стеклом.
Подскажите пожалуйста накладки которые даются для шасси на полёт как то влияют или это декорация?
По идее они должны площадь увеличивать. Я летаю с ними, Граф150 без них.
Вот и у меня состоялся облёт этого чудо самолёта, впечатления офигительные! Самолёт очень хорошо держит заданные направления, устойчив к ветру, посадка просто супер. Но есть и минусы рекомендованный винт 16/10 при резкой даче газа на вертикали самолёт просто весь выкручивает моментом от винта, наверно придётся пробовать другие размеры, например как рекомендуют в этой ветке 16/8. После полёта продолжительностью в 8 минут аккумулятор пришлось добить всего 1800милиампер, как мне кажется, для снижения веса можно и аккумулятор ёмкостью 3300 ставить. Микшер на руль поворота с рулём высоты увеличил до 10% но, кажется можно ещё чуток прибавить.
Микшер на руль поворота с рулём высоты увеличил до 10% но, кажется можно ещё чуток прибавить.
Смело добавляйте. У меня в какую-то из сторон 18% стоит.
Полетное время сильно зависит от манеры полета: я летаю 7 минут и заходит потом 2500-3000 mah в батарею 3700.
Смело добавляйте. У меня в какую-то из сторон 18% стоит.
Полетное время сильно зависит от манеры полета: я летаю 7 минут и заходит потом 2500-3000 mah в батарею 3700.
Буду привыкать к модели и доводить настройки. 😃
У меня в какую-то из сторон 18% стоит.
А есть какая то специфика в настройках в режиме висения на винте? микшеры задействованы под этот режим для этой модели или все на ручках?
Все на ручках. Есть кривая газа, но это для бензомоторов скорее. Винт должен быть подобран правильно.
Все на ручках. Есть кривая газа, но это для бензомоторов скорее. Винт должен быть подобран правильно.
Спасибо. Будем учиться дальше…
Мотор Scorpion 4025-10. Винт Xoar 16x8.
Ток какой получился? kV у этого мотора какой?
Ток какой получился? kV у этого мотора какой?
515 RPM / Volt.
www.rcdude.com/servlet/the-711/…/Detail
Токи померю на днях - хочу дождаться третий винт - карбон - и померить тягу и токи в одинаковых условиях.Вообще идею по снижению веса - 5 банок вместо 6-ти, мотор 354 гр. вместо порядка 400 (Hacker ) я почерпнул у Граф150, а окончательный выбор пал при рассылке новостей с сайта www.rcdude.com, где были примеры мотоустановок на Скорпионах, и в частности на себовской сушке, на которой летает Жорик - он же основатель фирмы Скорпион. Вот на этой страничке его мотоустановка.
www.rcdude.com/servlet/.fc11dfa2/…/Page
Летает здорово! Тяги за глаза, времени, в среднем, до 9-10 минут, центровка с мини (5,5 кг усилие) машинками сразу в точку. Кроме того, применение
HITEC HS-5245MG позволяет не использовать внешний BEC, поскольку я помирил токи этих машинок под нагрузкой - максимум в пике 1,05А.Так что, если регуль приличный, то при питании от 5 банок ему (встроенному БЕКу) очень несложно дать в пике ток порядка 4А.