Sebart Sukhoi29 50E
Дима, с Вами не совсем согласен. 6 банок - 22,2 В при токе 50 А дают 1110 Вт мощности. Такой мотор вполне достаточен для модели 1.5 м весом 2,3 - 2,7 кг.
Я летаю на этом моторе - www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
после 8 мин полета обычно заряжаю в 3000 мАч аккумулятор 6-баночный 1500 - 1800 мАч.
В теории все оно так, но на практике надо учесть, что наилучшие летные данные самоль показывает на винте 17*8, вон Деонисимус на 18*10 отжигает, также надо учесть, что винт надо крутить на полном газу в районе 7,5-8к оборотов, вот и вылазим на 1500 ватт. 1100 ватт хорошо для 15*8
а про центровку я подробно писал выше
Владимир, а пропеллер и тяга ?
По моему Владимир говорит о самолете из этого топика: rcopen.com/forum/f36/topic193810 , кстати BVP рассмотрите тот самолет как альтернативу сушке из этого топика, очень соблазнительно получается.
Спасибо, почитаю 😃
Так же рассматриваю Эктру МХ от ПА… Вот и не знаю, на чем остановиться пока 😃
Всем привет.
У меня Sebart-овская Сушка 50 размера переделанная под ДВС OS - 75 АХ вес получился аш 3058 грамм. Летает правда отлично даже с таким весом но почитав вашу тему загорелся Электра вариантом.
Выбор пал на:
Мотор www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewitem.asp?idpr…
Регулятор www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Пропеллер www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Правильно или нет, может бывалые электролетчики подскажут более лучший вариант? Прошу помидорами не закидывать, ранее в электричестве замечен не был.😃
И самый главный вопрос: хочу летать 10 минут в 3D режиме,😊 какие аккумуляторы поставить и что бы лишнего веса не набирать желательно которые NANO.
Деньги значение имеют.
Заранее благодарю.
Мотор советую этот: www.aircraft-world.com/shopexd.asp?id=3647
Учитывая стоимость доставки с ХС, почти тоже самое по цене выйдет.
Nano акки там не нужны, берите обычные с токоотдачей 20С, чтобы вес не набирать. Насчет 10+ мин в 3Д режиме врядли получится. Тут либо низкий вес либо продолжительность полета. А так акков 3300-3700ма хватит 6-8 мин активного 3Д.
Как бюджетный вариант то, что надо, с весом вашего мотора для попадания в центровку нужны батареи 6 банок весом около 670-710 грамм, ну или тяжелее если хочеться подольше летать.
Как бюджетный вариант то, что надо, с весом вашего мотора для попадания в центровку нужны батареи 6 банок весом около 670-710 грамм, ну или тяжелее если хочеться подольше летать.
Насчет центровки я не переживаю, я решил ее путем перемещения одной машинки ближе к ЦТ.
Переживаю я за другое, как насчет токов и перегрева с данным сетапом, все ли нормально рассчитано? У меня нечем мереть все это, поэтому хочется поставить на самолет и не переживать ни за что.
И еще один вопрос, как выставляется отсечка на регуляторе оборотов, нужно ли к нему еще что то покупать, и что мне может понадобится дополнительно ко всему этому, ну разъемы какие или подобное.
Заранее спасибо.
насчет токов и перегрева с данным сетапом, все ли нормально рассчитано
Если китайцы параметры мотора правильно написали, то ток в статике будет 50-60А, в полете 40-50А. На всякий случай измерялка токов: www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
ну разъемы какие
Разъемы бананы от 5мм. Если хочется с корпусом, то советую вот эти:
www.hobbycity.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
У акков и регулятора, которые Вы будете использовать, провода скорей всего будут 10AWG, их только к бананам от 5мм нормально припаяешь. Или T-Dean как вариант. Правда с ними могут быть проблемы.
А через что все это дело выключать? Или мотор не отключается? Только борт!?
вам еще нужно отдельное питание борта, на самолетах 50 класса это уже необходимо . на ХС искать UBEC или BEC желательно не менее 5А номинала. по токам все просто, регулятор должен иметь номинал не меньше чем пиковые токи мотора. эти данные есть в описаниях, а у регуляторов в названии))) разъемов на токи до 80А хватит и 3мм, по весу лучше выйдет. Если хотите легкий самолет, экономить надо на всем. 3000 (500гр)аккумуляторов вполне достаточно. на моторе ПЖ 4123\16 (62А в пике,370гр.) мне их хватает 8мин 3д спокойно, высасывает меньше 2\3. можно и 10 минут, если у вас концентрации хватит на 10 минут 3д ))
P.S БЭК не надо питать от отдельной батарейки, просто припаяйте к силовым проводам регулятора.
Отключать, просто отключаете акк - самолет обесточен полностью. В чем тут сложность? у меня на хаккеровском регуле выносной выключатель, я перепааял его на БЭК, в итоге через него отключается приемник, соответственно под напряжением остается тока мотор. Он не обязателен, просто удобно.
3000 (500гр)аккумуляторов вполне достаточно. на моторе ПЖ 4123\16 (62А в пике,370гр.) мне их хватает 8мин 3д спокойно, высасывает меньше 2\3. можно и 10 минут, если у вас концентрации хватит на 10 минут 3д ))
Странно,у меня на таком же моторе с винтом 17*8 Ксоар электро деревянный высасывается за 8 минут 3200мач в режиме полета 3Д.акк 4000мач.
А как насчет встроеного в регулятор SВЕС
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
он разве не подойдет?
через что все это дело выключать
Просто силовой акк отключаете после полета и все.
на самолетах 50 класса это уже необходимо
Можете пояснить зачем ? Указанный регулятор уже имеет встроенный импульсный БЕК на 5А. Не вижу смысла вешать еще один точно такой же снаружи. Главное чтобы он заявленную нагрузку держал.
разъемов на токи до 80А хватит и 3мм
Разъемы питания - не та вещь, на которой надо экономить вес и деньги. Провода у указанного регулятора идут 12AWG. Вы провод такой толщины нормально к 3мм бананам не припаяете. Он просто не влезет внутрь трубочки.
Главное чтобы он заявленную нагрузку держал.
сами себе ответили. Кроме того, если сожжете регуль, хоть самолетом управлять сможете.
к 3мм бананам не припаяете
у меня такие разъемы к 10авг припаяны и все прекрасно влезает и паяется. Дело техники 😉
Странно,у меня на таком же моторе с винтом 17*8 Ксоар электро деревянный высасывается за 8 минут 3200мач в режиме полета 3Д.акк 4000мач.
apc 17x8 . а токи не меряли? причны разные могут быть… вес, тайминг, манера пилотирования. кстати интересно узнать какая тяга с ксоаром?
если сожжете регуль, хоть самолетом управлять сможете
С таким же успехом можно и внешний БЕК сжечь. Обычно либо встроенный БЕК либо отдельный БЕК и отдельный акк на питание борта.
все прекрасно влезает и паяется
Не далее как неделю назад пытался припаять провода 10AWG от аккумуляторов Rhino 6S 3700 ma к 4мм бананам. Припаялось конечно, но колхозно. Заказал вышеуказанные 5мм бананы, как получу - переделаю по-человечески.
внешний БЭК вы не сожжете никогда 😉 не путайте его с регулятором.
Обычно либо встроенный БЕК либо отдельный БЕК и отдельный акк на питание борта.
Это касается самолетов от 90 класса обычно. для 50 питание от силы норма
Не далее как неделю …
не вижу тут предмета для спора. кто как может тот так и делает 😉 попробуйте скручивать сначала провода. 10авг влезает в 3мм банан, правда уже на пределе.
он разве не подойдет?
работать будет, но лучше перестраховаться. тем более если планируете летать 3д. так же обратите внимание линейный бэк или импульсный. нужен импульсный
Кроме того, если сожжете регуль, хоть самолетом управлять сможете.
Чет я не понимаю нифига, если регулятор имеет номинальный ток 85А, максимальный 100А а мотор жрет в номинале 60А ну в максимале пусть будет 90А каким образом я его сожгу?
Правдо я не дока в электричестве, может что-то и не понимаю.
С таким же успехом можно и внешний БЕК сжечь.
Регулятор ИМХО, девайс существенно более нагруженый. У меня турниговский регуль сгорал в полёте. Синим пламенем и чёрным дымом. Модель осталась цела только благодаря внешнему БЕКу (тоже турниги)
Обычно либо встроенный БЕК либо отдельный БЕК и отдельный акк на питание борта.
Тогда уж ЛиФе 6,6В напрямую в приёмник. Хотя у самого на СебаПитце 50Е - бек припаян к силовому разъёму.
Кстати, встроенный БЕК регулятора выдаёт 4,8В, что для данного самолёта, которому важны скорость и усилие серв - существенный минус.
Кстати, встроенный БЕК регулятора выдаёт 4,8В, что для данного самолёта, которому важны скорость и усилие серв - существенный минус.
А как же заявления производителя:
SBEC: 5.5V/ 5A Output