Ultimate AMR от Precision Aerobatics - заценим биплан?
Я его сделал наконец таки. …
ждем.с…
Щас схожу полетаю. … заснял бы кто
Тяги будь здоров на первый взгляд
Пилотка
Ну как? Полетал? Как впечатления?
Нормально
Не понял с центровкой пока…
Что то быстренький он…
На ноже тяжко
Должно быть 6 см. Но это я акк должен за крылья положить
Павел, ну наконец-то 😃! С облетом!
Для ровного ножа его нужно миксовать - без этого тяжко.
Хотя Wesson вроде вообще не миксовал на обоих своих Ультиках. Да, Серег?
(кстати, у меня отклонения на миксах совсем небольшие, но они нужны)
Сначала пристрелочно по рулю высоты (от руля направления) минимизировать увод.
Вторым этапом - микс элероны (от руля направления) убирать вращение.
Третий - снова руль высоты в чистовую.
Я сделал строго по инструкции все миксы. Но я и летатель еще тот.
Паша, а сетап стандартный рекомендованный?
В Ростове могу показать.
Сетап стандарт
Павел, ну наконец-то 😃! С облетом!
Для ровного ножа его нужно миксовать - без этого тяжко.
Хотя Wesson вроде вообще не миксовал на обоих своих Ультиках. Да, Серег?
(кстати, у меня отклонения на миксах совсем небольшие, но они нужны)Сначала пристрелочно по рулю высоты (от руля направления) минимизировать увод.
Вторым этапом - микс элероны (от руля направления) убирать вращение.
Третий - снова руль высоты в чистовую.
Да нет, Дим, миксовал, но сначала влетался, а потом такая же последовательность как у тебя. И к центровке он ОЧЕНЬ чувствителен, поэтому сначала надо подобрать комфортную центровку, а потом уже миксами заниматься, иначе при смене центровки, снова миксы настраивать придется.
Нормально
Не понял с центровкой пока…
Что то быстренький он…
На ноже тяжко
Должно быть 6 см. Но это я акк должен за крылья положить
Шесть сантиметров от передней кромки над фюзом, поскольку крыло стреловидное, то по законцовкам гораздо меньше получается.
Шесть сантиметров от передней кромки над фюзом, поскольку крыло стреловидное, то по законцовкам гораздо меньше получается.
- неверно.
Как я уже писал: диапазон центровки находится в диапазоне 57-62мм от воображаемой линии, соединяющей передние кромки крайних нервюр верхнего крыла.
Подробнее про настройки - в посте #418
Давно настраивал - забыл. Но тогда не понимаю почему у Паши батарейка так далеко назад смещается, тем более, что сетап у него стандартный.
Офигеть! Я так не могу 😦
так очень мало кто у нас может. с десяток - полтора пилотов по стране.
и это он пока облётывает. не влетался.
Сегодня
Открыл сезон
2016P4170125.jpg
Можно сказать - почти случайно(хотелось такой самолетик давно), стал обладателем аналогичного оранжевого биплана, но с красным капотом, местный магазин сделал предложение от которого было тяжело отказаться:).
Озадачен мотором, Thrust 40 конечно супер, но хотелось бы поскромнее в цене, вот на ХК приглядел вариант под 14х7 и три банки.
Что еще можно поставить за эти деньги или чуть дороже?
Буду ставить ПЖ DT3019/12T.
Собрал, облетал. Оказалось, забавная самолетина. По сравнению с пилотажками монопланами он конечно построже. Более резкий, верткий. Но если немного привыкнуть, то без всяких миксов и на ноже ходит и все что должна пилотажка делать - делает. C центровкой тоже заморочек не обнаружил. Воткнул аккумулятор куда придется (там в общем места не особо то много) и полетел. Летаю как на рекомендованных пресикшеном (один вместе с моделью пришел), так и на 2200 c хобей, так и 2700 thunder power.
Вставить, вынуть аккумулятор, одеть/снять кабину - всегда приключение - не нравиться. Сборка тоже оказалась геморойненькая. Там не стыкуется, тут кривит… Но полетел на удивление неплохо. В целом моделью доволен. Маловата конечно, хочется поболее, но благодаря размеру без расборки/сборки в машину влазит, а для биплана это большой плюс, ибо слишком много крутить гаек надо.
Да, и движек, и винт, и регулятор и сервы - все ставил рекомендуемое производителем. Претензий к этим железкам нет никаких, все очень хорошо работает.
Мои поздравления!
А между прочим, любимый многими Ультик появится в новой раскраске! 😉