Extra МХ 1,4м от Precision Aerobatics
На видео, упоминаемом Jevgeniy Экстрой МХ рулит Крис, для которого (как пилота) харектерены более высокие скорости полета. Для пилота отнюдь не топового уровня, по моему, выглядит весьма недурно.
Дэн летает на ЭкстреМХ мягче и на гораздо меньших скоростях. Сравните:
www.precisionaerobatics.com/video_show.php?iv=Dan …
Несомненно,уровень мастерства у него гораздо выше. Тут и полет на ноже с высоким углом атаки (“хай альфа кнайф эдж”) - гораздо медленнее и роллингхариеры ровнее - без проседаний.
Да - не идеально. Ну и что? В любую модель нужно “влетываться”, а это достаточно долгий процесс. Еще и процесс доводки модели не закончен. Поэтому то, что делают ребята на видео после непродолжительного знакомства со свежей машиной - лично у меня вызывает уважение. Небезизвестный BoneDoc весьма положительно отзывался о новой Экстре РА. А в толпе может кричать кто угодно и что угодно - на то она и толпа. Каждый слышит то, что хочет: я услышал апплодисменты после посадки.
Вы заявляете “Sootnoshenie ploshadei plohoe” на основании двух увиденных видео?
Вслушиваетесь в выкрики из толпы и пытаетесь оценивать модель ни разу не летав на ней, не то что в руках не держа - даже не видев ее?
Ребята из Риги, Jevgeniy и Gardener, может просто модели Precision Aerobatics - не для Вас? Да - легкие, да- ажурные, да - Вам не подходят. Это не повод для выплескивания негатива в теме российского форума. Благо - производителей много и вы обязательно для себя что-нибудь найдете. Смиритесь, пожалуйста: РА - не ваше!
Малазийская компания пилотов, именуемая RC-Mafia, жарит на Пресижновских моделях - только в путь. www.3d-aerobatics.com
Даже под проливным дождем. С хохотом и позитивом. Респект ребятам и уважуха!
Пока речь идет о внешних признаках новой Экстры “наравится”-“не нравиться”. Да, мне - нравится, и не мне одному.
Слетают на ЭкстреМХ наши пилоты (Projeck, glan, asw, alfa3,… - у нас их много) - вот их мнение будет интересно услышать.
Ой, дядя … покажите ваш полёт на любой модели пожалуйста, посмотрим… Я не ресуюсь, а высказываю то что вижу, я летал на 260 екстре- то самое- слишком мала боковая площадь. Странно както, может я рулить вааше неумею тогда…
Посмотрите как ета мафия летает- просто для радости, я воспринемаю такие релизы как МХ как треннера для фристайлоф. Для фана катит всё у чего мощность/ вес 2:1. А для посерёзние- уже стоит на детали внимание обрщать.
Извини есле коряво пишу.
Ой, дядя…
Мальчик, Вы - не мой племянник.😁
Gardener, извините, но мой “полёт на любой модели” к теме ExtraMX никак не относится. Не посмотрите. Да и доказывать мне Вам - нечего. Крутым пилотом себя не мню, не продавец и не фанат одного брэнда (взгляните на созданные мной темы) – просто делюсь тем - что узнал, пишу про то - что пробовал сам.
Есть у нас тема про Экстру 260 от РА. Пробовали летать на ней и считаете что у Вас не получилось из-за “то самое- слишком мала боковая площадь”? - выложите видео своего полета на Эктре 260 от РА в теме про нее (лучше на rcgroups.com - там летающих на ней экспертов значительно больше www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=831829) и скажите: что Вам не понравилось. Может узнаете – как добиться большего, а может - знатоки Вам подтвердят Ваши сомнения в модели. В любом случае Вы от этого только выиграете. Здесь же Ваши заявления звучат детской попыткой померяться хоть чем-нибудь. Пустое это.
Вы воспринимаете “релизы как МХ как треннера для фристайлоф” - Ваше право. Вам никто ничего не навязывает. В том числе и своего мнения.
Я воспринимаю новую Экстру МХ от РА - как модель с большим размахом, малым весом и хорошей тяговооруженностью. Лично мне она интересна. Я не защищаю новую ЭкструМХ, но и не ругаю её. Вы хотите убедить, что она плоха, ругая модели того же производителя? Пустое.
Допускаю, что Вы - крутой летчик, но читатель и аналитик – пока невнимательный.
Вы летали на Экстре МХ? Нет? Ну, тогда… знаете - как говорил Шекспир в 16-ом сонете?
Покрайней мере ни Себарт ни ЭкстримФлайт ни 3DHobbyShop в поломках от простого взятия в руки замечен небыл, в отличии от Катаны МД 😉
Себина Фунтана S 140. После погрузки-выгрузки из машины вcегда проверяю на новые сломанные “спички” в наборе 😁 Зато на пару кг легче собратьев по классу 😉. Как еще говорят: “в конце полетного дня - пролить циакрином” 😂 Из полетных минусов - сдувает первым сквозняком 😃
Есть у нас тема про Экстру 260 от РА. Пробовали летать на ней и считаете что у Вас не получилось из-за “то самое- слишком мала боковая площадь”? - выложите видео своего полета на Эктре 260 от РА в теме про нее (лучше на rcgroups.com - там летающих на ней экспертов значительно больше www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=831829) и скажите: что Вам не понравилось.
Серф, позволю мелкую ремарку. Безотносительную, просто опишу раз проскочившую у меня мысль. Леший собрал эту РА-шную 260-ю (а у нас перед этим было две 260-х бензиновых экстры - и как 260-я выглядит - я хорошо представляю)
Лелик сказал мне - вот, должен быть опупенский самолет. Давайка обмерим его - будет тебе повод для “проектно-строительных маструбаций” (я искал модель-прототип для постройки похожего размера). Я повертел ее в руках, и сказал - “не хочу”. Мне не понравился подозрительно тощий ФЮЗЕЛЯЖ, на фоне огромных крыльев. Он пропорциаонально гораздо уже и тоньше, чем у остальных 260-х от разных производителей…Понятно, что это не случайно. И я тоже уверен, что она закладывалась больше как фан, чем как полукопийный пилотажный самолет (абсолютно моя собственная мысль - разговор был задолго до ваших рассуждений тут)…
Ну опять же - мысли в слух. Я на РА не летаю но некоторым своим соображениям - считайте что я в этой теме случайно 😉
Допускаю, что Вы - крутой летчик,
Посмотри в разделе “пилоташш” - тема “про понты”…
“не твой племянник” жжот так - у меня слюни рекой текут.
Уж его дяде точно не стыдно… И на малазийцев ему начхать вполне позволительно…
Кир, естественно я видел его жжение до того, как написал ответ. Я горжусь лжеплемянником. (Gardener, ты этого не читал!!!) 😃
Откровенно: такое ощущение, что парни сначала своего дилера РА решили продвинуть (языки со смайликами на полфорума - что у них модели РА стоят как в Австралии), а потом поссорились - и давай поливать нерожденных детей: Ра-шные модели. Некрасиво как то.
По большому счету - мне безразлично, коммерции нет 😃 Мне ЭкстраМХ - интересна.
Откровенно: такое ощущение, что парни сначала своего дилера РА решили продвинуть (
Не верю.
Хотя за наводку на их диллера (если б я интресовался РА) я б только сказал спасибо.
Для меня, честно говоря, самолеты РА осталяют двойственное впечатление. Самолетки дейсвительно хорошо сделаны, но они… как то… на любителя, что-ли…
Кстати, обратил внимание, что “наши пилоты”, мнение которых тебе интересно - РА особо не интересуются?.. Надо как-нить будет приватно asw спросить, или Антонио- они вообще про такую фирму слышали? 😁
Хотя за наводку на их диллера (если б я интресовался РА) я б только сказал спасибо.
Я б - тоже.
Кирилл, если уж на то пошло: 260-я и МД - ну очень похожи, заразы. Конструкция, геометрия… - но летают по разному. Надеюсь, ты мне веришь?
Что такое конвейер и типовое изделие - не мне тебе объяснять. Изменив совсем немного, Шон получил изделие, кардинально отличающееся от предидущего. Хочешь тест-драйв? - Без проблем!. Я готов предоставить свои модели.
И их действительно интересно сравнить!
Хочешь тест-драйв? - Без проблем!. Я готов предоставить свои модели.
И их действительно интересно сравнить!
Спасиб, но… 😉 зачем?
В конце концов я у Лешего могу попросить пультег с самолеткой (и попрошу, скорее всего) 😁
Спасиб, но… 😉 зачем?
Просто мне, в свое время, было очень интересно сравнить - и была редкая финансовая возможность😁
Теперь сравнивать сложнее (предложение отзываю 😁).
А ЭкструМХ все равно - хочу !
Себина Фунтана S 140. После погрузки-выгрузки из машины вcегда проверяю на новые сломанные “спички” в наборе 😁 Зато на пару кг легче собратьев по классу 😉. Как еще говорят: “в конце полетного дня - пролить циакрином” 😂 Из полетных минусов - сдувает первым сквозняком 😃
Подловили, но там размер другой 😉. Да и не в этом дело, каждый выбирает модель по недостаткам или преимуществам относительно своих подробностей и взглядов. Hестоит людей убеждать в противоположном. И если чтото конкретно нравится то от этого недостатки непропадут и если вы об этом нежелаете слышать, то комуто могет пригодится.
Да мне нравится Себарт, но я небуду на вас нападать и доказывать - “нет немогет такого быть, Себарт лучший во всех смыслах”.
Про дело с Катаной сказали руки крывые - ну кривые - зная ожурность хватай осторожнее, но этого мало развели ***чь. Там уже . . .
Да мне нравится Себарт, но я небуду на вас нападать и доказывать - “нет немогет такого быть, Себарт лучший во всех смыслах”.
На меня? 😉 Я уж скорее адепт Себарта, чем РА 😁
А фунтане за ее вес и летные данные я готов простить что угодно… Циакрина у меня хватит 😁
И чего вы здесь спорите о том что каждый из Вас итак прекрасно понимает? Странно. Несмотря на то, что я РАшные самолеты очень уважаю и люблю, я как раз одекватно отношусь к тому, что их низкий вес в первую очередь получается из-за тощего,несоразмерного и хрупкого фюза. И воспринимаю эти самолеты действительно как “тренер для фристалофф” или просто классные, легкие самолеты для человека который летает и учится, поскольку ничто так легко не висит из “деревяшек”, как КатанаМД или Экстра. А Экстра МХ естественно делается по той же философии фирмы, т.е. максимально легкий самолет, с максиальной площадью в данном размере и как всегда за счет фюза, больше просто не на чем вес экономить. Этакий швейцарский сыр, состоящий весь из дыр. Только сыр от этого менее вкусным не становиться,и слава богу.Правда видимо в спокойную безветренную погоду. Моя 58я Экстра Экстримфлайт ветра побаивается, а она на 700! грам тяжелее заявленного веса МХ. Так что да, конечно ПА делает фаны, и требовать от них хорошей точности особенно в ветер не надо, но хуже они от этого не становятся, поскольку их более тяжелые собратья требуют гораздо больших усилий при пилотировании.
Еще одно видео.
Кто в ладах с английским - можно почитать отзыв
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12359494&po…
спасибо тов. serf за кино и поддержание ветки о РА!!! эх…хочу уже немогу…аппарат будет супер…скорееееее быыыыыы…ну уде давайте на конвеееерррррр…
Подскажите магазин где сейчас можно купить ее, а то у Австралийцев опять все переносится на август.
lamb, откуда такая информация?
Сегодня ответили, лежит у них мой заказ
предварительный.
Sorry but only end of July to mid August. We are still waiting for the
shipment.
Adad
Геннадий, ну нормально. В Австралии ждут контейнер с фабрики - как и ждали: в июле. Контейнер идет морем - страхуются и пишут о середине августа.
Раз у производителя нет - то и взяться новой модели в других магазинах вроде как неоткуда.
В Америку обычно шел отдельный контейнер (и приходил раньше), но американские дилеры РА в Россию не шлют - увы 😦. Если только оказией, как Lubitel свою 260-ю привез.
Хотя… может на Европу какая своя поставка.
Прибалтика, Jevgeniy, спросите пожалуйста у Вашего регионального дилера.
В Латвии они вроде есть - У них на первой странице смотрю с 04.07 www.unlimited-rc.eu/lv/jaunumi/?nid=21 стоит что Ехтра МХ и в Латвии без задержки, но конкретно не спрашивал -ночь 😃 (в каталог ещё не добавили и в англиском варианте сайтa этой новости покачто нету). Нащёт доставки и налога (вывозя из ЕС должны возвращять 21%) думаю можно договорится с ними.
Две свежие новости.
На сайте РА появилась информация о характеристиках нового мотора линейки Thrust, который выпущен и рекомендован для ЭкстрыМХ.
В моторе используется традиционная для двигателей Precision Aerobatics технология Rotokool®.
Thrust 50
Outside Diameter - 41.7mm/1.64”
Length – 58.2mm/2.29”
Weight (gr/oz) - 279gr / 9.84oz
Motor Shaft Dia. - 5.0mm
Mounting Bolts Dia. - M3
Poles - 14
KV rpm/V - 487
Recommended ESC - PA Quantum 65
www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pi…
Вторая новость - для МХ сделали фигурки пилотов 😁
Ну - чего затихли ?
У них вроде и полные комплекты появились (двиг + рег).
Кто нить ещё заказывал (или уже пришло к кому…?😃).