Extra МХ 1,4м от Precision Aerobatics
Алексей, а “наш пилот” на форуме числится?
Да, только стеснительный!! Пилот Глобус!!
Уважаемые коллеги есть желание поставить на Экстру МХ вортекс - генераторы . Как ваше мнение ? Я имею ввиду как на Бандите и на Катане МХ вдоль крыла
Уважаемые коллеги есть желание поставить на Экстру МХ вортекс - генераторы . Как ваше мнение ? Я имею ввиду как на Бандите и на Катане МХ вдоль крыла
На моей Extra MX установлены
www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pi…
они предлагаются РА как доп. опция. Я их установил сразу, поэтому, что будет без них мне сказать трудно. Думаю, что для ощущения разницы надо , летать очень хорошо, на уровне мастера спорта.
Общее назначение Вортекс … см. например здесь.
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=12437902&po…
Для Катана МХ предусмотрен расширенный набор:
www.precisionaerobatics.com/product_details.php?pi…
Я думаю, что куча мелких Вортексов … м.б. что-то и дают, но разница между «с ними» и «без них» еще меньше заметна, чем с Вортексами на законцовках и без них. Так что мой совет, если на законцовках вортексов нет, смело ставьте, возможно, почувствуете разницу. На установку мелочи – я бы заморачиваться не стал. Есть, правда, еще один аргумент за мелочь – «для прикола».
========
С уважением,
Sergey_L
Я далеко не мастер спорта, и Экстры у меня нет, но Бандит с Вортексами и Бандит без них это два разных самолета.
Я М.С. в классе F2D но а что касаемо темы вортекс то я согласен с “” Wesson""
но Бандит с Вортексами и Бандит без них это два разных самолета.
Так вот и хотелось бы узнать ощущения с и без, мне так кажется, что на наших скоростях заметить разницу очень проблематично и скорее всего присутствует эффект только что вымытой машины.
Вот хорошее видео объясняющее работу вортексов.
Кстати на rcgroups хвалят вортексы а вот пользы от ушей (SFG) почему то не заметили, я могу сказать, что эффективность ушей понятна и чувствуется сразу.
Я М.С. в классе F2D но а что касаемо темы вортекс то я согласен с “” Wesson""
Согласие до эксперимента и после него имеют разный вес …
=======
С уважением,
Sergey_L
Я далеко не мастер спорта, и Экстры у меня нет, но Бандит с Вортексами и Бандит без них это два разных самолета.
Тоже имею опыт по Бандиту, разные как небо и земля. Без них острый как бритва, с ними - пушистый и ласковый.
Вот типа Эддикшена аппарат, шарик с гелием, будет трудно различить…
Не мастер спорта ни разу…
Согласие до эксперимента и после него имеют разный вес …
Я имел счастье сравнить.
С вортексами Бандит становится гораздо более предсказуем на малых скоростях. Я специально сразу не покупал вортексы и летал сначала без них - Бандит мне мягко говоря не нравился, потом купил и вклеил вортексы и стал радоваться самолету, пока об планету не приложил 😃 мошка в глаз прилетела не вовремя 😃
В общем мое мнение : если для самолета есть вортексы, то ставить обязательно.
Всем спасибо за свои мнения про вортексы. Но я хочу попробовать поставить их на Экстру МХ от Катаны МХ уж хороша она с ними хочется сравнить.
Х от Катаны МХ уж хороша она с ними хочется сравнить.
Интересный эксперимент!! Отпишитесь потом какие ощущения от модели!!
Хорошо позже отпишусь
Доброго дня и ясной погоды уважаемым пилотам! Вчера стал обладателем сего самолета, все в порядке с моделью, она уже проклеена где надо, досталась от опытного пилота, так как у предыдущего хозяина нет времени заниматься с нами начинающими, хотел спросить, с какими расходами и экспонентами начинать взлетать, я понимаю что аппаратура у всех своя, но хотя бы примерно, у меня оптик спорт пока будет, вообще самолет очень понравился, переходим с пенолетов на дерево, будем учить сына. Моторсет стоит родной, рекомендованный производителем. В полете в живую я видел такую модель только один раз, но очень понравилось.
с какими расходами и экспонентами начинать взлетать
Ну если вам не досталась по наследству инструкция к этой модели то могу вечером посмотреть дома и отписаться!!
Буду очень признателен любому совету от опытных пилотов, инструкция не досталась, в интернете пока то же ничего не нашел что смог бы прочесть, а языкам не обучен 😃
с какими расходами и экспонентами начинать взлетать
Расходы на максимум, экспы процентов по 30 сглаживающей. Если страшно на больших расходах, то эта моделька ещё не ваша, лучше потренироваться…
Облет состоялся, и совсем не страшно на ней летать 😃, щас починю шасси и опять в небо, сломал из за потери сигнала передатчика, в полете предсказуема, довольно крепкая, но винтов надо сразу пучок брать, расходы как и посоветовали на максимум, экспонентами придушил маленько, потом даже добавил чувствительности а то слишком ватная получилась.
Еще раз прочитал тему, интересовала инфа по моторам для модели, имеется в наличии - avionix.ru/catalog/detail.php?SECTION_ID=8451&ELEM… , (не реклама) почему спрашиваю, вроде пишут что родной мотор-сет избыточен по мощности, еще рассматриваю использование винтов меньшего диаметра, подойдет ли этот мотор к модели, если по ссылке не охота ходить то вот его параметры, мощность 1030, kV 600, в одном сообщении прочитал что использовали мотор похожий по характеристикам и да же батарея 4S была. На офф сайте пишут что С аккумулятором 5S и винтом 14Х7 тяга около 4 кг ток ~50А, регуль для него то же есть, да же с встроенным логгером.
… вроде пишут что родной мотор-сет избыточен по мощности, еще рассматриваю использование винтов меньшего диаметра, …
… На офф сайте пишут что С аккумулятором 5S и винтом 14Х7 тяга около 4 кг ток ~50А, регуль для него то же есть, да же с встроенным логгером.
Если это поможет в выборе …
Довольно подробная информация по тяге силовой установки на PA: Q65 + T50, батарея Hyperion 2500 6s, Взлетный вес 1860 гр., винт 15х7 VAX, по моему личному опыту есть на
rcopen.com/forum/f36/topic140891/279
Я летаю на этой Махе до сих пор. Висит она 2/3 -3/4 газа. Т.е. тяга совсем не избыточная. Поэтому использовать этот аргумент для замены силовой установки я бы не стал.
=======
С уважением, Sergey_L
Это все понятно, я всю тему прочитал, тут вопрос в том что подойдет ли описанный мной двигатель к модели или нет, у него оборотов побольше значит винты можно поменьше ставить, их и купить легче у нас, ну и как альтернатива штатной мотоустановке на случай выхода из строя. Этот мотор стоял на тренере 1600 и весом 2600, с винтом 12х6 таскал будь здоров. Батарея 6S.
… у него оборотов побольше значит винты можно поменьше ставить, их и купить легче у нас …
Для 3D лучше использовать винты бОльшего диаметра для улучшения обдува плоскостей. Винты должны быть с большей тягой, соответственно с меньшим шагом. Т.е. 15х7 – оптимальный винт, позволяющий делать фигуры F3A и 3D пилотаж. Чем меньше винт, при том же шаге и том же моторе, тем больше обороты. Соотетственно больше скорость. По предлагаемому вами двигателю мое мнение такое: полетит однозначно, классический пилотаж будет хороший, 3D пилотаж будет затруднен, но возможен.
========
С уважением, Sergey_L