Если крыло “треугольное”, то концевая хорда равна 0. У Вас, судя по всему трапецевидное.
Для крыла САХ=(bкорневая+bконцевая)/2=150мм
Для стаба САХ=80мм
огромное спасибо, а я уже облетал сегодня
очень стабильный, чуткий получился
правдо сегодня такая динама была, что полетел бы наверно даже кирпич =)
вообщем можно сказать удачный пепелац получился,
как ни как, мой первый полностью свой проект, да ещё и из потолочки 😃
завтра попробую ещё что-нибудь построить, из депрона, если найду его тут в глуши
Нос(от кока до ЦТ) - 1/3 длины фюза
Хвост(от ЦТ до кончика хвоста) - 2/3 длины фюза.
Оперение считайте 20% от площади крыла
Блин, была же классная статья по пропорциям самолеток на украинском сайте - убили сцуко ее.
статья по пропорциям самолеток на украинском сайте - убили сцуко ее
хм, интересно,
если смотреть относительно ЦТ у меня так и получилось,
только хвостик поменьше немного…
Хвост(от ЦТ до кончика хвоста) - 2/3 длины фюза.
А ведь и точно. Рычаг-то до центра тяжести… но по-любому от фокуса оперения.
если профиль “на глаз” то в принципе площадь стаба можно тоже прикинуть “на глаз” - ну только чтобы пропорции нравились самому 😃😃😃
если профиль “на глаз” то в принципе площадь стаба можно тоже прикинуть “на глаз” - ну только чтобы пропорции нравились самому 😃😃😃
Не-а. Так тож не верно.
Была у нас задумка - построить фанчик под 5см3 ДВС.
Тоже все сначала хотели просто прикинуть “на глаз”.
Крыло получили 1200мм размаха. хорду - 350мм… Длину общую - 1200мм
Так на глаз приятно смотрелось оперение 1/3 от основного крыла размахом, как положено удлинением 3.
А прикинув немного по рассчету – поняли, что этого явно недостаточно.
Теперь в проекте стабилизатор размахом 1/2 от размаха крыла.
Вот так нас чуть было “глаз” не подвел…
это я к тому, что какой смысл ловить миллиметры в одном, а в другом делать все “на глаз”?
Если считать, то считать все. Какой смысл в грамотном расчете хвостового оперения, когда профиль основного несущего крыла от фонаря выбран?
это я к тому, что какой смысл ловить миллиметры в одном, а в другом делать все “на глаз”?
Если считать, то считать все. Какой смысл в грамотном расчете хвостового оперения, когда профиль основного несущего крыла от фонаря выбран?
Ну и что, что от фанаря. Если симметричный профиль, то все-равно фокус бегать не сильно будет. Почему б тогда хотя бы немного себя не обезопасить? Да и есть оценочные значения.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"410f70e43df95500777941b1":{"_id":"410f70e43df95500777941b1","hid":4135,"name":"Airliner-rc","nick":"Airliner-rc","avatar_id":null,"css":""},"4149f6603df9550077793ab7":{"_id":"4149f6603df9550077793ab7","hid":4504,"name":"boroda_de","nick":"boroda_de","avatar_id":null,"css":""},"41fd41123df9550077792514":{"_id":"41fd41123df9550077792514","hid":5875,"name":"NailMan","nick":"NailMan","avatar_id":null,"css":""},"47e2482d3df955007777c9e8":{"_id":"47e2482d3df955007777c9e8","hid":32670,"name":"Mikele_P","nick":"Mikele_P","avatar_id":null,"css":""},"47fba5bc3df955007777c190":{"_id":"47fba5bc3df955007777c190","hid":33312,"name":"Dr_On","nick":"Dr_On","avatar_id":null,"css":""},"4a3fc5283df955007776ccb7":{"_id":"4a3fc5283df955007776ccb7","hid":49881,"name":"Roberto","nick":"Roberto","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5108","hid":36,"title":"Электролёты. Общие вопросы","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Самолёты с электрическими мотоустановками.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":3991,"post_count":111770,"last_post":"66b5e12e563b07d603c81f95","last_topic":"66b24d2a3627b35af44acfe5","last_topic_hid":572512,"last_topic_title":"Мотоустановка для пилотажки 1450мм.","last_ts":"2024-08-09T09:28:14.334Z","last_user":"4f3e22e13df955007774805c"}},"topic":{"_id":"4a41d92d3df955007795a67d","hid":146716,"title":"Как расчитать площадь оперения","views_count":6373,"last_post_counter":13,"cache":{"post_count":13,"first_post":"4a41d92d3df955007795e80b","first_ts":"2009-06-24T07:43:41.000Z","first_user":"4a3fc5283df955007776ccb7","last_post":"4a4e0c1b3df955007795e823","last_post_hid":13,"last_ts":"2009-07-03T13:48:11.000Z","last_user":"47e2482d3df955007777c9e8"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5108"},"subscription":null,"pagination":{"total":13,"per_page":25,"chunk_offset":3},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
