Наши электросамолеты
Гидроизоляция силового тракта - бесперспективное мероприятие. Только делать суперводонепроницаемый корпус. Шарик - это конденсат со всеми вытекающими. Как показала практика эксплуатации гидропланов - не страшно что он намочется. Страшно давать после этого газ. Если не давать газ - регулятор выживает 100%. Ну естественно перед плюхом нужно газ в минимум убирать.
Гидроизоляция силового тракта - бесперспективное мероприятие.
разве что использовать силиконовый спрей, очень помогает от накапливания влаги.
Если не давать газ - регулятор выживает 100%
Про регулятор не знаю, а приёмник Оранжевый с ХК купал раз пять. Отключил питание, просушил феном и в тёплом месте, на следующий день опять летает…
Регулятор стоит на этом самолёте сверху, а я падал в воду шассями вниз.
Приёмники в воде живут. Ни одного не спалил. Регули горят когда дать “гари”. “Гари” не давать - не горит. Сушишь спокойно и потом опять в небо. Купался самолётами регулярно. Всю электронику купал, когда плотненько триал&трофи развлекался. Там спасают только боксы и судомодельные регули 😃
Наберите в Тытубе “спасение гидроплана” - это наши самолётки в воду падают, а мы их достаём. И не всегда мы. Довольно часто спасателей вызываем 😃 когда технические средства спасения не срабатывают.
Если не давать газ - регулятор выживает
А мой не выжил ! Газ конечно сразу убрал и “холд” щелкнул и достал быстро , ну может через минуту . Но рег уже попахивал , термоусадку сразу вскрыл , а там двум мосфетам уже каюк .Не повезло .
ну может через минуту .
Всё зависит от того какие “обороты” выдавал регуль в тот момент как намок. Я поделился своими наблюдениями. Сжег в воде не один регулятор. При мне тоже значительное количество регулей погорело. И если сразу убирали “газ” - регулятор часто выживал. Если пробовали “газануть” - пффф и т.п. спецэффекты.
[QUOTE=Ирбиус;6436933]Всё зависит от того какие “обороты” выдавал регуль в тот момент как намок. Я поделился своими наблюдениями. Сжег в воде не один регулятор. При мне тоже значительное количество регулей погорело. И если сразу убирали “газ” - регулятор часто выживал. Если пробовали “газануть” - пффф и т.п. спецэффекты.
Пробуйте спрей защиты от воды электроники, на ютубе и в инете полно видео и сылок. Коптеры спокойно летают под проливным дождём.
Ла-7 из потолочки. Размах 1600мм вес 2100гр. Шасси убирающиеся. В прошлом году на местных соревнованиях по копиям сын занял 1 место.
Шикарно конечно ! Такие вещи люди строят когда руки ростут от куда надо .
Сегодня доделал своего Ангела и поехал на облет --полетел он сразу и хорошо невзирая на ветерок.
…полетел он сразу и хорошо невзирая на ветерок.
Да, проект “Микро-Ангел” получился очень удачный. Самолётик максимально прост в изготовлении, неплохо смотрится и вполне летучий. Когда мы его сочиняли, то даже и не думали, что он станет на столько популярным…
А пару лет назад я сочинил ещё один аэроплан, как говорят в автопроме, “на платформе” Микро-Ангела.
Основная цель была, сделать такой же простой как Микро-Ангел самолётик, с хорошими лётными характеристиками и максимально похожий на всем известную и популярную у моделистов Экстру 300.
Сочинил, быстренько почти всё сделал, на что-то отвлёкся и оптимизм как-то сам собой сдулся. 😦
Полтора года мой долгострой зарастал пылью на полке. За это время мои друзья собрали и успешно облетали ещё несколько экземпляров этого самика. И вот этой весной я наконец-то собрался с духом и снова достал свою Экстру с полки, быстренько всё доделал и пару недель назад облетал.
Классная тачка получилась! 😒
Хвастаюсь:
.
.
.
…
Летит здорово! По характеру полёта очень похоже на Микро-Ангел.
Основные параметры аэроплана:
Размах: 1055 мм
Длина: 860 мм
Площадь крыла: 20,14 кв.дм.
Полётный вес: 700 гр.
Оборудование от Микро-Ангела.
…
И чего я так долго бродил вокруг да около?
Сам теперь не знаю 😃
Сегодня я на Микро-Ангел поставил батареи 2200 3 S.До этого летал с батареями 1300 3S.Соответственно взлетный вес увеличился на 100 гр.
Мне кажется что летать он стал чуть быстрее но намного устойчивее к ветру.
Еще мое мнение – надо элероны делать не полностью на крыло .чтоб немного убрать их из зоны обдува.А так аппарат сделан полностью по вашим чертежам без каких либо изменений.
Большое Вам спасибо за прекрасную разработку модели.
Слойка-С - “ориджинал сайз”… 😃
Правда, в “оригинальный” вес не уложился - 225 гр. полётный.
Комплектация по инструкции, кроме 9-ти гр. серв на РВ и РН.
Оклеен скотчем - частично.
Привет Всем друзья! Чего то давненько я тут не показывал какое-нибудь свое творение.
Очередной пенолетик недавно “понюхал” небо.
И так Як-52 размах 2 метра , материал подложка под ламинат.
Извиняйте за режиссуру и качество “кина”, но это так скажем рабочий материал. Первые два вылета, для облета.
Вообще если интересно узнать историю как и что создавалось милости просим вот здесь информации больше rcopen.com/forum/f81/topic456685
Извиняйте за режиссуру и качество “кина”
Отличное кино! Все бы так снимали.
Двухмоторник на поплавках это круто! Респект!
Я только одномоторные на поплавки ставлю
Наши электросамолеты
А почему бы на нашем форуме не сделать тему похожую на RCGroups, в которой написать про свои модели с электромоторами. То есть
Если я все свои самолёты тут покажу - места не хватит! Вот последняя "доска " из серии амфибордов.
Если я все свои самолёты тут покажу - места не хватит!
Вы по пробуйте хотя-бы модели самых неизвестных самолётов😇
Ну и я своим двухмоторным похвастаюсь!
самых неизвестных самолётов
Что значит -неизвестных? Мои модели,практически, все - неизвестных, мало известных или несуществующих самолётов.
Вот тут почти все модели, что созданы мной! fotki.yandex.ru/users/sdakoff2013/album/473022/