Наши электросамолеты
Была в том году лодка , осталось от неё крыло . Врезал на него два мотора , изготовил фюз , получился вот такая модель - Размах 1200мм , полётный 1050гр , нагрузка 40гр х дм2 . Моторы BR-22- 12 1400kv , винты 9х4,7" , акум 3s 2200ma .
Недавно закончил вот такую модель Размах 1300мм , полётный 1050гр , нагрузка 42г х дм2 . Мотор турнига AIR 37-30 1000kv , винт 12х4,7", акум 3s 2200ma .
Лето было замечательно непредсказуемое. Дожди, ветра, штиль полный.
Носился с планерами.
На Phoenix 2000 попробовал ну очень сильный ветер…это весной.
Много летал, отрабатывал различные настройки.
Трава на моем летном поле вымахала по пояс-шикарно…зелененькая…
Первым делом тестировал настройки флаперонов в реальном полете. Настроил на разные режимы и разные переключатели.
Больше всего понравилось на крутилку, можно прибавить-убавить в зависимости от ситуации. Понятно,что не видно отклонения, сие по полету хорошо читается. Настроил отклонение вверх вниз на 40 градусов. Для наглядности поставил точки. Хотя в полете на пульт на сморю, но все-же.
Проба флаперонов в сильный ветер.
Высоко не забирался, отрабатывал посадку.
Мой героический КАРТОНЫЧ был неутомим.
И весной летал и все лето.
Под правым крылом видео регистратор с машины.
Вполне приличная картинка.
Авария, отказало управление…питание борта отвалилось.
Падал красиво 😃
В землю вошел почти вертикально.
Не смотря на страшную картинку повреждения незначительные.
Одна лопасть винта.
Корневая нервюра крыла.
Оторван элерон.
И замечательно изогнутая трубочка.
Ремонт занял один вечер.
Отвалился один проводок питания с регулятора на приемник.
Припаял, залил термопистолетом это место.
В перерывах между планерными полетами стряхнул пыль с бойцовых крылышек.
Летал на ветеране,уже четвертый год в небе старичек.
И на втором долгожителе.
Все мне неймется, хочется сильного ветра. Болтает планер как…
Пробовал петельки и всякий пилотаж на нем.
К лету подготовил парочку проектов пенопластового планера.
Один фюзеляжи крылья к нему.
Полетел плохо, не удалось изготовить жесткие на кручения крылья.
Ну зато БОЛЬШОООЙ…
Не делал еще таких.
Хотя фото красивые…😃
Зимой продолжу…
Переделал под мотор планер.
Летит очень хорошо.
Получился отчет “как я провел лето”.
Хорош. Какой размах?
1800мм , полётный вес 2100г . нагрузка 60г на дм2 . Моторы внутренние 22-18 110kv , внешние 22-12 1400kv . два акума по 2200ma 3s .
Нормально. Можно подвесные баки повесить и летать еще дольше. 😃
Получилось что то типа мотопланера. Размах 1800мм .
Готова к облету вторая версия VFO. Прототип взят из симулятора RF. Длина - 740мм, размах 650 мм. Мотор 2822 - 1200kv, батарея 3s 1000-1300mah. Взлетный вес 450г.
Модель сделана разборной на четыре части для удобства перевозки и хранения.
Сегодня наконец то было кому по фотографировать Морана в полёте. Возникала у меня мысль его разобрать, но постепенно влетался и модель стала нравится в полёте. Вполне подходит для разнообразия. У Морана есть одна особенность - его аппаратура не включается с батарейкой под номером “4”. Другие модели с этой батарейкой летают без проблем, а Моран ни в какую!
Парасоль. Видио конечно паршивенькое, в общем как получилось.
Никак не получилось…
Никак не получилось…
Не успел накосячить, а уже подкололи. Я ещё не умею выкладывать видио. Отредактировал, работает?
Отредактировал, работает?
Работает, спасибо. Только не понял, почему подкололи? Просто сообщил, что видео нельзя посмотреть.
Кстати, почему паршивенькое? Вполне нормальное, жаль взлета нет, а так и похуже выкладываем…
Всем привет ! Погода сегодня почему то вдруг стала пригодной для полётов , решил воспользоваться моментом и закрыть свой полетушечный сезон ультралайтом .
vk.com/video206946617_456239025
… почему то ролик с самого начала воспроизводит , то с середины , если так то нужна перемотка на начало 😵
Посадка красивая , ровная .
ага , спасибо , сегодня ветерочек небольшой может чуть порывистый , труда особого не составляет мягко пришвартоваться , можно сказать в такую погоду он сам приземляется только крен держи )
Сделал л бипланчик. По мотивам Юпитера. После Нового Года облетаю.
Забавный. 😃
Отсутствие подкосов в коробке не снижает крашеустойчивость и жесткость конструкции?
Как всегда изящно и аккуратно . Ждём облёта .
Сегодня облетал бипланчик. В общем так, сразу самолет не пошел. Сначала показалась, что несколько задняя центровка, повесил грузик, стало лучше, но все равно задирал в полете нос. Решил сделать выкос мотора вниз, но не получилось. Движок стал задевать шпангоут, в ‘‘поле’’ ситуацию исправить не было возможным, поэтому решил дальнейшие испытания отложить до 8 января.
Зато сегодня уже переставил двигатель, это позволило снять грузики. Забавно, но сперва именно так хотел установить мотор, но решил спрятать во внутрь, а как выяснилось, зря.