Search in topic
Наши электросамолеты

Биплан
Мотор: 1083 об/вольт (номинал 20 ампер, максимал 25 ампер)
Аккумулятор: Литий-полимер 2250мАч 11.1в
Вес модели: 750гр
Время полёта: около 10 минут
Тяга: не измерял
Винт: 10х5, 9х7.5

профили крыла, конечно зачетно расположены)

чиста пилотажный! чтоб не тянуло никуда…😉

crafter:

профили крыла, конечно зачетно расположены)

Экспериментальный аппарат. Профили образуют разрезанный пополам симметричный профиль. Из-за разреза получаются несколько необычная срывная характеристика, чем у обычного симметричного профиля. Плюс свою роль играет особый угол взаимной установки крыльев.

ну и как облет? цель достигнута?

я думаю целью было смещение центровки так, чтобы он при этом и в верх, и вниз головой прямо летел? или что?)

ViperON:

ну и как облет? цель достигнута?

Облёт прошёл хорошо, правда сильный ветер помешал хорошенько покрутить аппарат, в основном не летал, а боролся с ветром. Против ветра буквально стоит на месте на 60% газа. Можно отметить, что аппарат очень чувствительный и вёрткий по элеронам, рули направления и высоты полностью выполняют свою функцию. Аппарат способен висеть, но немного не хватает мотора.

crafter:

я думаю целью было смещение центровки так, чтобы он при этом и в верх, и вниз головой прямо летел? или что?)

центровка передняя, практически по передней кромке нижнего крыла.

Мой второй, после zoom-4u :

Из начинки, есть только приёмник 😵

Чё ставить, где брать, ума не хватает 😊
Может, кто подскажет, мотор и рег?
*** рекомендует ElectriFly RimFire 28-22-1380kV out-runner motor, 8x3.8 APC Slo-Flyep prop … регулятор Silver Series SS-8 Amp …
В “столица хобби” за такую начинку, можно два сомолёта купить 😵
Кстати, я там покупал только самолёт лысый www.capitalhobbies.com/catalogue/show/198.html
Спасибо.

мотор 2209, рег 12-15 А, сервы с усилием 08-1.0, батарею 3S500-3S800 15C

У меня на таком стоит Scorpion 2205/36, регулятор тоже Scorpion на 11А. С батареей 2S600 25С и винтом 8/4 от GWS потребляется ток 8А. Тяга около 350 грамм. Взлётный вес 270 г. Что будет если поставить 3S.😮

6wings:

мотор 2209, рег 12-15 А, сервы с усилием 08-1.0, батарею 3S500-3S800 15C

А батарейка такая поместится 😃 ?
На элероны, мне кажется, маловато. Рекомендует усилие 1.4кг.
RK3AMS, 3S могу дать попробовать (350мА) … ничего хорошего не наблюдаю 😵 … по батарейкам и регуль\мотор, ничего не соображаю 😊

6wings:

мотор 2209, рег 12-15 А, сервы с усилием 08-1.0, батарею 3S500-3S800 15C

Вот докумекал, что даже мотор 2205, требует 15С. (добрые люди подсказали).
2209 по весу разница 10 грамм.
Но либо “Пилотажевские” липо фигня, дешево не есть гуд, хотя пишет 8А отдача, а сколько это будет в “С” ? (1 С = 350мА … или я чё то путаю?)

Эх … а когда то метал гидрид покупал в пилотаже 3600мА - гонял на ТТ-01, не только я хвалил …
И где брать правильные акк ?

1C Это емкость акка деленая на час. то есть 1с 350, то 8ампер будет 8/0.350 это примерно 22С.
это больше 15С а значит есть гуд.

Ну я тоже так думал, но бывалые, не рекомендует пилотажевские батарейки … блин …

😁 дедушко, а в войну 3D летали?
айопт внучег, атжыгали по полной!
–
размах 800, длина 900мм, полётный вес 520гр. мотор KD20-22L, батарея 3С1000.
сделан весь из бальзы 6х6 и 5х5, нервюры 2мм.
фюзеляж усилен полоской карбона.
весь сет-ап и плёнка с хоббисити.
и вёрткий и ползком умеет пешеходить.
rcopen.com/…/4aeaa3f8997073007743d992

Симпатично! Чертёжик можете подкинуть?

сори, я не большой чертитель.
я рисую только общие контуты и силовые места, дальше всё режется и клеится по месту.
в этом самолётике я немного ошибся с центровкой, пришлось повесить на нос лишних 40гр. можно пренести сервы, но пока так полетаю, посмотрю.