Multiplex Mentor или ТО что НАДО
На второй странице темы пост 68 фото крыла с закрылками,там правда крыло Магистра,но в принципе аналогии можно провести.На первой странице темы была ссылка на форум forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=22749 почитайте,посмотрите.У своего я закрылки не резал,он и так садиться не хочет,может потому что лёгкий получился.Насчёт подкосов тоже посмотрите первую страницу темы там коллега SKIF-D описывал как и из чего делал подкосы и другие модернизации.Если точнее в сообщении номер 40.
Посмотрите мой, есть и видео мое на моей странице ю-туб. Я сделал 7,5 см от края крыла и до элерона. Главное!! Не прорезайте полностью закрылки, там где изгиб, будет держаться на материале крыла. Этого достаточно, можно подстраховать скотчем. Если, конечно Вы не будете использовать специальные петли для закрылок, со смещением. Я одно прорезал, тупанул, а второе только надрезал в половину. С первым вариантом проблемы постоянно, со вторым, отлично.
где ссылка.
Сорри 😃
Подкосы, считаю, не нужны! Больше двух лет летаю так. Ну, прогибаются немного крылья, если с “головой” летать, все фигуры выполняет. И перегрузки держит.
Вам решать.
Ещё вопрос: не становиться приблуда (номер40) нужно вырезать в элапоре пазик или вообще ставить не надо?.серва для буксировки.
кто какие кабанчики ставил для закрылок, у Fun Cub классные, где купить?.
Подниму темку. Какой поставить 3-х лопастной пропеллер вместо винта 12*6 или 13*6.5
Подниму темку. Какой поставить 3-х лопастной пропеллер вместо винта 12*6 или 13*6.5
Если 2х лопастной 12х6,то 3х лопастной 11х6. Если 2х лопастной 13х6.5,то 3х лопастной 12х6,5.
получил мотор banned link не реклама, только вот проблема,вал выходит на другую сторону(надо переставлять.)Как это сделать?снял стопор, открутил потайные винтики, а разьеденить мотор не могу.Что ещё надо сделать?.
По идее,если только снять стопорное кольцо с вала,то ротор должен отделиться от статора.Надо точным и достаточно сильным ударом по валу со стороны снятого стопорного кольца как-бы подвинуть ротор.Там его держит магнитное поле и сила трения с подшипниками.Только колотить нужно чем-то довольно тяжелым в один-три жёстких удара,чтобы не расклепать вал на конце.Двигать вал тоже нужно жёсткими и точными ударами.На всякий случай можно сам вал немного прогреть,вполне возможно что могли локтайт положить между валом и ротором.
всё сделал, вал сместил, только он теперь остался без фиксирующей клипсы(проточки по середине вала нет)
Всех с наступающим годом змеи.
Ну вот и собрал .Спасибо всем принявшим участие в этом приятном деле.
Заказал и себе такой-же. Уже где-то на подлете!😉
По ка что такой вопрос - видел немало фото, где отбита “морда” до самого крыла…
Нужно ли исилить изначально это место, или все же оставить как есть?😃
я один раз на ютюбе видел, но там посадкой то действие назвать нельзя, а просто падение.
Приехал наш Ментор!
Собрали, покрасили по своему. Впечатления пока самые положительные! Фотки сделаю после облета…
Жду еще пару деталек для мотора и с лыжами пока не пришли единному мнению.
да как столько снега, то лыжи в самый раз.
Облетали на днях и мы своего Ментора!
Отличный самолет! Правда, привыкли к планерам. а тут слегка по другому ощущения от управления!😁
чем это он оклеен?
Там где желтый цвет - покрашено акриловой краской. Но не из баллона а из тюбиков для художников. Она эластичная и на элапоре держится лучше всего из доступных нам. А красный и черный цвет пленка Оракал для рекламы 751 серии. Ну и наклейки из набора.
я пользовался краской от фирмы “Звезда”
Вот поставил на Ментора поворотное устройство под фюзеляж для поворота камеры и вот какое получилось видео .Буду бороться с вибрацией