Rainbow F3A
приемник какой? товарищ разложил кетайский ИХ из за турниговского приемника, который, после легкого падения показал аналогичные симптомы. я так думаю, всему виной отсутствие защиты от статики. ну и после ремонтов или переподключений, перебиндить ОБЯЗАТЕЛЬНО
Ну что закрываю я свою эпопею с Радугой, как не жаль но больше у меня нет этого красивого, быстрого, пилотажного самоля.
мммм… как жалко! а вы его весь там оставили, на слете? смотрю фонарь пластиковый целый остался… я так и не смог достойно его восстановить после влетания в елку зимой, наколхозил из бутылки минералки и остатка родного фонаря. летать можно, но смотрится колхозно… если запчасти забрали с собой может сможете переправить (продать) мне за какие нибудь деньги?
afa14 Приемник и передающий модуль у меня стоит Corona , все таки склоняюсь к мысли что повреждение были механического характера от удара. При детальном осмотре,дома на кухне найден смещенный элемент на приемнике.
LEDIN Остатки самолета оставил в Сургуте, снял только электронику, фонарь тоже растрескался и кусочек вырвало. Так бы с удовольствием помог.
Вчера специально полетали на таком самолёте в штатной комплектации мотоустановки и не проапгрейденном. Летит гораздо хуже самодельной пилотажки даже меньшего размера.Трясёт, гнёт, колбасит, скручивает (итд). Но я совершенно не склонен хаять этот самолёт. От него, даже глубоко модернизированного, нечего требовать невозможного, тем более за такие деньги. В своей ценовой и конструкционной категории очень удачная конструкция…
Вчера специально полетали на таком самолёте в штатной комплектации мотоустановки и не проапгрейденном.
Какой такой штатной? Самолет идет без мотора. Вы про что говорите?
Продаются еще и RTFки c 3642 outrunner KV800.
Скажите, где именно скручивает? Что трясет и колбасит.
Я уже на финишной прямой по сборке, уголь у меня везде кроме фюзеляжа, вот думаю, линейки вклеивать или нет.
Мотораму под 4260 долго делал)
Недостаточна (очень мала) жёсткость на кручение и растяжение ВСЕХ элементов конструкции - подвижных и неподвижных. Это сразу чувствуется в сравнении с “нормальным” самолётом ну например наборно-бальзовой конструкции не говоря уже о жёсткой обшивке.
Так и не требуется от пенолета уровня чемпионских пилотажек.
Как тренер f3a годится и ладно, как промежуточная ступень между тренером и уже серьезным самолетом очень даже. У меня кстати стабилизатор получился крепче бальзового. 2 линейки из угля + трубка штатная. + трубка в рулевой поверхности, которая не допускает люфта между половинками.
Продаются еще и RTFки c 3642 outrunner KV800.
Не знал! Спасибо за подсказку.
Всем добре. В этой ветке уже проскакивал моторчик turnigy aerodrive XP C3542-1250. У мну таких моторов два. Есть желание сэкономить и не покупать для свежеприобретенной Радуги новый мотор, а… посадить на общий вал два поименованных выше моторчика, соответственно два регулятора, батарейка 4,0 А*ч 55-90С (турниговский нанотеч), пропеллер думается 14х8. Поругайте пожалуйста мой выбор ВМГ.
пропеллер думается 14х8.
Доброго времени суток всем,сдвоенные моторы С3542-1250 такой винт не потянут-сгорят,максимум 13 на7,при этом у Вас будут происходить постоянные срывы синхронизации,при которых ток будет зашкаливать(так как регулятора тоже два)надо сажать моторы на один регуль(от 120А):сомнительная выгода,подобная тема обсуждалась в соответствующей ветке,проще купить новый мотор и не парится(моторы 35 серии плохо подходят для этой модели-горят,нужно что-то из 42 серии под 4-5 банок ЛиПо.В начале этой темы обсуждали размер двигателя-почитайте,там много интересного.Поздравляю со вступлением в ряды рэйнбоуводов и счастливых посадок.
Очень не хорошая идея. Не экономь, на лидер хобби можно нужный 4250 за 14-20$ приобрести.
www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224305
сейчас за него просят 20$, 2 недели назад по акции стоил 14$. Если не торопится можно дождаться следующей аналогичной распродажи. Правда у них чуть завышена доставка на 2-3 бакса.
Объясню почему не хорошая идея. И обойдется гораздо дороже. Два Абсолютно одинаковых двигателя не бывает, даже если оба регуля тщательно откалибровать, мощностные кривые разные, а значит на тот который чуть мощнее уйдет 2/3- 3/4 нагрузки и он однозначно сгорит либо его регуль. А следом вся нагрузка ляжет на оставшийся живой и он тоже пыхнет от перегруза.
Чтоб взлететь , и кружок блинчиком и 3542 хватит, но в центровку будет очень сложно попасть.
Очень не хорошая идея. Не экономь
Посмотреть можно ещё здесь: banned link сам такой пользую,только надо иметь ввиду что мотор поставляется без аксессуаров-они приобретаются отдельно.
Океюшки, куплю 4250. Всем спасибо.
А про спареные моторы где почитать можно поподробнее?
У мну мысль такая: регуль импульс даёт по ответному импульсу в обмотке (когда она мимо магнита проносится), т.е. перекос по подводимым мощностям вроде не должен получаться…
перекос по подводимым мощностям вроде не должен получаться…
Это в теории а на практике…
А на практике можно на каждую консоль по мотору и получить быстрый ФПВшник))) В любом случае свою Радугу я на две недели забуду - отдыхать семейство повезу, полтора метра пены если только на крышу грузить)))
По развесовке я бы даже замахнулся на мотор 5540 или 4260, в центровку легче будет попасть, а вот посадочное место на мотораме по 55 уже точно фланец переделывать.
я бы даже замахнулся на мотор 5540
Интересно где Вы видели такой мотор?
То МАХОВИК
Никогда_не _говори_никогда:)
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=246407
Никогда_не _говори_никогда
Вы путаете две разные вещи. На Ваших фото моторы работают на разные - коаксиальные - валы и два винта, вращающихся в разные стороны! А вопрос был о двух моторах, жестко соединенных одним валом!
Интересно где Вы видели такой мотор?
извинияюсь ошибся немного.
www.leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001223852
5045 по однодневным акциям их раздавали по 17$. по весу 250гр мощность 980вт норм и 1300 кратковременная.
Еслиб не посадочное место, был бы оптимальный вариант, по ценртовке- мощности.
И ни в коем случае не рекламма.