Як 55 50е
Провел замеры по тяге в статике с винтом APC 15x8 на полностью заряженных акках:
Пилотажевский DT4123-12 - 4.6 кг.
Scorpion 4020-14 - 4.0 кг.
Ждемс нормальные винты.
День добрый,скажите сколько весит у вас планер голый .
Сергей, модель получилась красивая😒. А слабо решетки на капоте ну и капот еще и порезать - чтоб реально охлаждали (провокация:P)?
Пришла заветная посылочка с Castle ICE 100A Lite и дерево Xoar 16x8. Замеры по тяге на двигателе Scorpion 4020-14 - 5.3 кг. Это после 5 секунд работы. Винт на максимальном газе звучит ровно, без срывов, в отличии от APC, который издает ужасающие звуки и сильно изгибается.
На Кастыле двиг запускается гораздо плавнее чем на предыдущем контроллере (HobbyWing Pentium-80A), и там и там слоял soft-запуск. По весу, кстати, они почти равны. На Кастыле ооочень тяжелые, толстые провода стоят. Суммарным весом под 50 грамм. Регуль поставил вплотную к двигателю, сильно укоротив провода. К аккуму поставил силовые провода чуть менее толстые.
Минусы у Кастыля: во-первых, программирование с передатчика - адская мука, во-вторых, при включенном борте и убранном в ноль газе каждые 20 секунд он нехило так дергает пропом… так и заикой останешься, с непривычки. Как потом было вычитано в инструкции это мол он так предупреждает, что питание включено))
Т.к. контроллер с БЕКом, то убрал бортовые NiMH (100 гр.), выключатель (20 гр.). Взвесил. Без аккума - 2100 гр. С аккумами - 2610 гр. Надо, видимо аккумы ставить на 2400 mAh, взамен нынешним 3350 mAh.
Итак, по сравнению с первоначальным сетапом:
- в весе модель убавила 260 гр (было 2870 гр, стало - 2610 гр)
- в тяге прибавила 1.4 кг (было 3.9 кг, стало - 5.3 кг)
День добрый,скажите сколько весит у вас планер голый .
Сложно сказать, я не взвешивал голый планер. Сергей на первой странице этой темы что-то писал про вес планера, посмотрите.
Роман поздравляю с нормальным сетапом для яшки 😉 Все проблемы с настройками для кстыля решаются шнурком для подключения к компу, тогда процесс настройки становится даже наоборот приятным занятием! Насчет пикания и подергивания винтом каждые 20 сек, это можно убрать в настройках, меня это тоже напрягает поскольку и так помню что у меня аккум подключен. Лучшеб была функция которая не позвляет работать двигателю до тех пор пока не двинеш стиком газа сначала на полн макс и затем на минимум…
Ром очень странно, что у тебя без аккума вес 2100 у меня с тяжелым винтом, коком и прочими прибамбасами (тяги, наконечники, кабанчики) получается такой вес (машинки 2х32гр. и 2х18 гр.) быть может из за усиления которые возможно делали под саиту вес набрался?
Из опыта полетов 2400махов вам хватит за глаза на 8 мин., тем более на 16х8 ксоаре потребление будет еще меньше чем у меня было на 16х10. Сам подумываю брать или нет 3000махов аккум, думаю возьму для тренировки элементов Ф3А с полетом под 10 мин.
Пустой планер весит 1200-1300гр. точную цифру не помню…
Роман поздравляю с нормальным сетапом для яшки 😉
Спасибо!
Думаю, нам можно уже на ты перейти, если не против 😉
Я заказал 3 акка на 3000 mAh уже месяц назад на Хоббисити. Все идут. Хотя из США пришло все за 2 недели. Полетаю пока с этими, а там может закажу на 2400.
Кстати, поборол раскачку на хариере. Действительно дело оказалось в центровке. Сделал по трубе и все прекратилось. Хотя я толком сегодня так и не проверил, у нас ветрище + порывы.
Ром очень странно, что у тебя без аккума вес 2100 у меня с тяжелым винтом, коком и прочими прибамбасами (тяги, наконечники, кабанчики) получается такой вес (машинки 2х32гр. и 2х18 гр.) быть может из за усиления которые возможно делали под саиту вес набрался?
У меня конструкция заднего колеса не штатная, тяжеленькая стоит + тяжелые сервы Futaba S3152 и S3151 (2x42.5 гр. и 2x42 гр.). Итого 69 гр. я проигрываю тебе только на сервах. У меня так же стоят удлиненные самодельные качалки на РВ и РН. А усиление, которое делал под Саиту мне кажется даже через чур сильно снял, спилил даже некоторые штатные элементы конструкции 😃 Когда все это счищал, то взвесил до и после - выигрыш небольшой, грамм 10, т.к. стояла 0.5мм фанера и 1мм бальза.
Сергей, как я понял пикание и дергание можно только через Castle Link убрать? В инструкции не нашел про это. Также никак не найду, как изменить напряжение борта?
Ром ты прав пиканье можно только через Лин убрать, скорее всего и вольтаж на вервы тоже, у меня сразу пришел Линк с регулятором поэтому с ручными настройками даже не заморачивался! Напругу за сервы можно изменять с шагом в 0.1Вольт ))
Ну вот как раз разница в сервах + стройка и получается разница в весе корбонового винта и дерева и + вес кока.
Еще при перепрошивке регулятора на новую версию через шнурок вроде как он чуть-чуть мощнее становиться + потребление электро становиться чуть-чуть меньше.
У нас тоже ветра сильные, с погодой вообще беда, в удовольствие выбраться и полетать никак не получается…
а подскажите по кастылю, у этого производителя есть програматоры к регулям, стоят по 25 баксов, этим програматором пользовался кто, стоит он денег или только шнурку нужно?
а подскажите по кастылю, у этого производителя есть програматоры к регулям, стоят по 25 баксов, этим програматором пользовался кто, стоит он денег или только шнурку нужно?
Что за програматор? Ссылку можно в студию… У них есть вроде программаторы типичные для многих производителей, некий девайс с перемычками и лампочками )) он у них позиционируется как для настройки когда компа нет под рукой, на поле например. А так удобней и лучше чем прорамма на компьютере + Castle Link (он решает лююююбые вопросы по настройке и пр.) для этих регуляторов нет (не забываем про запись данных логера в полете).
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWV1&P…
вот на башне, и на эсприте есть и у самого производителя
Programs Castle air controllers without a computer
Works as a complete USB Castle Link with your computer
Works with all Castle Link compatible air products
Может использоавться как для настройки автономно без компа, так и при подключении USB кабеля к нему становиться как Castle Link. Т.ч. за одинаковые деньги получаете и Линк и программатор который можно брать с собой на полеты для настроек. Увидел бы его раньше, заказал себе такой…
Всё заказал себе прогроматор и кастл НV серии,попробую как они, сначала на 50-е, а после и на 120-е можно будет поставить, до 12 банок понимает регулятор.
Поторопился я с выводами на счет раскачки на хариере. Раскачка пропала на элеваторе, но чуть прибавляешь газ и, пожалуйста, начинается раскачка. На висении опять же очень неустойчив - раскачивается и все норовит свалиться на крыло.
Основная причина это конечно же руки… но в чем еще может быть причина?
Вот тут (особенно на 1.20) видно, что раскачка тоже присутствует: [video=youtube;tH9gevzf150]YAK 55 ED EP"]www.youtube.com/watch?v=zGnDywoJMDg[/url] в то время как на этом видео модель очень стабильна [url="www.youtube.com/watch?v=tH9gevzf150[/video].
На нижнем ролике обороты у винта поболее… судя по звуку…
Модель повизгивает при выдергивании с низов, а на верхнем … мотор не раскруивается, бубнит… отсюда поток слабее…
Вот она та самая раскачка на прямом хариере (см. последние 20 секунд ролика). Дело похоже все-таки в руках 😃
Вот тоже взял себе такой же Як почти уже собрал матор скарпион 40-20-12 аки 5банок 3700 Rhino регулятор турниги 80 ам, бек тоже турниги , сервы хайтек 225,качество похуже чем у экстры экстрим флай,но Як полегче получится позже взвешу
И я в процессе сборки, к выходным или даже раньше планирую облет, мотор Турниги 5055-580 (Скорпион 4020-12 купить не получилось, ждать долго) , рег турниги 80А, акк турниги 3300 5S 30С ааааа и сервы турниги - www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… . Планирую вес около 2450-2550
Заканчиваю сборку, вес 2390 со всем кроме капота, 110 капот вместе 2500 ну поюс еще 4 шурупчика, которые капот крепят. Тяга с зтим винтом ( www.fasrshop.ru/product_1374.html ) 4970гр на свежей батарее, электронный безмен за колесо, ток 76.9 А по логгеру. Погода испортилась совсем только, если к выходным наладится буду облетывать.
Погода испортилась совсем только, если к выходным наладится буду облетывать.
Удачных полетов!!
На на свой сделал пилота (на хоббисити так и не дождался их все нет в наличии) 110мм. ширина и 100 высота вес 49 гр.
Заканчиваю сборку, вес 2390 со всем кроме капота, 110 капот вместе 2500 ну поюс еще 4 шурупчика…
Какая у вас интересная расцветка. Где заказывали?
…вес 49 гр.
Упитанный мужчина, однако 😃
Какая у вас интересная расцветка. Где заказывали?
Так они такие и пилотаже вроде есть в продаже, только нужно коробки повскрывать и посмотреть… Ну или с зарубежных сайтов заказывать тогда.
Упитанный мужчина, однако 😃
Да сцуко не легкий получился, причем в основе его пенопласт, лишь на пару мм. облепил массой для лепки, к сожалению была только на керамической основе, а материала как пластилин и который после высыхания становится легче в магазине закончился!