электро Extra 330SC 78" с нуля
Руслан, замешай бальзовую пыль с ПВА и проклей этой кашицей щель.
про какую часть не понял, крышка снимается, остальное уже вклеил
Ты про какую щель,которая у съёмной крышки (1),или у крепления стабилизатора(2)?
я про стаб, там еще есть на обратной стороне, вдоль кривой киля, и бальзы гаргота, случайно резанул лишнего, но думаю тоже кусочки бальзы вклею
(1) а там крышка просто не плотно закрыта
Понятно.
Просто зашпаклюй,щели не большие.
Можно готовой шпаклёвкой воспользоваться или как Udjin советует.
Да обычном канцелярским ножом нареж щепок из бальзы той же толщины что и обшивка,и вклей их на ЦА.Потом торчащие детали зашкуриш и все.
А вообще не парься по поводу щелей (если там не силовое место).Все укроется пленкой.
сегодня сделал УП для фонаря, и отдал на резку, к вечеру уже готово,
теперь лазерная доводка напильником, и можно снимать матрицу, формировать, ну вобщем как получится
теперь лазерная доводка напильником, и можно снимать матрицу, формировать, ну вобщем как получится
там до матрицы еще… на неделю работы по доводке поверхности и финишу 😉
потом вдумчиво ваксить несско дней…
Может отполировать и попробовать натянуть тонкий прозрачный пластик?
для начала доведу поверхность до шкурки и грунтовки, и подогнать тоже стоит
не учел 2мм обшивки в толщине, немного не достает
можно и так, если владеешь технологией, но по любому в итоге нужна идеально ровная глянцевая поверхность…
типа такой
rcopen.com/forum/f83/topic163290/226
я вот думал фонарь можно (FAV предлагал) путем формовки дома пылесос и стол, в принципе все это могу на работе сделать, есть пылесос 3х компресорный
я вот думал фонарь можно (FAV предлагал) путем формовки дома пылесос и стол, в принципе все это могу на работе сделать, есть пылесос 3х компресорный
Если фонарь делать прозрачный - то можно прямо по нему усадить прозрачный пластик. Тогда сильно шлифовать и полировать необязательно… Видимо, это лучший вариант, если сделать хороший вакуумный стол и есть такой злой пылесос 😉
С болваном капота - уже придется повозиццо, т.к. он под негативную формовку, и качество поверхности определяет качество как самой матрицы, так и готового изделия.
Т.е. “запас по качеству” должен быть серьезный…
Кстати, подумай и об обтекателях колес… Можно из двух половинок, не склеивая между собой…
сделаем;)
ps. это не дерево, МДФ 38мм, его можно красить грунтовать очень качественно
сделаем;)
ps. это не дерево, МДФ 38мм, его можно красить грунтовать очень качественно
Ээээ… там еще момент 😉 Процесс вынимания болвана из матрицы… Может отскочить не по разделительному слою, а по слою грунта или краски 😃 Поэтому прочность лакокрасочного покрытия должна быть довольно высокой…
Хотя если у тебя там что-то типа мебельного производства - то технологии должны быть подходящие 😉
что то типа, красят 2х компонентной “СИРКОЙ”
ооо!.. Отлично. Может болван покрасить у тебя? 😉
можно можно, яж говорю что “до” стекла могу сделать у себя, там даже швов не видно будет, авто шпаклевка, пару раз грунтовки, и пару раз задуть, будет как попка младенца
Кило матричного геля, пара литров Вест-Системс, и несско простыней разного стекла уже припасены 😉
“Ваше слово, товарищ Маузер…” 😁
Да, еще по капоту… Некоторую красивость придеццо убрать - глубина воздухозаборников и отверстия под вал не должна быть больше 2-3мм, иначе будет не стянуть с болвана матрицу, даже деленую на 2 части (и последующие корки из матрицы). Какой бы разделитель не был - там еще статика очень сильная.
Как-то так:
капот на данный момент нарезаю блинами, чтоб 38мм было, а отверстия уменшу
вот с №1 понятно, а вот №2 можно так оставить? там не вертикальные скосы
Кирилл, капот, мдф изнутри облегчать?
Ну… оставь. В крайнем случае - забью пластилином, если будет понятно, что никак не получиццо…
Облегчать не надо. Чем он стабильнее по геометрии - тем лучче 😉
Если матрицу сделать из трех частей, то и глубину воздухозаборников можно сделать побольше.
из трех например как?
Две половинки вдоль капота и третья часть сама морда с торца. Да можно вообще сделать из 15 частей матрицу, если нужно будет)
ну может, что скажет Кирилл, он матрицу делает
Серег, это неоправданный геморой думаю, тем более лишние швы зазря городить. Мотор стоит сразу за воздухозаборником, там глубокий канал только во вред будет… Да и отдельно морду лица с матрицы стаскивать - там эти каналы все равно под 90 градусов к направлению съема - те же грабли и пляски с бубнами при съеме, что матрицы, что самих корок… Все равно их потом резать надо будет для обдува мотора.
Чем плохи обычные ноздри? Да и мотор в обдуве…