NPM JUKA
вдруг решил взять Reflex
Ясно. Удачи с облетом 😃 Расскажите, что да как, интересная моделька должна быть.
Да уже вылетал на нем 50 акков. Причем первые 20-30 пытался настроить на оптимальную центровку и батарейку. Сейчас все отлично. Модель очень послушна, может летать по площадке 30х30 метров легко, посадка с пробегом метр, причем (чего я боялся сначала) ей не помеха 2-3 см травка. Она просто мгновенно останавливается причем без капотирования.
Единственное, что немного напрягает, так это сверхчувствительность. На РВ реагирует мгновенно. с Помощью РН разворачивается на месте. Вообщем сейчас уже привык, но поначалу были критические моменты, мог бы и разбить.
И на ней хочется летать низко и медленно, благо модель это может и легко.
Умудрился собрать ее с минимальным весом (400 грамм) при площади крыла 21 кв. дм. Вот при таком весе модель может практически все. Я этого не могу, а она может. Теперь надо стремиться постичь возможности модельки.
Облетал наконец-таки этот прекрасный самолет 😃
Доволен на все 100%. Рулится прекрасно, ровно и четко, на посадке стабилен, скорость посадочная невысокая. К сваливанию не склонен, перед посадкой нарезал кругов 5 на очень низкой скорости с большим углом наклона. Петлю делает ровненько, никакого скручивания стабилизатора нету, расходов для 3Д в самый раз. Теперь осталось поднимать мой уровень до самолета 😃Да и вообще приятно то, что самолет изначально был разработан в том институте, в котором я учусь, есть гордость за наше Государство.)
Слетал пару батареек на такой Юке у друга - впечатления прямо противоположные Вашим. Будто о другом самолете речь… Дерганная, срывная, на малой скорости непредсказуемая, какая-то резиново-ватная…
Если не затруднит - пожалуйста, измерьте точно центровку и расходы.
Спасибо.
Возможно мое мнение не совсем объективно, т.к. мало с чем могу сравнивать, но мне нравится.
Возможно у Вашего друга они слишком перетяжелена…
Центровка вроде 130мм, точно трудно вспомнить, сейчас самолета нет под рукой. А расходы для 3D максимальные. РВ примерно на 50 градусов, элероны на 45, а РН по максимуму.
Возможно мое мнение не совсем объективно, т.к. мало с чем могу сравнивать, но мне нравится.
Возможно у Вашего друга они слишком перетяжелена…
Центровка вроде 130мм, точно трудно вспомнить, сейчас самолета нет под рукой. А расходы для 3D максимальные. РВ примерно на 50 градусов, элероны на 45, а РН по максимуму.
Я правильно понял, что этот самолет у Вас один из первых?
Насчет перетяжеления - нет, исключено.
Про центровку - извините за назойливость, найдите возможность измерить…
По расходам - что, вот так на упомянутых и летаете? Весь полет в одном режиме? А экспоненты сколько накручены?
Слетал пару батареек на такой Юке у друга - впечатления прямо противоположные Вашим. Будто о другом самолете речь… Дерганная, срывная, на малой скорости непредсказуемая, какая-то резиново-ватная…
Если не затруднит - пожалуйста, измерьте точно центровку и расходы.
Спасибо.
Пара батареек очень мало, что бы понять, что за модель и как она летает. Это только для первого впечатления. У меня так же было на Рефлексе и Акромастере. Первое впечатление не очень. Пока не подобрал оптимальную батарею, центровку и расходы. После этого полет стал намного приятнее.
Я правильно понял, что этот самолет у Вас один из первых?
До этого был тренер пенолет, зум пилотажевский и экстра бальзовая 900 мм размахом. Поэтому сравнивать особо не с чем, но мне нравится.
По расходам - что, вот так на упомянутых и летаете? Весь полет в одном режиме?
Нет конечно 😃 Переключаю после взлета, а на посадке опять на малые расходы. А они на глаз выставлены, элероны градусов 15, РВ - 20, РН около 30, приблизительно… Экспонента везде -50. На малых расходах экспонента меньше.
Центровку померять смогу только послезавтра, наверное. Я делал чуть дальше заднее, чем по мануалу. Батарея сдвинута назад почти до трубы.
приобрёл я жуку! самолётиной очнь доволен, выглядит свежо, не похожа ни на катану, ни на экстру, ни на эдж, что радует) пока только собрал без клея всё отлично сходится, сделано аккуратно, теперь осталось дождаться когда придёт электроника из китая…
Внешне самолет очень привлекательный, неординарный дизайн, у меня самого на Юку глазки горят. Но в интернете подробной инфы про него не нашел, а то, что есть недостаточно, в ютубе видеоряд только от BVP. Ну и качество неизвестно. Уважаемый BVP! А все таки какова причина Вашего схода с этого самолета, отзывы о нем первоначально были очень оптимистичными! Вы резко с Юки соскочили на Акрик, в чем причина? Второй раз спрашиваю: rcopen.com/forum/f36/topic164903/273
Соскочил… Сложный вопрос, почему…
Это моя первая серьезная бальзовая электричка. Где-то после 10-го вылета на заходе на посадку зацепил за траву, вырвало шасси и разбило морду до первого шпангоута. Все восстановил, совершил еще около 10 вылетов. Простые полеты по кругу меня не устраивали, поэтому пытался учиться на этом самолете чему-то новому. Висеть не получалось практически, харриер на высоте только метров 20, ниже спускаться боялся, зато блендер классно получался 😃 В общем как-то раз далеко завел самолет, ужу точно не помню, на выходе из обратного штопора у меня встает двигатель Turnigy, высота метров 10, принял решение вернуться в прямой полет, высоты не хватило, в общем опять приложил прилично самолет. Был снова восстановлен, ещё было совершено пару вылетов, потом снова по каким-то причинам приложил и больше восстанавливать и не хотелось… Был куплен Акрик, после которого у меня и появился какой-то прогресс в пилотировании. Юка интересный самолет, по-своем красивый и интересный в управлении. Если бы я мог сейчас на нем полетать, то уверен, смог бы, что-то большее, чем в июне. В общем не знаю. Самолет интересный, вроде летает и летает неплохо. Но сейчас бы я его точно брать не стал, уже хочется чего-то за 2 метра)))
А у нас тут литовцы на них под мостами носятся:
Мне кажется, это тоже будет интересно почитать всем 😃
собрал вот такой комплект под жуку:
двиг TURNIGY 35-24 1100kv
рег 50А
акк ZIPPY 2200 3S 30С
сервы пока TURNIGY 9g обычный
пропеллер TURNIGY 12*6
сервы по возможности поменяю, ну и вопрос: где необходимо установить центровку для наилучшего качества полёта?
где необходимо установить центровку для наилучшего качества полёта?
Я делал по инструкции вроде, потом чуть назад сдвигал, на мм 5 где-то.
ясно
провел наземные испытания.
двиг 3542-1250
акк 2200 25с
пропеллер apc 13x4
время работы в смешанном режиме 6.5мин тяга в районе 2кг после тестов двиг тепленький остальное холодное.
Вызвал интерес у жителей двора. Трое призывали выполнить полёт(никак не могли понять почему площадка 75 на 30 метров является маленькой для такого самолёта), один товарищ настойчиво лез “пощупать самолёт” причём через вращающийся проп! выслушал миллион вопросов сколько стоит, сам ли делал, на бензине или как:) одного заинтересовавшегося отправил в близлежащий магазин 😎
дети без присмотра родителей- особая проблема, призывать их к порядку просто безполезно.
в воскресение если погода позволит наконец-то облёт!!😃
ОБЛЁТ ПРОИЗВЕДЁН!
Самолёт оставил великолепное впечатение. очень адекватно реагирует на движения стиками. Сильно удивило то, что тяги совершенно не хватало, но это я как-нибудь решу.
Не особо понравился узел шасси. при второй посадке вырвало напрочь хотя посадка была не такая уж и жёсткая.
Конкретные выводы делать рановато но пока впечатления ещё раз повторюсь отличные.
немного фоток:
ещё фотки
И напоследок вопрос: то что ветром капитально сдувает это нормально для 30 класса ??
И напоследок вопрос: то что ветром капитально сдувает это нормально для 30 класса ??
понятно.