Sebach 342 30E
Вот и я своего собрал и облетал в выходные.
Мотор: Пилотаж 3025
Винт: АПС 14х7
Сервы: все с металическим редуктором, на элеронах 1,8 кг, на хвосте 3,6 кг.
Акк: 4S 2200.
Полетный вес 1540 грамм. Летает обалденно. С центровкой проблем нет.
Вот и я своего собрал и облетал
Поздравляю!
А че такой уродливый(без кокера и тапок)?
Акк: 4S 2200… Летает обалденно.
Поскажите, на сколько такого акка хватает ? Сколько потом залилось при зарядке ?
Поздравляю!
А че такой уродливый(без кокера и тапок)?
Ну, во первых он не уродливый (красоту ничем не испортишь), а во вторых в наличие не было длинной цанги, а на стандартную от мотора кок не поставить, резьбы не хватат. А облетать хотельось очень сильно. Куплю длинную цангу и будет у Себаха кок.
Ну а тапки при моей ВПП (на фото видно) это зло, их оторвет после первой же посадки.
Поскажите, на сколько такого акка хватает ? Сколько потом залилось при зарядке ?
Я летал 5,5 минут, не особо втапливая тапок в пол, максимум высасало из акка 1000 ма (46%). Думаю, при активном пилотаже в дальнейшем хватит на 6 - 6,5 минут. Но, я заказал 3000 ма батарейки в добавок, посмотрю, как с ними будет.
вопрос к владельцам: как устанавливается двигатель на мотораму?
Красова все - кочки ни что.😁
заказал 3000 ма
Ну уж это на 4 банки явный перебор, если летать “блином” можно переделать в FPVB-).
как устанавливается двигатель на мотораму?
В 2 - как на всех мелких себах (глянь в инструкцию).
Дмитрий, добрый день. Не подскажете, как получили полетный вес в 1380 грамм. У меня голый планер (даже если не ставить тапки) весит 957 грамм. Минимум электроники получается на 520 грамм. Полетный вес по минимуму выходит в 1480 грамм. И не на чем сбросить еще 100 грамм.
Это, если летать на 3S. На 4S получается на 50 граммов больше.
Добрый день . Я планер не взвешивал , но в сборе так получился. Мотор-170гр. ,рег с проводами 40гр. сервы 4х12-48гр. акк- 150 + по мелочи , винт, цанга,приёмник .И того 1380:) Коллеги по полю не дадут соврать:)
акк- 150
Самый лёгкий аккум 3S2200 nanotech весит 187гр.
По моему опыту 25с нанотечи не выдерживают никакой критики, просаживаются под нагрузкой, пухнут, греются.
Это Вам, Сергей, здорово не повезло. С пролого лета использую 6S 3000 25C Turnigy Nanotech - 2 шт, в это лето к ним добавились 6S 2650 25C Turnigy Nanotech - 2 шт и 3S 2650 25C Turnigy Nanotech - 3 шт. До сих пор проблем у меня не было (тьфу три раза), хотя летаю только по выходным, зато и зимой.
акк- 150
рег с проводами 40гр.
Это какой?
Ну уж это на 4 банки явный перебор, если летать “блином” можно переделать в FPVB-).
4 банки самое оно. И тяги достаточно, и подхват на 14-м винте отличный. Ну а если летать блином, то зачем брать эту модель? Она не для блина.
Мотор-170гр. ,рег с проводами 40гр. сервы 4х12-48гр. акк- 150 + по мелочи , винт, цанга,приёмник .И того 1380:) Коллеги по полю не дадут соврать:)
Да, тогда получается 1380. Но после облета меня вполне устроил вес 1540. С рекомендуемой центровкой 110 мм. полет просто песня. А вот более задняя центровка мне не понравилась, хотя я любитель как раз задней центровки.
Константин, дорогой вы мой, написано то про 3000 ак.😃
Сам летаю на 2650 4S, винтик сейчас правда 15х6, потому как с 14х7 скорость великовата для полетов на парковке (машины, люди уседаки)😉.
Константин, дорогой вы мой, написано то про 3000 ак.
И с чего же Вы дорогой мой взяли, что 3000ма 4S это перебор? На основание чего? На основание рекомендованных акков производителем?
Под мой мотор 4 банки и 14-й винт это то, что должно быть. Я тестировал мотор на этом сетапе и результаты меня очень порадовали. И после этого порадовали результаты облета модели. И если хочешь летать 7-8 минут, с меньшим акком не получится.
Да ради бога хоть 6000 туда засуньте, это ваше право. Все эти эксприменты к счастью у меня уже в прошлом. Все должно быть безобразно одинаковым (особенно акки), иметь 10 разных акков, серв и регов слишком проблемно и расточительно.
Для сравнения, аналогичный по габаритам сабик имеет площадь 33 дм2 и вес около 1.6 кг, у нашего себача площадь 38 и вес, ну скажем 1,5 кг. разница в нагрузке на крыло около 10 г/дм2, так что и полтора кило вполне, как мне кажется. Хотя нет предела совершенству 😉
Я пока жду сервы и потираю руки…
Кстати, никто не летает со скорпионом 3020/780? Как по тяге?
Сравнивать самы от разных производителей в размере ± 100 мм дело не благодарное и наверное бесполезное. Себины катана, сухать и себач летают по разному хоть и от одной конторы.
Это какой?
Рег - markus 60А , с акком nano2200 получается 1410гр. Извиняюсь за неточность , взвешивал с более лёгким 1800…
Вот и у нас Себач полетел, на подходе второй (мой).
Первые впечатления: в сравнении с сушкой 30-й менее верткий.
Сегодня собрал своего, вес без аккума 1,3кг. Жалко, в 1.4 взлётного не уложиться никак, не знаю как тут некоторые умудряются 😃 Наверное материалы разные, бальза потяжелее. Единственное на чём можно сэкономить - стойки, грамм 30 думаю можно выиграть, больше ничего не вижу.
При тестировании серв (по кругу hitec HS-65HB-) был разочарован, хоть скорость очень высокая, но усилие кажется весьма скромным, рукой легко останавливаются, сопротивляются весьма слабо. По этому теперь думаю как с ними быть, то ли я слишком много хочу, то ли они не совсем исправны. Напряжение BEC 6В, регулятор при этом заметно нагревается, хотя BEC в нём на 5А.
Кто нибудь на таких сервах всё таки летал???
Гонка мотора показала токи максимум 60А, что многовато, аккум будет быстро кушаться. Мотор скорпион 3020, 780об/в, винт 13х6 Xoar, акк 4S2650.
Вот и у нас Себач полетел,
Поздравляю с облётом!
У меня тоже такой же Себач полетел, укомплектовал я его по всем правилам, моторчик Hacker A30-10L и регуль к нему Hacker X-70-sb-pro . И вот тут вопрос? Моторчик то замечательный и с другим регулем летает без проблем. А хакеровский рег почему то молчит и ни на что не реагирует и только после выключения передатчика поёт свою песенку. Его в принипе возможно настроить ручками с передатчика ? Или только при помощи програматора? Может кто чё дельное подскажет?
триммер газа и ручка в нуле?