Пожалуйста помогите выбрать бюджетную пилотажку.
Всем Доброе Утро!
Прошу извинить за поздний ответ, был в отьезде.
Что касается моего опыта как летчика, ну незнаю, летаю уже два года на мелкой катане, метр размах, крылья склеены винтом 😃, стабилизатор с хвостом не имеет достаточную жесткость, колбасит все на ветру, мотор не тянет против ветра и т.д… Короче не полет, а постоянная ловля и попытки удержать его в небе. Тем не менее, ниразу его не разбивал, хотя крэш всеже был но тогда тяга от стаба оторвалась, это не считается 😃)) Думаю после такого тренажера как моя катанка, пересесть на приличный аппарат, с нормальной развесовкой и геометрией не составит труда.
ЗЗЫ: А что за бипланы? может их попробовать?
Бипланчик вот собсна, на фоне, размах 1 метр, с 4х тактником 56я саито, довольно тяжелый получился. Сорри без своей морды фотки нет, бипланчик щас в разобранном состоянии.
Сёбовская Катана - лучший совет ! Самолёт с такими ТТХ и таким качеством и в 2 раза дешевле Вы не найдёте …
Сёбовская Катана - а как пишется по английски? Ищу найти немогу 😦
Katana S 30E
… Мелколеты вертлявые, и высоко не загонишь - придется крутить у земли, а это больший риск …
Не понимаю Ваших проблем. Летаю на 30-той Катане уже года 3. пару раз её ронял но чисто по своей вине. (полёт на высоте 1,5-3 метра и отсечка регулятора) Высоты в 5-6 метров при отсечки рега уже достаточно чтобы поймать модель и посадить. Не понимаю о каких таких высотах Вы говорите что модель невидно. 300м, модель вполне видно, а при падении с такой высоты хватит времени чтобы позвонить другу и спросить что в этом случаи делать.
Большой размер в разы стабильнее, плавнее, более предсказуемый.
Что касаемо “вертлявости”, то добавьте массы на 120-тую модель и с увеличением скорости и “вертлявость” её возрастёт. Нормальная 30-тая Катана, как впрочем, и любого другого размера, летает вполне спокойно, адекватно и предсказуемо. Если Вы не можете справиться с такой моделью то значит Вы просто не умеете летать.
Если Вы не можете справиться с такой моделью то значит Вы просто не умеете летать.
Подозреваю здесь дело в комфортности полета, одним комфортнее на больших, другим на маленьких, а не в умении летать.
В моем случае, 1 метр размах немного маловат, хотя к колбасеву на порывистом ветре давно привык, а 1,5 метра думаю для меня будет много, просто могу не успеть вытянуть такую тушку в опасные моменты. 1,2 м думаю в самы раз.
чео-то я тоже не понимаю…
800 сообщений на форуме, 2 года опыт полётов, но не знаете, как пишется SebArt и не можете идентифицировать Ultimate?
Простите, позволю себе возможно резкий выпад:
Сядьте, посчитайте экономику: стоимость комплектующих биплана, делённую на 1,5-2, стоимость комплектующих для электропилотажки, а потом собирайте Ульта и летайте! Зажмите для начала расходы рулей, если опасаетесь.
Биплан размаха метр - отличный тренировочный снаряд!
И летать на нём пожалуй проще, чем на всём, что Вам тут насоветовали!
Тем более, когда он есть в наличии… наливай, да пей (с)
Сам имею 2 бипа: Штерман РТ-17 от Киошо с ОС Ротари46 и Себарт Питтц 50Е.
Вы не смотрите на 800 сообщений 😃 А больше тусуюсь на авто, по авиа у меня совсем мало сообщений.
Я в курсе какой у меня бип, просто название мало вам что скажет, ультиматов есть много интерпритаций. Мне легче глянуть на раскрас чтобы понять че за фирма делала это ультиматум и скоко оно стоило.
Sebart я написал правильно, просто меня сбивают с толку когда пишут Сёбовская Катана 😃 Я преположил фирма другая.
Бип пока продавать не буду, пусть весит на стене до лучших времен, но катанку все же возьму. Нужна практичная пташка, чтобы часто можно было на полеты брать, а то бип целиком не влазит в багажник, снимать крылья каждый раз надо, дофига болтов крутить, неудобно.
но катанку все же возьму.
Во, эт пральна! Ибо кроилово ведёт к попадалову (с)😉
Сам сейчас гоняю Себарт Сушку 30Е и радуюсь.
Ничего не скажу против Себартовской Катаны - отличный самолёт!
На зажатых расходах ведёт себя практически, как тренер))))
Но…если есть желание взять что-то побюджетнее, вот такой вариант есть Groovy 3D:
www.pilotage-rc.ru/catalogue/15_/15_15/RC7234/ (не реклама)
Не смотря на небольшие размеры - достаточно спокойная модель в воздухе, устойчивая, на посадке не срывная, и по цене весьма доступная.
Отлетал на ней практически весь летний сезон (причём, брал б.у.) - нареканий никаких.
а что насчет Радуги ? eflyone.ru/catalog/detail.php?ELEMENT_ID=16210&SEC… скажете ?
бюджетно - большой размер
у меня естьтакая - я приташил из китая - ценник сопоставим
облизываюсь - и в то же время жаба поддушивает моторчег с акком и регом взять для нее - думал полегче будет весить
А что вы скажете об этой катанке?
Katana .46 EP 55in ARF
Смотрю она недавно появилась в продаже даже отзывов еще нет.
Эта чуть побольше чем я искал, но если учесть что крылья разборные, значит с транспортировкой не проблема и главное цена приемлемая.
Ясно дело что все бюджетное требует прямых рук 😃 Но если довести до ума, полетит как sebart?
Почему Вы решили, что крылья разборные? Судя по описанию и фото изначально это не задумано.
А что вы скажете об этой катанке?
Katana .46 EP 55in ARF
Смотрю она недавно появилась в продаже даже отзывов еще нет.
Эта чуть побольше чем я искал, но если учесть что крылья разборные, значит с транспортировкой не проблема и главное цена приемлемая.Ясно дело что все бюджетное требует прямых рук 😃 Но если довести до ума, полетит как sebart?
наврядли она полетит как себарт, скорее как обычная китайская поделка. да и не совсем бюджетный вариант (посчитайте стоимость с доставкой). может стоит посмотреть в сторону российских магазинов, доставка точно дешевле. а вообще почитайте вот это rcopen.com/forum/f86/topic200601 совсем не давно стоял тоже перед выбором и решил что катеньку от себарт мне будет жалко трепать… а еще в пилотаже можно посмотреть, вот например www.pilotage-rc.com.ua/catalogue/15_/…/RC4622/
вообще магазин копий известных брендов, и как правило модели нормально летающие.
Из личного опыта полётов на моделях от ХС и Пилотажа: среди пилотажевских моделей чаще попадались нелетающие. Из ХС такой был только пока один парапланчик. Всё остальное летало. О качестве китайской Катаны говорить только по фото нельзя, по заявленным данным она сильно хуже пилотажевской. Ну а что касаемо цены так тут с ХС пока спорить некто не может. Их Катана даже с доставкой дешевле Пилотажа выходит.
Что касаемо Пилотажевских Катан то тут можно сказать одно: Модели прекрасно летающие. (довелось пощупать, порулить 3-мя типоразмерами.) но требующие определенного опыта в пилотировании. Ошибок при посадке могут не простить.
Что за ерунда, нету кнопки редактировать. Пропустил слово, и теперь что по новой писать?
-----------------------------
О качестве китайской Катаны говорить только по фото нельзя, по заявленным данным она НЕ хуже пилотажевской.
-------------------------
Катана от ХС - чистая фанЭра, вобщем летающий кирпич.Была у меня Экстра 260 с ХС. В пилотаже, кроме Себарта тоже самое. Вообще самолеты Себы в корне отличаются, у них свой стиль - более фанистый что ли. ВОт не дорогой вариант несрывной и “рельсовой” 3д пилотажки. Самое главное - не перегружать. Смотрится в небе отлично и многое может.
sdshobby.net/aj-extra330s-30e-electric-power-airpl…
Начинку можног заказать с ХС.
Интересный подход у г-на “x-fly”.
Была у меня Экстра 260 с ХС
и поэтому -
Катана от ХС - чистая фанЭра, вобщем летающий кирпич
и вообще - все вокруг - г-но, я один весь в белом.
Англичане говорят, что для того, чтобы узнать вкус пудинга, его надо съесть. Все-таки по-моему неправильно огульно ругать все то, что сам не пробовал.
Что касается вопроса Артема, если мне позволят высказать свое мнение -
Никакой самолет другого конструктора не будет летать так же как СебАрт, просто потому, что другой. Чисто внешне эта Катана довольно привлекательна, наверняка потребует доработки - проклейки, подтяжки пленки, возможно усиления моторамы. Нагрузка на крыло 67 г/кв дм кажется великовата, крылышки узенькие, поэтому для стиля 3Д подойдет вряд ли - тут я с Александром согласен. Но при этом классический пилотаж, пожалуй, будет летать нормально. Еще в этой модели мне не понравилась площадка под аккумулятор - прямо посередине идет труба, и не понятно как двигать аккумулятор при подборе центровки. Пожалуй я бы не стал брать - именно из-за этого!
А что вы скажете об этой катанке?
Katana .46 EP 55in ARF
Смотрю она недавно появилась в продаже даже отзывов еще нет.
Эта чуть побольше чем я искал, но если учесть что крылья разборные, значит с транспортировкой не проблема и главное цена приемлемая.Ясно дело что все бюджетное требует прямых рук 😃 Но если довести до ума, полетит как sebart?
Судите сами: Катана от ХС: Размах 1400, площадь 36 кв.дм. Вес в среднем 2300 грамм. НАгрузка получается около 64 грамм/кв.дм.
Катана от Себарт: Размах 1250, площадь 36,5 кв.дм. Вес 1200 грамм. Нагрузка около 33 грамм/кв.дм.
Исходя только из заявленных характеристик можно сделать определенные выводы: Катана от ХС имеет гораздо выше полетную скорость, посадочную скорость и скорость сваливания. Так же очень сомнительно, что эта катана способна на 3Д.
Катана от Себарт может летать гораздо медленнее и имеет ниже скорость сваливания и посадки. Однозначно при такой нагрузке способна на 3Д.
Она же легче и в управлении.
Если у Вас нет опыта управления моделями размаха 1300-1400 с нагрузкой более 60 грамм/кв.дм., не стоит пробовать покупать катану от ХС. Даже с учетом ее цены с доставкой. Очень большой шанс разбить ее в первом же полете.
И катана от ХС никогда не сможет летать как Себарт, а Себарт можно сделать такой, что она будет летать как катана от ХС.
И кстати, крылья у катаны от ХС разборные. Это можно понять даже по тем фотографиям, которые выложены на ХС.
P.S. Если так хочется взять модель летабельную, но не такую дорогую и “нежную” как катана от Себарт, возьмите Рейвен или ЯК 54-55 из новинок от Пилотажа. Он что то среднее между Себартовской катаной и катаной от ХС. И цена не такая большая (точнее почти такая же, как у катаны от ХС).
Судите сами: Катана от ХС: Размах 1400, площадь 36 кв.дм. Вес в среднем 2300 грамм. НАгрузка получается около 64 грамм/кв.дм.
Катана от Себарт: Размах 1250, площадь 36,5 кв.дм. Вес 1200 грамм. Нагрузка около 33 грамм/кв.дм.
Очень признателен за ценный совет, даже странно что я не догадался посмотреть характеристики себовской катаны, а потом сравнить их с любой моделью. Именно такие характеристики как у сёба меня интересуют, приличная площадь крыла, размах, малый вес и т.п. По этим данным мне и стоило начать свои поиски.
а еще в пилотаже можно посмотреть, вот например www.pilotage-rc.com.ua/catalogue/15_/…/RC4622/
вообще магазин копий известных брендов, и как правило модели нормально летающие.
Прямо как в зеркало гляжу 😃 Похожий размах, вес и площадь крыла в точности как у китайской катаны. Прямо две одинаковые копии, китаец даже немного легче. Из этого вытекает вопрос, чем же китец хуже пилотажевской? Просто интересно.
О качестве китайской Катаны говорить только по фото нельзя, по заявленным данным она сильно хуже пилотажевской.
Она хуже этой катаны?
А вообще неважно, не хотелось бы превращать топик в обзор этой катаны 😃 И так понятно летать будет как гантеля и для первых дров вариант не очень подходящий.
Если думаете о самолете в 50-классе, посмотрите вот эту тему - rcopen.com/forum/f36/topic204097 . Все, что нужно для него, можно купить в “Пилотаже”, автор очень доволен самолетом.
ВОт не дорогой вариант несрывной и “рельсовой” 3д пилотажки. Самое главное - не перегружать. Смотрится в небе отлично и многое может.
sdshobby.net/aj-extra330s-30e-electric-power-airpl…
Начинку можног заказать с ХС.
Дейстивтельно, интересный вариант, при таком громоздком фюзе его голый вес всего 820 грам
и взлетает практически с места, и посадка довольно не быстрая и ровная
Если думаете о самолете в 50-классе, посмотрите вот эту тему - rcopen.com/forum/f36/topic204097 . Все, что нужно для него, можно купить в “Пилотаже”, автор очень доволен самолетом.
Владимир это я погарячился, за что прошу извинить что голову только морочил, после раздумий, решил что такого размера самолет мне не подходит по многим факторам.
решил что такого размера самолет мне не подходит по многим факторам.
По какой причине?
От себя могу сказать, что лично мне, им много проще и приятней управлять, чем например вот этим: rcopen.com/forum/f36/topic191615
Не понимаю Ваших проблем. Летаю на 30-той Катане уже года 3. пару раз её ронял но чисто по своей вине. (полёт на высоте 1,5-3 метра и отсечка регулятора) Высоты в 5-6 метров при отсечки рега уже достаточно чтобы поймать модель и посадить. Не понимаю о каких таких высотах Вы говорите что модель невидно. 300м, модель вполне видно, а при падении с такой высоты хватит времени чтобы позвонить другу и спросить что в этом случаи делать.
Что касаемо “вертлявости”, то добавьте массы на 120-тую модель и с увеличением скорости и “вертлявость” её возрастёт. Нормальная 30-тая Катана, как впрочем, и любого другого размера, летает вполне спокойно, адекватно и предсказуемо. Если Вы не можете справиться с такой моделью то значит Вы просто не умеете летать.
300м для 30ки? Летаете с подзорной трубой? Замерьте ради интереса на досуге рулеткой - будет интересно. Каждый знает кто летал что чем больше размер, тем плавнее, предсказуемее модель, лучше читается, управляется и тд.
Конечно же для того чтобы безаварийно летать на метровом зуме как на 2ух метровом днем в обычную погоду надо дествительно уметь летать, до чего мне и вам очень далеко.
Интересный подход у г-на “x-fly”.
и поэтому -
и вообще - все вокруг - г-но, я один весь в белом.
Англичане говорят, что для того, чтобы узнать вкус пудинга, его надо съесть. Все-таки по-моему неправильно огульно ругать все то, что сам не пробовал.
Спросите у любого: есть Себа, Екстримфлайт, РА, Флитон, 3дшоп, Сомензини, и тд. - это правильные самолеты. А экстры и катаны с ХЦ и им подорбные - свободно-летающие копии, после покупки которых приходишь ранго или поздно к вышеозвученным брендам. Прежде чем писать нужно пробовать или хотя бы читать отзывы знающих людей и взять калькулятор.