Момент воздушного винта
не понял, какая разница, поставить отдельный ключ на шим или как сейчас шим на каждой катушке отдельно? разницы только в вес этого ключа получится, на катушке картина не изменится.
Наверное вы правы никакой, пока моя схема без этого ключа, наверное такой она и останется… С дополнительным ключом можно ввести обратную связь по напряжению питания мотора… и как-то интуитивно кажется уменьшается путь импульса самоиндукции катушки, он идет не до батареи а до кодера шима, то есть можно увеличить длину провода от батареи до регулятора хода… хотя я это еще не расписывал может я и не прав.
соседняя ветка:
T34
Сегодня, 17:54
Сообщение #6
Группа: Members
Сообщений: 54
Регистрация: 10.06.2005
Пользователь №: 7705
Город: Москва
Возраст: 23
Вопрос : QUOTE(Vadya @ Aug 29 2005, 15:52)
Здавствуйте.
Дано:
- Три шпангоута из потолочки
- Несколько потолочных плиток
- Строительный фен
Дополнительно:
- делается полукопия, шпангоуты взяты с чертежа.
- третий ,самостоятельно строящийся, самолет, предыдущие два не взлетели.
Надо: Обтянуть эти шпангоуты потолочной плиткой.
Вопросы:
- Как сделать выкройку обшивки?
1.1 Можно ли выкройку не делать и методом подгона ( в данный момент предполагается такая технология.) - Как где и чем закрепить шпангоуты во время обтяжки? (пока ни как)
- Какие проблемы могут еще возникнуть?
- Есть такой момент в фюзеляже как заметное изменение диаметра в передней части(самолет ЛА-7) как бы это безболезненно реализовать.
а вот ответ:
Можно разбить самолет на набор конусов и цилиндров, рассчитать развертку борта, потом об батарею придать ей нужную форму, намазать шпангоуты клеем, какой нить эпоксидкой пятиминуткой, приклеить, подержать руками некоторое время, потом всю деталь фюзеляжа обмотать нитками… Можно при старании и достаточно ровно все это сделать. В роли стапеля выступает сам борт.
Второй вариант это клеишь шпангоуты и стринги, собираешь полные внутренности фюзеляжа, его каркас, потом отрезаешь кусок пенопласта, об батарею гнешь его приклеиваешь, и канцелярским ножом обрезаешь по форме…
Вообще очень странно что у тебя шпангоуты просто в воздухе висят, между ним то расстояние должно быть заданно, так ты не жадничай с весом, и приклей их на пенопласт через нужное расстояние, лучше вклеить пенопластовое ребро через весь самолет между шпангоутами, или через пазы что надежней…
ИМХО, модельке этого мастера выкос не поможет
а где же 3 часть которая конструкторы то делать будет, неужто не хочется испытать радости когда полетит полностью ваше творение, непохожее на другие, не рассчитанное инженерами и не проверенно в аэродинамической трубе
таких людей тут много, только они делают это не с закрытыми глазами, а опираясь на опыт свой и других, чего Вы упорно делать не хотите.
Жуковского зря приплели, у него форумов не было и спросить не было у кого, так как он был одним из ПЕРВЫХ.
непохожее на других - а летать это будет?
а второе?
а третье?
итак не полетело ничерта, и где результат (отрицательный - не в счет)
только учиться легче на положительном рез-те.
если бюджет и время неограничены (вряд ли у кого-то здесь) - то пожалуйста, но грош этому цена, так как слепые попытки ни к чему не приведут.
непохожее? слабо стабилизатор впереди крыла (схема утка), но рули впереди самого стаба?
ни у кого такого нет, но врят ли это полетит хорошо.
допустим полетело, а дальше что?
как полетело?
…
Добавлено
Я как раз и хотел разделить 2 вещи, самолет устойчивый сам по себе и самолет на тяге.
Если сделать корпус который даже с куском властелина на любом крыле летит ровно, этот самолет я назову самоустойчевым, а если сделать который летит ровно из-за того что у него выкосы винта, гироскопы и прочее, просто устойчивым, так как сама по себе модель не может компенсировать внешние воздействия, а только сочетание всех воздействий приводит к компенсации, вот что я хотел сказать… То есть для самоустойчевых моделей можно вешать что попало и как попало, для устойчивых только правильное расположение обвески(уже боюсь слова писать, а то вдруг опять неправильный термин) приводит к тому что модель летит устойчиво… Есть какой либо термин взамен «самоустойчевости», обозначающий то что я имею ввиду? или будем поклевывая вводить новый?
сам то хоть читаешь, что пишешь? 😈
самолет бывает УСТОЙЧИВЫЙ и НЕУСТОЙЧИВЫЙ (это с гироскопами)
то как он летит - это второй вопрос.
например вертолет - неустойчив изначально (поэтому гироскопом его стабилизируют)
самолет высокоплан со всеми правильными установками (выкосом, углами атаки и диадрали (угол V) и пр.) и оттриммированный - УСТОЙЧИВ.
свободно-летающий планер (без радио) УСТОЙЧИВ совершенно, сам выравнивается в случае внешнего воздействия (в разумных пределах, конечно).
некий летательный апрарат с цетром давления расположенный впереди ЦТ (грубо) - НЕУСТОЙЧИВ. если кто-то хочет его заставить ЛЕТАТЬ устойчиво - вводят различные системы управления.
масло масляное 😈
уж терминологию то изобретать не надо, а?
это если хочешь, конечно, что бы тебя понял кто-то еще , кроме тебя самого.
да, еще:
что, часто попадались гироскопы на самолетах?
откуда эта бредовая идея?
где LAZY?
Добавлено
Вы всерьез так считаете??
браво!!!
нет, кроме шуток 😃
Если Вы считает что чтение ваш конек, то могу Вас разочаровать, Вы не можете понять что читаете…
Да? Интересно-интересно! И на основании каких-таких измышлений вы сделали столь далеко идущие выводы? 😃
Добавлено
самолет бывает УСТОЙЧИВЫЙ и НЕУСТОЙЧИВЫЙ (это с гироскопами)
то как он летит - это второй вопрос.
Игорь, вы лечите очередного оленевода! Сейчас он вам в две секунды объяснит что и без вас умнее всех и в лечении не нуждается. Почитайте его гениальные опусы про отсекатель серв в разделе аппаратура.
Добавлено
ИМХО, модельке этого мастера выкос не поможет
Ему уже ничего не поможет. rcopen.com/forum/f4/topic26178
Игорь, вы лечите очередного оленевода! Сейчас он вам в две секунды объяснит что и без вас умнее всех и в лечении не нуждается. Почитайте его гениальные опусы про отсекатель серв в разделе аппаратура.
Ему уже ничего не поможет.
да, как ни печально.
надо завязывать с этим.
про сервоотсеатели читал, к сожалению.
таких людей тут много, только они делают это не с закрытыми глазами, а опираясь на опыт свой и других, чего Вы упорно делать не хотите.
…
что, часто попадались гироскопы на самолетах?
откуда эта бредовая идея?
…
где LAZY?
Ну учится человек на своих ошибках на пенопластовых самолетах. Мы радоваться должны, что он, например, не хирург 😈.
Lazy я уж зазывал, зазывал, а он сюда идти не хочет 😁.
А вот гироскопы на модели самолетов ставят, нечасто правда, их IKARUS выпускает.
А вот гироскопы на модели самолетов ставят, нечасто правда, их IKARUS выпускает.
Да на модели копии стоимостью за две тысячи вечно зелёных размерам этак 1:2 или1.5 очень часто ставят……. ☕
Да на модели копии стоимостью за две тысячи вечно зелёных размерам этак 1:2 или1.5 очень часто ставят……. ☕
да почему? ставят на пилотажки c неустойчиво задней центровкой для верткости. да и на обычных ставят, для удобства www.rcdesign.ru/reviews/…/kyosho_pitts_spec_s2c благо пьезо стоят как рулевая машинка и не весят ничего
Lazy я уж зазывал, зазывал, а он сюда идти не хочет 😁.
Он с “Т образным стабилизатором” разбирается… 😈
Невнимательно читаете…Я уже здесь был, диагноз поставил… 😃
Случай клинический, лечится ампутацией стоп на уровне 4-го позвонка…
Все-таки хирурги среди нас есть 😈 .
Все-таки хирурги среди нас есть 😈 .
И самое удивительное, что не важно что произойдет. Все останутся при своем, вы будете считать меня ужасным дебилом который ничего не может, а я буду в силу своего интеллекта более несходителен к вам, но все же тоже близок к этому мнению но уже про вас… Наверное и в правду, если человек в 23 начал строит игрушечный самолет это уже клиника, не будем говорит про тех кому уже под 40… пора завязывать…
Т34, у вас, собственно, какой вопрос был, про реактивный момент винта? Сдешние идиоты со мной в их числе, вам ничего подсказать не смогут, советую обратиться к человеку, который знает о винтах все и даже делает их из ясеня и других деревьев. Это klen_s. Надеюсь, он найдет возможность ответить на все ваши вопросы, вполне компетентный, в ваших вопросах товарищ.
так докажи, что твои теории работают - построй ЛА, что б он летал нормально, и все языки поубирают.
а про интелект тут каждый горазд рассказывать (например я), только строить не у каждого получается!
И самое удивительное, что не важно что произойдет. Все останутся при своем, вы будете считать меня ужасным дебилом который ничего не может, а я буду в силу своего интеллекта более несходителен к вам, но все же тоже близок к этому мнению но уже про вас… Наверное и в правду, если человек в 23 начал строит игрушечный самолет это уже клиника, не будем говорит про тех кому уже под 40… пора завязывать…
Про дебилов и прочие диагнозы разговора не было, просто свой чисто внутренний процесс творческого поиска Вы выложили на всеобщее обозрение и обсуждение, а теперь почему-то обижаетесь. В мире напечатано много разных книжек с ответами на Ваши вопросы. Даже если Вы прочтёте только те статьи, которые есть на этом сайте, Вы уже сделаете огромное отдолжение всем посетителям этого Форума.
И еще, интеллектуалы обычно используют слово “снисходителен”.
И самое удивительное, что не важно что произойдет. Все останутся при своем, вы будете считать меня ужасным дебилом который ничего не может, а я буду в силу своего интеллекта более несходителен к вам, но все же тоже близок к этому мнению но уже про вас… Наверное и в правду, если человек в 23 начал строит игрушечный самолет это уже клиника, не будем говорит про тех кому уже под 40… пора завязывать…
А что означает термин “несходителен”, применительно к силе вашего интеллекта, направлена ли несходительность против тех кому уже под 40 и “пора завязывать” ❓ Если в этом есть некая потенциальная угроза для упомянутой возрастной категории, то хочется ее идентифицировать.
А что означает термин “несходителен”, применительно к силе вашего интеллекта
Каждый интеллектуал выражает мысли согласно внутреннему потенциалу своего интеллекта.
Невнимательно читаете…Я уже здесь был, диагноз поставил… 😃
А что означает термин “несходителен”, применительно к силе вашего интеллекта, направлена ли несходительность против тех кому уже под 40 и “пора завязывать” ❓ Если в этом есть некая потенциальная угроза для упомянутой возрастной категории, то хочется ее идентифицировать.
Точно, невнимательным стал, возраст знаете-ли 😃 , вот уже и ровесники беспокоятся, откуда исходит угроза 40-летним, как нам дальше быть и с какого конца завязывать…
Блин, и как я такую развлекуху то пропустил… 😃
😦
И я тоже.
Надо посмотреть: а нельзя ли подписаться не на тему, а на опусы конкретного автора.
Что бы, стало быть, не пропустить чего интересного.
☕
ДЛЯ T34… ❗ ❗ ❗ ……… Как говорится, читайте классиков и не разводите критику… ☕ …я все-таки Доктор вот вам лекарство, надеюсь вот это поможет если нет, то придётся ампутировать… 😃 ….что-то последнее время приходится одинаковое лекарство всем прописывать… 😃 …