Katana MX от Precision Aerobatics 2012
Михаил, ты полную чушь тут наговорил, факультет РТФ опозорил.(хотя с машинами работаешь, ну не важно).
Какие ты тут законы Ома муссируешь, предохранители?. Физика за 8-ой класс, закон Джоля-Ленца.
Температура нагрева проводника зависит от величины тока в проводнике, сечения и материала проводника и условий охлаждения. В первую очередь нагрев проводника определяется протекающим по нему током, а не напряжением. Отсюда всегда любые провода(их сечение, материал) характеризуются в первую очередь допустимым током, протекающим через них, а какое там будет напряжение-это вторично.
Ты как на своем предохранителе напряжение и мощность мерить собрался?😃 Напряжение на любом предохранителе близко к нулю, это практически идеальный проводник! Не веришь-возьми тестер и померь. И греется и перегорает предохранитель только из-за тока, который протекает по нему!
Также и медная обмотка двигателя-превысишь ток на который рассчитан провод-и хана движку.
Ужас.
Ребят, кто в адеквате конечно, может модеров попросим почистить тему от флуда? Кто за? Кидайте мне хоть помидоры, хоть спасибки, больше 5-6 наберётся, я берусь написать модеру. Кто за?
Last mess
нагрев проводника определяется протекающим по нему током, а не напряжением
Бесспорно, но ток гонится напругой.
Отсюда всегда любые провода(их сечение, материал) характеризуются в первую очередь допустимым током,
Любой проводник имеет сопротивление - по сути резистор, идеала нет, мы тут не имеем дела со сверх проводимостью. И если бы сопротивление предохранителя было нулевое он бы вообще не смог сгореть, т.к. на нем не могла бы выделиться мощность.
Знает что значит МЛТ-0.25; 0.5: 1 на маркировке резюг - это максимальная мощность, а никогда не ток, ток никто не ограничивает.
я берусь написать модеру. Кто за?
Я тоже, как ему написать?
😁
Я тоже, как ему написать?
до каких пор стирать будем?
От поста 596 и до конца, там есть правда пара ценных сообщений, но человек может повторить, чистота важнее.
Новое предложение от № 569, дальше про провода и прочее.
это максимальная мощность, а никогда не ток, ток никто не ограничивает.
пока не поистили , пофлудим )
Михаил, Вы опять забываете уточнить, что имеется ввиду мощность которую рассеивает РЕЗИСТОР
а как определить эту мощность ?
правильно,
мощность рассеиваемая резистором определяется по формуле P=Iквадрат*R
где I - ток протекающий через резистор
R - это сопротивление.
пока не поистили , пофлудим )
Ну это не флуд, а оффтоп. Вопрос полезный для незнающих авиамоделистов, но не в той ветке. С другой стороны, такое возникает часто именно по теме моделей (например выбор ВМГ) и это не страшно.
Геннадий, более наглядно привести формулу для мощности в другом виде P=U*I. Где U это падение напряжения конкретном на элементе сложной цепи. I - естественно ток через элемент. И Электро-самовар прав, когда говорит, что предохранитель выжигается мощностью. Но только он эту мощность не правильно считает. Предохранитель имеет очень маленькое сопротивление, но все же имеет. И когда ток увеличится (напряжение на предохранителе тоже) и мощность на предохранителе станет такой, что он начнет греться и перегорает.
Я об этом говорил лаконичнее выше, но читатели не вдумывались в каждое слово.
Поскольку сопротивление мало то основную роль играет ток и вцелом можно сказать, что предохранитель сгорает от тока. Что и пишут на нем.
То же самое с моторами, так как их сопротивление мало и ток играет основную роль.
Предохранитель имеет очень маленькое сопротивление, но все же имеет.
так и я про то же писал
предохранитель перегарает когда ток который через него протекает, нагревает его до температуры плавления материала.
нагревается он от того, что предохранитель имеет некоторое сопротивление (чем больше сечение, тем меньше сопротивление, больше возможный ток)
Геннадий, более наглядно привести формулу для мощности в другом виде P=U*I.
формула через R более наглядна, по отношению к резистору ))
Поскольку сопротивление мало то основную роль играет ток и вцелом можно сказать, что предохранитель сгорает от тока. Что и пишут на нем.
То же самое с моторами, так как их сопротивление мало и ток играет основную роль.
Именно так. Я в своем посте немного упростил для понимания. Сопротивление обмоток авиамодельных б.к. двигателей так мало, что для его измерения нужен омметр с сотыми-тысячными долями ома. А сопротивление предохранителя-еще намного меньше.
Стоило уехать посерфить, а тут такого наворотили - хоть святых выноси 😃 😃 😃
Да определенно нада чистить!
Бесспорно напруга сама по себе ничего не сделает, если только до пробоя не довести. В конце концов и человека убивает ток а не напруга. Кстати для данного действия ток довольно не высокий нужен, порядка 0.1 А уже точно отправит к праоцам.
Ну да ладно не будем уже об этих токах.
У меня вопрос к владельцам КМХ: может кто нибудь крупным планом сфотать нос с родным коком - интересно как они подогнаны с капотом. И диаметр его максимальный какой в мм? Вроде gbien 2.17"=55 мм - так оно?
И диаметр его максимальный какой в мм? Вроде gbien 2.17"=55 мм - так оно?
У меня не родной 57мм!
а можно все равно фото, если не трудно. Я сейчас в раздумьях буду ли я вообще что-то заказывать с precisionaerobatics.com
а можно все равно фото,
Фото есть несколькими постами ниже (пост 530), но у меня капот битый после отделения мотора от самолета и делать более подробные фото нет смысла!
И диаметр его максимальный какой в мм? Вроде gbien 2.17"=55 мм - так оно?
У меня неродной то ли 48, то-ли 51мм. Да от 50мм до 60мм кок пойдет, зависит как тебе самому больше понравится. Главное чтобы закрывал дырку но и не был черезчур огромным.
Стоило уехать посерфить
В Австралию?😃
В Австралию?
Блин мечтаю все туда сгонять.
Да от 50мм до 60мм кок пойдет
Афигеть разброс, мне охото подогнать шоб прям идеально было. В принципе по капоту можно прикинуть.
мне охото подогнать шоб прям идеально было
Пока капот цел был измерял диаметр кольца которое как бы вокруг вала с цангой получилось 57мм, по этому а кок взял такой! Кстати очень хорошие коки есть в ефлае!
efly.ru ??
Хочу карбоновый кок шоб прям красота была ну и легкость
Новая аватарка крутая. Как древнегреческий мыслитель Платон в молодости:)
Прошу прощения за офф:)
Пока не потерли, кто-то спрашивал чем пилить карбон, карбон пилю дремелем с отрезным диском, можно и камнем тонким но он довольно хрупкий, есть еще алмазный диск но руки до него еще не дошли.😁
Карбон легко пилится лобзиком, пилами и легко обрабатывается напильником (алмазов здесь не нужно - в основе уголь).