3DHobbyshop Velox 70"
Получаются абсолютно одинаковые показатели мощности Марк и Джети - 74А и 1717W. Есть мысля, что указанные аккумуляторы хоть и новые, но не выдают весь потенциал ВМГ…
указанные аккумуляторы хоть и новые, но не выдают весь потенциал ВМГ…
Вполне и даже наверняка да, Серёг, ибо аки от Турниги не самые лучшие в своём классе.
Тут важно другое - Джети может и умеет работать так же агрессивно в плане отклика, как и Маркус, выдавая совершенно аналогичные показатели.
Получаются абсолютно одинаковые показатели мощности Марк и Джети - 74А и 1717W. Есть мысля, что указанные аккумуляторы хоть и новые, но не выдают весь потенциал ВМГ…
Для этого достаточно посмотреть на напругу. Если я правильно помню, то Дима говорил про 3.7+ на банку, что означает, что батарейка не киснет, ведет себя вполне нормально. Я не зря про 20х10 твержу. 1700 Ватт - это нижний порог достаточности на мой взгляд.
Джети может и умеет работать так же агрессивно
Ну в этом я ни разу не сомневалсо ))
про 3.7+ на банку
да, на графиках у Димы средняя напруга на макс. 23V. Осталось дождаться теста на новых ядерных аккумуляторах 😉
Что могут сделать шаловливые руки и пытливый ум? Правильно - бомбу! 😆
А вот два старых товарища долгим зимним вечером под бутылочку Аиста (тема-то авиационная) могут вот что:
P.S. Чуть позже, в блоге, я поделюсь некоторыми подробностями этой очень тёплой встречи…
Это ГГ, 77 или 11? А то аист внес свои поправки в восприятие. 😃
Ну, мы в Маааскве, конечно 77, такое панимаш, дезигнерское решение. Не знаю , как остальным, но я просто в неописуемом восторге от результата !
P.S. Аист до то того как - ни ни! 😃
Зачет
Классно получилось! Как по поводу поделиться технологией? Это же пленка?
Как по поводу поделиться технологией?
Тут я, увы, не помощник 😃 т.к. делал это всё профессионал на специальном оборудовании. На выходе цветной рисунок на плёнке с заданным контуром обреза. Остаётся только выбрать место и наклеить. Вот на эту операцию меня уже хватает 😃.
а рисунок сам рисовал или тоже на выбор исполнителя?
Как по поводу поделиться технологией? Это же пленка?
Оракал, резанный на плоттере.
а рисунок сам рисовал или тоже на выбор исполнителя?
Мои тут только идея и шрифт…
делал это всё профессионал на специальном оборудовании
Уууу, а я уже было за Аистом собрался, но все равно круто!
Оракал, резанный на плоттере.
Я думал в ручную такую красоту резали, там есть пару интересных моментов, вот я и задумался.
я поделюсь некоторыми подробностями этой очень тёплой встречи
А он по другому и не может,красавцы. Аист хороший был однако!
Димка может в следующий раз на троичка Аиста убьем?Глядишь и мне логотипчик придумаем:)
Пришли мне фиалы, понравились. Но опять накололи меня басурмане со втулками в ступицу. В коробке только 12х10, на 8 нет. Мож я что не до понял, что значит эта цитата:
“Distanzringe für 10mm Welle und 8mm Welle im Lieferumfang”?
что значит эта цитата:
Клянутся что все положили!
Погодите, а разве родное отверстие не 10mm? У Меня точно были проставки, там две втулки одна вдругую вставляются
Дыра 12мм, втулка одна 12 внешний, 10 внутренний, это в обоих коробках. Написал в Хепф кляузу(на англ), посмотрим что ответят.
У меня были вот такие в комплекте были, они сейчас безхозные могу подарить. Внутренний 8мм, но на валу 8мм сидит не плотно, так что скорее он 8.01мм
Спасибо большое, если сам втулку 12х8 не найду, то приеду заберу. Напишу тогда в личку.
Спасибо большое, если сам втулку 12х8 не найду, то приеду заберу. Напишу тогда в личку.
Отлично подходит обрезок медной трубки для кондиционеров (холодильников) на 12.
Выдалась возможность сделать несколько полётов и хочу поделиться с уважаемым сообществом своими впечатлениями:
Впечатление первое - центровка. С ней теперь полный порядок. Для этого понадобился перенос сервы в хвост, перемещение всей электроники ближе к трубе и за неё, ну и тяжёлое хвостовое колесо. Аккумулятор стоит где-то ~3см перед трубой т.е. можно ещё двигать назад, но это тяжёлый (6000 мАч), для более лёгкого это расстояние ~5см, что даёт возможность “поиграть” с центровкой в дальнейшем. Прямой и инвертный полёты практически без корректировки.
Впечатление второе - ВМГ. Полетело. Не могу сказать, что Джети это Маркус, но нареканий к динамике и поведению нет. Есть вопросы к батареям, но те два года, которые они мне служат, всё отчасти объясняет. Винт стоит PT carbon 20х8, в следующий раз попробую Fiala 20х10.
Впечатление третье - Полёт. По поведению весьма покладист, летуч. С выключенным газом на посадке легко на минимальной высоте пролетел почти 50 метров ВПП, на последующих посадках уже “поджимал”. Впечатлила работа элеронов - очень бодро вращается и чётко фиксируется. Понадобился микс РН-РВ 5%. Общий эмоциональный фон от полёта очень положительный. 3D и pattern - всё можно лететь, получая просто удовольствие.
Впечатление четвёртое - Телеметрия. Что тут скажешь - маст хэв однозначно. Удобно, наглядно и, главное, невероятно полезно. Про детали в профильной ветке Джети.
Понимаю конечно, что рановато но все же спрошу, ну ну как по сравнению со Сликом?
…ну как по сравнению со Сликом?
Первое впечатление - это другой самолёт и характер у него свой. Из общих схожестей: летучесть, предсказуемость.