Extreme Flight 60" Extra 300-EXP
ну не совсем под домом, 3,5 км туда и 4,4 обратно
Мечта, полоса под домом.
Лёш, всё реально, осталось просто перебраться в Кожухово и можно пешком ходить. 😃
выбрался на правильную площадку
RH зачетный.
Сделал заказ, выбрал красного цвета планер и:
TALON 90 3-6S 90A
HS-5245BB/MG
винты 16х8 меттс
качалки для серв
с акками еще не определился думаю генсы, но емкость не пойму какую брать
с мотором тоже, планирую купить акси 4120/20 465кв как раз под 6 банок и винт 16х8
Максимум 3000
Чтоб до 500 грамм веса
планирую купить акси 4120/20
Кто что может проанализировать, теорию выдвинуть? Если кв меньше то…как акки будут высасываться?
Чем лучше/хуже 4120/20 , пока не заказывал, можно все изменить…
Максимум 3000
Чтоб до 500 грамм веса
о, добро пожаловать в снова в строй)))
Максимум 3000
У генс не нашел 3000х акков, а револетрикс …эээ тоже нет вроде
gensace.ru/products/6970750 не реклама -что скажете?
о, добро пожаловать в снова в строй)))
У генс не нашел 3000х акков, а револетрих …эээ тоже нет вроде
спасибо!
как это нет?
я на таких летаю
Если кв меньше то…как акки будут высасываться?
Если сравнивать 515кв и 465 кв то ток будет меньше на втором, при условии идентичности акков и пропа, а раз тока меньше то и мощности будет поменьше, но я думаю все равно с достатком для Ежика. (Чет я так и не понял, что ты собрался брать, Экстру или Ежика)
Тут есть темка MX2, так там вообще 375кв 😮 мотор ставят, а потом удивляются почему самолетка только блинчиков летит.😁
Мое мнение, максималка используется крайне редко. Но бывают моменты, когда она нужна, а ее с “20-м” моьором может не хватить…
Весь торч движка с 515кв в возможности выдернуть модель как пенолет
Если сравнивать 515кв и 465 кв то ток будет меньше на втором, при условии идентичности акков и пропа, а раз тока меньше то и мощности будет поменьше, но я думаю все равно с достатком для Ежика. (Чет я так и не понял, что ты собрался брать, Экстру или Ежика)
Так вопрос был про акки - как они будут реагировать.
Недостаток мощности компенсируется увеличением шага.
Мне кажется, что при большем КВ акки будут высасываться “поспокойнее”, поскольку потребляемый ток будет меньше.
Мне кажется, что при большем КВ акки будут высасываться “поспокойнее”, поскольку потребляемый ток будет меньше.
При меньшем КВ вы хотели сказать.
При меньшем КВ вы хотели сказать.
Мне кажется, как раз, при большем.
То есть, подбирая параметры СУ, для бОльшего КВ, берем меньше шаг. Значит меньше нагрузка .
Но, честно сказать, нет однозначного ответа…
а ее с “20-м” моьором может не хватить…
Хватит, хватит, и будет еще возможность поставить 17й винт.
Но, честно сказать, нет однозначного ответа…
Это ведь элементарно проверяется в мотокальке, в свое время я провел в ней не один десяток часов.
17й может по клиренсу не влезть
Это ведь элементарно проверяется в мотокальке, в свое время я провел в ней не один десяток часов.
Он также, на пальцах, как и Я считает.
И получается, что с увеличением КВ - батарея будет меньше насиловаться.
17й может по клиренсу не влезть
Согласен! Я сейчас в E-Calc пробил 18 и 20й и вот что получается с Xoar 16х8 и 6S3300 35C в статике:
18й-ток 74А, тяги 5700, 1580W. 20й-ток 60А, тяга 5056, 1300W.
в полете на 18м- 65А.
Там ничего не было написано Про критические температуры для движка?
Думается, что 18 с 6S и 16x8 раскалится до красна.
Изначально вопрос был 18 на 5S или 20 на 6S.
критические температуры для движка?
😁Для 18го-165*С а для 20го-135*С
Думается, что 18 с 6S и 16x8 раскалится до красна.
Максимальную температуру которую я видел была 60*С при воздухе 35*С.
мой AXI снаружи теплый, а если начать трогать крестовину и срединку, то они довольно таки горячие. летом даже думал вставить прокладку из тонкой дюральки между моторбоксом и крестовинкой