Extreme Flight 76(83)" MXS EXP
Летало и не ломалось - rcopen.com/forum/f78/topic152088/422
, а рамка эта где-то валяется у меня, кому надо - могу отдать.
рамка эта где-то валяется у меня, кому надо - могу отдать
О! Я как раз размышляю про мотоустановку на свежекупленный сбач 65 дюймов размахом.
И на кой на этот мелколет эта железяка?😁
extremeflightrc.com/Xpwr-40CC-Motor_p_2445.html
ну тогда может рассмотреть как вариант Turnigy Aerodrive SK3 - 6374-192kv?
Недавно набрел на такой мотор:plettenberg-motoren.net/index.php/…/advance-50-6
Характеристики - супер. Может, кому понравится. Сам летаю на его младшем брате Advance 30-10.
Как думаете, EF оставит две расцветки? Больно уж новый цвет “Хеви Метал” аляповато вычурный. Сине-желтый или черно-желтый очень удачные расцветки.
Больно уж новый цвет “Хеви Метал” аляповато вычурный
ну это кому как). я себе 94" хочу как раз в этой шкуре брать.
Я внимательно смотрел несколько видео, определить верх-низ у старой расцветки намного проще. Так же, ремонтопригодность второй цветовой гаммы очень под вопросом. После небольших аварий будет сложно восстановить, а после серьезного краша и подавно. ИМХО конечно.
Если речь про новую принтерную технологию окраски, то да, модель абсолютно не ремонтопригодна. Проверено на маленьком слике 3DHS.
Вот, я про такую раскраску.
Она самая. Принтед ультракот. Эта пленка еще и тянется хуже.
Я как бы планировал такую маху взять неспешно, может на следующий год. А тут засада, на линдигере осталась одна коробка со старой расцветкой. Написал в EF, посмотрим, что ответят.
После небольших аварий будет сложно восстановить, а после серьезного краша и подавно
по этому они и продают детальки отдельно 😃
А тут засада, на линдигере осталась одна коробка со старой расцветкой
да все нормально будет. я так про желтый думал. Берт вообще написал, что их больше не будут выпускать, а их штампуют и штампуют.
имхо, расцветка клоунская на фото… может амеру и норм, но по мне так перебор…
Ну если будет все по старому, то я только рад. А то уже собрался жену в ювелирный отправлять. 😃
сам планирую желто-синего, как раз к НГ, если валюта не подрастет.
Ну вот наконец опробовал свой сетап увеличенный до 12 банок. AXI 5330/24 Mezlik 22/12 osMax110. Надо сказать, мотор работает нормально и ровно.
Сегодня был сильноватый ветер 9,5. Посему произвёл простой тест из двух полетов 10 и 12. Субъективные впечатления положительные. Есть явный запас по динамике в горизонтальном полёте. Кажется вертикальный “подрыв” стал слабее. Но дальнейшие испытания покажут. Регулятор не перестраивал - вопрос - а надо ли? Измерения будут в ближайший полетный день без экстрима по ветру.
На 12 банках летал 10:30. Залил потом 2000 мАн. Емкость 4000. Не то, что бы цель была - на посадку заходил 4 раза. Шквалы до 12 м/с.
Залил потом 2000 мАн. Емкость 4000
хорошие новости 😃 спасибо. если что буду рассматривать как запасной сетап, ибо 3300 будет 4 акка.
кстати, если один акк 35С, а другой 45С - их лучше не “спаривать”? или фиолетово?
PS: простой полет - блинчиком? или акк нагружался?
Ну вот наконец опробовал
Поздравляю! Замеры по токам бы!
Mezlik 22/12
Смело, но для вертикального подрыва я бы 22/10 или 23/10 пооставил.
Замеры будут в ближайший лётный день. Самому интересно 😃
Не блинчиком - крутил его естественно. Гонял на режимах от 50 до 100 %. Но на высоте. Очень ветрено и много ям было.
Постараюсь все же сделать видео так же.
Что касается различной предельной токоотдачи в пачке - по теории разница в банках во внутреннем сопротивлении. И как следует из практики при разряде токоотдачи снижается.
Соответственно при параллельном соединении этого делать точно никак нельзя. При последовательном можно. Но я не гуру в данном вопросе.
Кажется вертикальный “подрыв” стал слабее.
Вертикальный подрыв слабее на 12S по сравнению с 10S с одним винтом 22/12? На 12S самоль должен стрелять как пуля с этим винтом, не заметить сложно, может мотор все таки недогружен. А как температура мотора на ощупь?
Выстреливать то он должен. В теории…
На практике не сильно заметно. Двигатель с маленьким кВ изначально. Плюс 200 граммов на борт. Если принять во внимание, что самолёт сам как таковой не для гонок… Кроме того подрыв - понятие субъективное. Я думаю просто диаграмма скорости стала плавнее. Как сказал только что Сергей Ким - просто появилась средняя точка. В целом я доволен более чем. Самолёт по своим характеристикам просто блеск. Стабилен. Предсказуем.
Температура кожуха не более 40 градусов при 17 воздуха.