GeeBee R3R от "Пилотажа"

EXPERIMENTATOR1970

Серва обычная. Я вопрос Бориса видел, отвечу по-позже как герметизировал ее, и что из этого получилось. Просто пока нет данных, как говорится.

16 days later
EXPERIMENTATOR1970

Ну что же! Работа приближается к своему окончанию. Сегодня отделал поплавки цветным скотчем. В общем конструкция такая- ядро из пенопласта 15гр/дм3, со стрингерами из бальзы, с обшивкой бумагой на ПВА с последующей лакировкой аквалаком. Бумагу взял обычную от принтера. Хотя надо было кальку, но хотелось белый цвет. После оклейки скотчем вес каждого поплавка 180гр. В принципе нормально. Осталось решить водный руль и сделать новые растяжки. Как то так.

Воронов
EXPERIMENTATOR1970:

Осталось решить водный руль

Глядя на поплавки, могу предположить, что в начале разбега самолет будет иметь положительный тангаж (хвост к воде). В этом случае целесообразнее сделать водный руль как продолжение руля направления (монтировать вместо хвостовой опоры шасси).
На малых скоростях будет работать водный руль, при наборе скорости хвост будет приподниматься и водный руль сушится, но на скорости уже будет эффективен руль направления.
Да, и интересен вопрос по герметизации сервомашинок. Ждем…

EXPERIMENTATOR1970

Олег, так все правильно! Водный руль нужен только на рулежке, отойти от берега на ‘‘взлетную полосу’’, подойти к берегу после посадки, а на взлете в момент разбега должен работать воздушный руль.
Насчет сервы думаю сделать так. Покрыть лаком плату машинки, а в крышку под выходной вал положить сальник из войлока или фетра, пропитанного смазкой. Это только мои мысли, не знаю будет это работать или нет. Сделаю, обязательно покажу результат.
Да, вчера забыл сказать, что носовые части поплавков снизу обклеены крафтбумагой.

Воронов

Мне один знающий человек подсказал такие варианты:
самый простой - опрыскать всю внутреннюю полость машинки силиконовой смазкой (продаются в автомагазинах, с пульвелизатором, она не застывает, но хорошо защищает от воды и влаги, не гигроскопична),
место выхода кабеля, шейки редуктора и место стыка крышки с корпусом машинки - густой силиконовой смазкой или даже можно просто литолом забить эти места.

Сам самолет, особенно поплавки, хорошо опрыскать тефлоновой смазкой из того же автомагазина. Тефлоновая смазка водоотлакивающая, защищает от воды и грязи. Предполагаю, что ещё и снижает сопротивление при движении по воде.

По поводу гидроруля в предыдущем моем посту я имел ввиду вот это (см. фото):
Если у вас на стоянке хвост притоплен, то лучше ставить такой руль (лучше по многим критериям, уверен, объяснять почему, не нужно).

3 months later